防误操作的压力调节结构的制作方法

本实用新型涉及冲击试验领域，尤其是涉及防误操作的压力调节结构。

背景技术：

压缩机离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置，它可将汽车发动机的扭矩传递给汽车压缩机并由此驱动汽车压缩机的启动。压缩机离合器一般包括带轮总成、线圈总成及驱动盘总成，应用时，电磁线圈固定在压缩机的外壳上，驱动盘与压缩机的主轴相连接，皮带轮通过轴承自由转动地安装在压缩机头盖上。当线圈总成通直流电12V或24V时，线圈总成产生较强的电磁场，电磁场的磁力线通过导磁材料使得皮带轮总成与驱动盘总成形成回路。可见，通过电磁线圈的电磁吸力可控制驱动盘与皮带轮之间的结合与脱离，并由此接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。

由于汽车在行驶过程中，会不断地给压缩机离合器造成冲击力，若压缩机离合器没有合格的耐冲击能力，则极易发生驱动盘松动甚至断裂的问题，这样，便会造成动力传递性能的失效。可见，为保证压缩机良好的制冷效果，对压缩机离合器耐冲击力的检测则显得尤为重要。

目前，主要是采用冲击试验台进行产品的力学环境试验，具体地，将检测用皮带套设于驱动盘上，通过摸拟实际的冲击脉冲和冲击能量来撞击皮带，以此测试压缩机离合器对该冲击环境的适应能力。由于皮带的松紧程度决定了检测结果的精准度，因此，冲击试验台需设置有调整皮带松紧的结构。但是，现有的调整结构中，驱动装置在工作状态时需承载较大的负载，这样，既不利于调整同时还会缩短它的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术的上述问题，提供防误操作的压力调节结构，通过锁紧组件与导向柱之间的配合以减轻丝杆对活动块的承载，通过显示组件的设置，可帮助操作人员知晓锁紧组件的工作状态以防误操作而损坏各部件，从而达到进一步提高运行的稳定性及可靠性的目的。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：

防误操作的压力调节结构，包括支撑架、上下两端转动设置于支撑架上的丝杠、用于驱动丝杠转动的第一驱动电机及活动块；

支撑架上端固定有安装架，活动块上固定有位于安装架下方的皮带轮和用于驱动皮带轮的第二驱动电机；

活动块的中部贯穿设置有螺母，丝杠贯穿螺母，且通过丝杠与螺母的配合可使得活动块沿丝杠的轴线方向移动；

支撑架上还设置有若干个贯穿活动块上下端面的导向柱，活动块上固连有用于夹紧导向柱的锁紧组件；

锁紧组件上还设置有显示组件，显示组件包括单片机、LED驱动芯片、两个发光色彩不一的LED芯片、两个分别与两个LED芯片串联的开关管及与单片机相连且安装于锁紧组件上的位置传感器，LED芯片和开关管所形成的支路连接在LED驱动芯片的输出端与接地端之间，两开关管的控制端均与单片机的控制端相连。

本实用新型应用时，将压缩机离合器安装于安装架上，再将皮带套设于压缩机离合器上的驱动盘和活动块的皮带轮上。再启动第一驱动电机，通过丝杠的正反转动以调整活动块相对压缩机离合器的位置。调整好后，再通过第二驱动电机驱动皮带轮进行转动，再通过皮带的带动作用，使得压缩机离合器上的驱动盘亦发生转动，这时，通过外物摸拟实际的冲击脉冲和冲击能量以撞击皮带即可完成冲击检测。

其中，待活动块的位置调整好后，则通过锁紧组件夹紧导向柱，并以此承载活动块的重量，减轻丝杠的负担。由于锁紧组件对导向柱具有较大的锁紧力，因此，在锁紧组件处于工作状态时，若操作人员误启动第一驱动电机，则极易造成丝杠、螺母、导向柱及锁紧组件等各部件的损坏。为避免前述问题的发生，本实用新型中设置有显示组件以提示锁紧组件的工作状态。为较易区分两个LED芯片，可使两个LED芯片分别发红光和绿光。应用时，单片机根据位置传感器的输出信号以判断锁紧组件有无锁紧导向柱，当锁紧组件锁紧时，单片机则输出锁紧信号使与红光LED芯片串联的开关管闭合，与绿光LED芯片串联的开关管断开，这样，则红光LED芯片发光以提醒操作人员锁紧组件处于锁紧状态，这时，则不能启动第一驱动电机；而当锁紧组件未锁紧时，则绿光LED芯片发光以提醒操作人员可启动第一驱动电机以调整活动块的位置。

为实现显示组件的安装，可在锁紧组件的下方设置有保护外壳，并将显示组件内嵌于保护外壳内。

为实现锁紧组件对导向柱的夹紧工作，进一步地，锁紧组件包括基体，基体上设置有贯穿其上下端面且可半包围导向柱外壁的通口，基体内还设置有两个分别位于通口两侧的调节腔，两调节腔内均活动设置有活动板，活动板将调节腔分割为相对独立的靠近通口的第一区域和远离通口的第二区域，活动板上设置有自由端可穿过基体内外壁且位于通口处的活动柱，第二区域内设置有弹性件，弹性件作用于活动板使得活动柱的自由端作用于导向柱的侧壁，基体上还设置有与第一区域连通的通气管道。

调整时，应先通过通气管道向第一区域内注入高压气体，活动板则会带动活动柱克服弹性件的作用向第二区域的位置移动，从而使得活动柱脱离与导向柱的接触。这样，活动块则可通过丝杆与螺母之间的配合发生相对丝杠的上下移动。待调整到所需位置后，也即皮带的张紧程度调节好后，再抽出第一区域内的高压气体，使得活动柱在弹性件的支撑作用下复位至重新作用于导向柱，从而夹住导向柱，这样，则可承载活动块的重量，减轻丝杠的负担。为实现位置传感器的采集作用，可将位置传感器安装于活动柱的自由端处。

为提高活动柱对导向柱作用的稳定性，进一步地，所述活动柱的自由端设置有呈弧形的夹紧板，夹紧板的端面与所述导向柱的外壁相适应。呈弧形的夹紧板可加大与导向柱外壁的接触面积，这样，通过增大两者的摩擦力而达到稳固的锁紧目的。

为提高活动块运行的稳定性，进一步地，所述导向柱设置有四个，且四个导向柱均匀分布于所述丝杠的四周。

进一步地，位于所述丝杠同一侧的两个导向柱上的所述锁紧组件之间设置有挡块，挡块的上端与所述活动块的下端相连。即使基体的上端固连于活动块的下端，但在运行过程中，由于驱动装置的震动，极有可能使得导向柱半脱离通口区域，而通过挡块的设置，则通过填满两个基体之间的间隙，以此减小晃动，提高运行的稳定性。

为便于导向柱的装卸，且提高导向柱于支撑架上固定的牢固性，进一步地，还包括固定座，所述导向柱通过固定座设置于支撑架上，固定座包括固定段和容纳段，容纳段上设置有容纳槽，容纳段的外壁上开设有与容纳槽连通的缺口；还包括可拆卸地固连于缺口处的紧固块。本实用新型中，当紧固块安装于缺口处时，可改变容纳槽内横截面的面积，并以此实现对导向柱的固定。本实用新型应用时，导向柱的上下两端均通过固定座固连于支撑架上。先将导向柱的端部置入容纳槽内，再将紧固块固连于缺口处即可。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型中，可通过锁紧组件与导向柱之间的配合，也即通过两活动柱对同一导向柱侧壁的作用，而夹持住导向柱以承载活动块的重量。这样，可减轻丝杠的负担，从而达到延长使用寿命、提高运行稳定性及可靠性的目的。

2、由于锁紧组件对导向柱具有较大的锁紧力，因此，在锁紧组件处于工作状态时，若操作人员误启动第一驱动电机，则极易造成丝杠、螺母、导向柱及锁紧组件等各部件的损坏。为避免前述问题的发生，本实用新型中设置有显示组件以提示锁紧组件的工作状态。

3、呈弧形的夹紧板可加大活动柱自由端与导向柱外壁的接触面积，这样，可通过增大两者的摩擦力而达到稳固的锁紧目的。

4、在运行过程中，由于驱动装置的震动，极有可能使得导向柱半脱离通口区域，而通过挡块的设置，则通过填满两个基体之间的间隙，以此减小晃动，提高运行的稳定性。

5、本实用新型中，当紧固块安装于缺口处时，可改变容纳槽内横截面的面积，并以此实现对导向柱的固定。可见，固定座的设置可便于导向柱的装卸，且提高导向柱于支撑架上固定的牢固性。

附图说明

图1为本实用新型所述的防误操作的压力调节结构一个具体实施例的结构示意图；

图2为本实用新型所述的防误操作的压力调节结构中活动块一个具体实施例的结构示意图；

图3为本实用新型所述的防误操作的压力调节结构中锁紧组件一个具体实施例的结构示意图；

图4为本实用新型所述的防误操作的压力调节结构中显示组件一个具体实施例的结构框图；

图5为本实用新型所述的防误操作的压力调节结构中固定座一个具体实施例的结构示意图。

附图中附图标记所对应的名称为：1、支撑架，2、第一驱动电机，3、活动块，4、导向柱，5、丝杠，6、螺母，7、基体，8、通口，9、调节腔，10、活动板，11、活动柱，12、弹性件，13、通气管道，14、夹紧板，15、挡块，16、固定座，17、容纳槽，18、缺口，19、紧固块，20、安装架，21、皮带轮，22、第二驱动电机，23、单片机，24、LED驱动芯片，25、LED芯片，26、开关管，27、位置传感器，28、接地端，29、锁紧组件，30、显示组件，31、皮带，32、保护外壳。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型做进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1

如图1至图5所示，防误操作的压力调节结构，包括支撑架1、上下两端转动设置于支撑架1上的丝杠5、用于驱动丝杠5转动的第一驱动电机2及活动块3；

支撑架1上端固定有安装架20，活动块3上固定有位于安装架20下方的皮带轮21和用于驱动皮带轮21的第二驱动电机22；

活动块3的中部贯穿设置有螺母6，丝杠5贯穿螺母6，且通过丝杠5与螺母6的配合可使得活动块3沿丝杠5的轴线方向移动；

支撑架1上还设置有若干个贯穿活动块3上下端面的导向柱4，活动块3上固连有用于夹紧导向柱4的锁紧组件29；

锁紧组件29上还设置有显示组件30，显示组件30包括单片机23、LED驱动芯片24、两个发光色彩不一的LED芯片25、两个分别与两个LED芯片25串联的开关管26及与单片机23相连且安装于锁紧组件29上的位置传感器27，LED芯片25和开关管26所形成的支路连接在LED驱动芯片24的输出端与接地端28之间，两开关管26的控制端均与单片机23的控制端相连。

本实施例应用时，将压缩机离合器安装于安装架20上，再将皮带31套设于压缩机离合器上的驱动盘和活动块3的皮带轮21上。再启动第一驱动电机2，通过丝杠5的正反转动以调整活动块3相对压缩机离合器的位置。调整好后，再通过第二驱动电机22驱动皮带轮21进行转动，再通过皮带31的带动作用，使得压缩机离合器上的驱动盘亦发生转动，这时，通过外物摸拟实际的冲击脉冲和冲击能量以撞击皮带31即可完成冲击检测。

其中，待活动块3的位置调整好后，则通过锁紧组件29夹紧导向柱4，并以此承载活动块3的重量，减轻丝杠5的负担。由于锁紧组件29对导向柱4具有较大的锁紧力，因此，在锁紧组件29处于工作状态时，若操作人员误启动第一驱动电机2，则极易造成丝杠5、螺母6、导向柱4及锁紧组件29等各部件的损坏。为避免前述问题的发生，本实用新型中设置有显示组件30以提示锁紧组件29的工作状态。为较易区分两个LED芯片25，可使两个LED芯片25分别发红光和绿光。应用时，单片机23根据位置传感器27的输出信号以判断锁紧组件29有无锁紧导向柱4，当锁紧组件29锁紧时，单片机23则输出锁紧信号使与红光LED芯片25串联的开关管26闭合，与绿光LED芯片25串联的开关管26断开，这样，则红光LED芯片25发光以提醒操作人员锁紧组件29处于锁紧状态，这时，则不能启动第一驱动电机2；而当锁紧组件29未锁紧时，则绿光LED芯片25发光以提醒操作人员可启动第一驱动电机2以调整活动块3的位置。

为实现显示组件30的安装，可在锁紧组件29的下方设置有保护外壳32，并将显示组件30内嵌于保护外壳32内。

为实现锁紧组件29对导向柱4的夹紧工作，优选地，锁紧组件29包括基体7，基体7上设置有贯穿其上下端面且可半包围导向柱4外壁的通口8，基体7内还设置有两个分别位于通口8两侧的调节腔9，两调节腔9内均活动设置有活动板10，活动板10将调节腔9分割为相对独立的靠近通口8的第一区域和远离通口8的第二区域，活动板10上设置有自由端可穿过基体7内外壁且位于通口8处的活动柱11，第二区域内设置有弹性件12，弹性件12作用于活动板10使得活动柱11的自由端作用于导向柱4的侧壁，基体7上还设置有与第一区域连通的通气管道13。

调整时，应先通过通气管道13向第一区域内注入高压气体，活动板10则会带动活动柱11克服弹性件12的作用向第二区域的位置移动，从而使得活动柱11脱离与导向柱4的接触。这样，活动块3则可通过丝杆5与螺母6之间的配合发生相对丝杠5的上下移动。待调整到所需位置后，也即皮带31的张紧程度调节好后，再抽出第一区域内的高压气体，使得活动柱11在弹性件12的支撑作用下复位至重新作用于导向柱4，从而夹住导向柱4，这样，则可承载活动块3的重量，减轻丝杠5的负担。为实现位置传感器27的采集作用，可将位置传感器27安装于活动柱11的自由端处。

为提高活动柱11对导向柱4作用的稳定性，优选地，所述活动柱11的自由端设置有呈弧形的夹紧板14，夹紧板14的端面与所述导向柱4的外壁相适应。呈弧形的夹紧板14可加大与导向柱4外壁的接触面积，这样，通过增大两者的摩擦力而达到稳固的锁紧目的。

为提高活动块3运行的稳定性，优选地，所述导向柱4设置有四个，且四个导向柱4均匀分布于所述丝杠5的四周。

优选地，位于所述丝杠5同一侧的两个导向柱4上的所述锁紧组件29之间设置有挡块15，挡块15的上端与所述活动块3的下端相连。即使基体7的上端固连于活动块3的下端，但在运行过程中，由于驱动装置的震动，极有可能使得导向柱4半脱离通口8区域，而通过挡块15的设置，则通过填满两个基体7之间的间隙，以此减小晃动，提高运行的稳定性。

为便于导向柱4的装卸，且提高导向柱4于支撑架1上固定的牢固性，优选地，还包括固定座16，所述导向柱4通过固定座16设置于支撑架1上，固定座16包括固定段和容纳段，容纳段上设置有容纳槽17，容纳段的外壁上开设有与容纳槽连通的缺口18；还包括可拆卸地固连于缺口18处的紧固块19。本实用新型中，当紧固块19安装于缺口18处时，可改变容纳槽17内横截面的面积，并以此实现对导向柱4的固定。本实施例应用时，导向柱4的上下两端均通过固定座16固连于支撑架1上。先将导向柱4的端部置入容纳槽17内，再将紧固块19固连于缺口18处即可。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围内。