本实用新型涉及一种摆动旋转传动机构，更具体的说是一种汽车球接头总成高低温耐久性试验机摆动旋转传动机构。
背景技术：
汽车作为重要的交通工具，在人类的生活中已经逐步的普及化，汽车使用性能的安全系数也是汽车购买者首先考虑的重要因素，汽车的安全系数也是由汽车的每个部件的安全系数组合评判的，其中汽车球接头总成是一个非常重要的部件，其使用性能的安全系数直接关系整个汽车的安全系数，所以对汽车球接头总成的使用性能，包括耐久性的测试是非常重要的，目前各大厂商对汽车球接头总成的测试也是非常严格的，测试设备采用摆动测试或旋转测试的结构，甚至采用摆动测试和旋转测试结构同时进行的方法，从最大程度上测试出汽车球接头总成的使用性能的综合指标参数。
技术实现要素：
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车球接头总成高低温耐久性试验机摆动旋转传动机构，能够同时进行摆动测试和旋转测试。
为解决上述技术问题，本实用新型涉及一种摆动旋转传动机构，更具体的说是一种汽车球接头总成高低温耐久性试验机摆动旋转传动机构，包括法兰安装座Ⅰ、摆动轴、滑轨、滑块、摆动工装、汽车球接头总成、旋转轴、上下调节法兰盘、旋转工装夹具和法兰安装座Ⅱ，能够同时进行摆动测试和旋转测试。
摆动工装连接在滑块上，滑块连接在滑轨上，滑轨连接在摆动轴上，摆动轴安装在法兰安装座Ⅰ上。汽车球接头总成的一端连接摆动工装，汽车球接头总成的另一端连接旋转工装夹具。旋转轴连接在法兰安装座Ⅱ上，旋转工装夹具连接在上下调节法兰盘上，上下调节法兰盘连接在旋转轴上。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车球接头总成高低温耐久性试验机摆动旋转传动机构所述滑块可以在滑轨上滑动。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车球接头总成高低温耐久性试验机摆动旋转传动机构所述旋转轴内置空心内六角孔。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车球接头总成高低温耐久性试验机摆动旋转传动机构所述上下调节法兰盘外置外六角杆。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车球接头总成高低温耐久性试验机摆动旋转传动机构所述法兰安装座Ⅰ和法兰安装座Ⅱ内均设置有3个轴承。
本实用新型一种汽车球接头总成高低温耐久性试验机摆动旋转传动机构的有益效果为：
本实用新型一种汽车球接头总成高低温耐久性试验机摆动旋转传动机构，能够同时进行摆动测试和旋转测试。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种汽车球接头总成高低温耐久性试验机摆动旋转传动机构的结构示意图。
图中：法兰安装座Ⅰ1；摆动轴2；滑轨3；滑块4；摆动工装5；汽车球接头总成6；旋转轴7；上下调节法兰盘8；旋转工装夹具9；法兰安装座Ⅱ10。
具体实施方式
具体实施方式一：
下面结合图1说明本实施方式，本实用新型涉及一种摆动旋转传动机构，更具体的说是一种汽车球接头总成高低温耐久性试验机摆动旋转传动机构，包括法兰安装座Ⅰ1、摆动轴2、滑轨3、滑块4、摆动工装5、汽车球接头总成6、旋转轴7、上下调节法兰盘8、旋转工装夹具9和法兰安装座Ⅱ10，能够同时进行摆动测试和旋转测试。
法兰安装座Ⅰ1和法兰安装座Ⅱ10内均设置有3个轴承，摆动工装5通过螺栓连接在滑块4上，滑块4活动连接在滑轨3上，滑轨3通过螺栓连接在摆动轴2上，摆动轴2通过轴承安装在法兰安装座Ⅰ1上，滑轨3和滑块4可以调节摆动半径，适用于不同类型的汽车球接头总成6，法兰安装座Ⅰ1、摆动轴2、滑轨3、滑块4和摆动工装5组成摆动轴传动机构。汽车球接头总成6的一端连接摆动工装5，汽车球接头总成6的另一端连接旋转工装夹具9。旋转轴7通过轴承连接在法兰安装座Ⅱ10上，旋转工装夹具9通过螺栓连接在上下调节法兰盘8上，旋转轴7内置一定长度的空心内六角孔，上下调节法兰盘8外置一定长度的与空心内六角孔相配合的外六角杆，旋转轴7和上下调节法兰盘8通过空心内六角孔和与空心内六角孔相配合的外六角杆相互连接，空心内六角孔上设置有两个螺纹孔，通过螺栓使空心内六角孔和外六角杆连接更加稳定，旋转轴7、上下调节法兰盘8、旋转工装夹具9和法兰安装座Ⅱ10组成旋转轴传动机构，旋转轴7和上下调节法兰盘8可调节旋转工装夹具9的高度，适用于不同类型的汽车球接头总成6。摆动轴2和旋转轴7穿过高低温试验箱的保温层设置的圆孔，对汽车球接头总成6进行旋转和摆动耐久试验。
具体实施方式二：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述滑块4可以在滑轨3上滑动，通过滑轨3和滑块4可以调节摆动半径，适用于不同类型的汽车球接头总成6。
具体实施方式三：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述旋转轴7内置空心内六角孔。
具体实施方式四：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述上下调节法兰盘8外置外六角杆，旋转轴7和上下调节法兰盘8通过空心内六角孔和外六角杆相互连接。
具体实施方式四：
下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述法兰安装座Ⅰ1和法兰安装座Ⅱ10内均设置有3个轴承。
本实用新型一种汽车球接头总成高低温耐久性试验机摆动旋转传动机构的工作原理：装置连接好后，汽车球接头总成6的一端连接摆动工装5，汽车球接头总成6的另一端连接旋转工装夹具9，法兰安装座Ⅰ1、摆动轴2、滑轨3、滑块4和摆动工装5组成摆动轴传动机构，滑轨3和滑块4可以调节摆动半径，适用于不同类型的汽车球接头总成6，旋转轴7、上下调节法兰盘8、旋转工装夹具9和法兰安装座Ⅱ10组成旋转轴传动机构，旋转轴7和上下调节法兰盘8可调节旋转工装夹具9的高度，适用于不同类型的汽车球接头总成6。摆动轴2和旋转轴7穿过高低温试验箱的保温层设置的圆孔，对汽车球接头总成6进行旋转和摆动耐久试验。
当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。