气密性检测设备的制作方法

本实用新型涉及气密性检测设备，尤其是涉及一种针对蓄电池上的电极板的气密性检测的设备。

背景技术：

随着科技的发展进步，在汽车上使用电力能源已经成为新的趋势。电力能源作为新能源，相比较于传统的石油能源，其具有清洁、可再生等优点。因此越来越多的汽车上开始安装蓄电池，对于安装在汽车上的蓄电池的生产要求很高。

现生产蓄电池上的电极板，如图1所示，为上设有正极柱a与负极柱b的平面板体结构，正极柱与负极柱之间还设置有腰形孔c。所述的腰形孔c上覆盖有一层透明的贴膜纸。在贴膜完成后，需要对电极板进行气密性的检查，确保电极板覆在蓄电池的顶面后，蓄电池内的密封性不会出现问题。

现针对电极板的气密性检测并没有好的方法，只能通过人工观察贴膜纸是否牢固的覆盖在腰形孔上。无法对正极柱、负极柱上的气密性进行检测。上述检测方法效率低下，且检测结果并不牢靠。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种气密性检测设备，针对电极板设计的气密性检测设备，通过设备来准确快速的检测电极板的气密性。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：气密性检测设备，包括机架、上模板、运输轨道、上件组件与下件组件，所述的运输轨道依次由上件组件、上模板、下件组件下方通过，所述的运输轨道上安装有下模板，所述的下模板顶面规则排列有多个电极板的安装槽，下模板上还设置有通入氦气的通气孔，多个安装槽、通气孔之间连通，所述的上模板的底面设置有与安装槽相对应的多个凹槽，上模板上还设置有出气孔，多个凹槽、出气孔之间连通，出气孔上连接有氦气检测装置。

本实用新型进一步的优选方案：所述的安装槽的底面设置有多个第一沉槽，多个安装槽内的多个第一沉槽之间连通，所述的第一沉槽与通气孔连通，所述的安装槽的外周设置有密封圈。在电极板安放在安装槽内以后，由于密封圈的作用，电极板下方的第一沉槽内的空气与电极板上方的空气隔开。可以通过通气孔向第一沉槽内输送氦气。本实用新型的下模板在生产过程中，想要连通所有的第一沉槽存在一定的困难。可以从下模板的侧面打多个孔，由此贯通所有的第一沉孔。而在使用时，将下模板侧面的孔堵住，留下通气孔来输送氦气。

本实用新型进一步的优选方案：所述的上模板上设置有动力装置，动力装置带动下模板上下移动可覆盖在下模板上，所述的凹槽的底面设置有多个第二沉槽，多个安装槽内的多个第二沉槽之间连通，所述的第二沉槽与出气孔连通。在检测时，将电极板安装在下模板上，上模板下压将电极板密封在安装槽与凹槽之间。电极板将隔开了第一沉槽与第二沉槽，当电极板密封性良好时，第一沉槽内的气体将无法进入第二沉槽内，当然也就无法在出气孔处检测到第一沉槽内的氦气。

本实用新型进一步的优选方案：所述的安装槽底面设置有三个第一沉槽，三个第一沉槽分别对应电极板上的正极柱、腰形孔、负极柱，凹槽的底面设置有三个第二沉槽，三个第二沉槽分别对应电极板上的正极柱、腰形孔、负极柱。电极板在检测过程中，主要检测的三个地方就是正极柱、腰形孔、负极柱。因此设置三个第一沉槽、三个第二沉槽与其对应。

本实用新型进一步的优选方案：所述的通气孔设置在下模板的侧面，所述的出气孔设置在上模板的顶面，所述的出气孔通过真空泵与氦气检测装置连接。如果电极板的气密性不佳，通过真空泵将第二沉槽内的空气抽出，同时也会将第一沉槽内的空气抽出。而第一沉槽内的空气中混有氦气，氦气检测装置马上会检测到并进行报警。如果电极板的气密性良好，氦气检测装置将不会检测到氦气。

本实用新型进一步的优选方案：所述的下件组件包括通往不同方向的正品取件板与次品取件板。通过次品取件板将次品电极板取出，剩下的都可以由正品取件板运输成品框。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过上模板与下模板将电极板密封在内，并由电极板隔开安装槽与凹槽。因此若是电极板气密性良好，往通气孔内通入氦气，安装槽、凹槽之间的空气不流通，在出气孔处不会检测到氦气，也就是氦气检测装置并不会报警。若电极板气密性不好，往通气孔内通入氦气，在出气孔处会检测到氦气，氦气检测装置会报警。这就是本实用新型对电极板进行气密性检测的原理。本实用新型将对电极板的气密性检测规范化、机械化。大大提高了检测的准确性以及检测的效率。

附图说明

图1电极板的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为下模板的结构示意图；

图4为上模板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图4所示：气密性检测设备，包括机架1、上模板2、运输轨道3、上件组件4与下件组件5，运输轨道3依次由上件组件4、上模板2、下件组件5下方通过，运输轨道3上安装有下模板6，下模板6顶面规则排列有多个电极板10的安装槽7，下模板6上还设置有通入氦气的通气孔8，多个安装槽7、通气孔8之间连通，上模板2的底面设置有与安装槽7相对应的多个凹槽9，上模板2上还设置有出气孔11，多个凹槽9、出气孔11之间连通，出气孔11上连接有氦气检测装置。

安装槽7的底面设置有多个第一沉槽21，多个安装槽7内的多个第一沉槽21之间连通，第一沉槽21与通气孔8连通，安装槽7的外周设置有密封圈23。

上模板2上设置有动力装置，动力装置带动下模板6上下移动可覆盖在下模板6上，凹槽9的底面设置有多个第二沉槽22，多个安装槽7内的多个第二沉槽22之间连通，第二沉槽22与出气孔11连通。

安装槽7底面设置有三个第一沉槽21，三个第一沉槽21分别对应电极板10上的正极柱a、腰形孔c、负极柱b，凹槽9的底面设置有三个第二沉槽22，三个第二沉槽22分别对应电极板10上的正极柱a、腰形孔c、负极柱b。

通气孔8设置在下模板6的侧面，出气孔11设置在上模板2的顶面，出气孔11通过真空泵与氦气检测装置连接。下件组件5包括通往不同方向的正品取件板与次品取件板。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。