本实用新型涉及汽车配件工装夹具领域，主要涉及一种车载360度全景摄像主机半成品测试工装。
背景技术：
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在车载360度全景摄像主机主板SMT贴片分板后过波峰焊后、在组装前对车载360度全景摄像主板进行通电测试，对车载360度全景摄像主机主板贴片和波峰焊质量进行及时检验，同时提前发现不良，避免不良主板流入到下一站，须将车载360度全景摄像主机主板半成品焊接至电路板上，但由于其为半成品，无法使用正常通电方式进行半成品测试，故设计挤压式探针接触连接，以达到检验目的。
技术实现要素：
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本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种车载360度全景摄像主机半成品测试工装，确保车载360度全景摄像主机主板半成品组装前能排查出其不开机、不能进入系统、电压不正常、有重影、画面质量等由于SMT贴片或波峰焊问题造成的不良。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种车载360度全景摄像主机半成品测试工装，其特征在于：包括有测试装置底座，所述测试装置底座上方设有固定架，所述固定架与底座之间设有导柱，所述导柱上导向配合有移动压板，所述移动压板的下端面分布有顶紧柱，所述测试装置底座上放置有测试盒，所述测试盒内放置设有主板，所述测试盒上分布有测试探针，所述测试盒的四周侧壁上分布有安装孔，所述安装孔中安装有摄像头，所述固定架上安装有电压显示表和显示屏，所述移动压板由其上方的气缸驱动。
所述的摄像头、电压显示表和显示屏均通过线束与测试盒内的主板连接。
所述的顶紧柱的底端分别设有为弧形凸起，所述弧形凸起上涂覆有橡胶层。
本实用新型的优点是：
本实用新型无须将车载360度全景摄像主机主板半成品焊接至电路板上即可在车载360度全景摄像主机主板半成品测试工装上检测；能排查出其不开机、不能进入系统、电压不正常、有重影、画面质量等由于SMT贴片或波峰焊问题造成的不良。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
参见附图。
一种车载360度全景摄像主机半成品测试工装，包括有测试装置底座1，测试装置底座1上方设有固定架2，固定架2与底座1之间设有导柱3，导柱3上导向配合有移动压板4，移动压板4的下端面分布有顶紧柱5，测试装置底座1上放置有测试盒6，测试盒6内放置设有主板，测试盒6上分布有测试探针7，测试盒6的四周侧壁上分布有安装孔，安装孔中安装有摄像头8，固定架2上安装有电压显示表9和显示屏10，移动压板4由其上方的气缸11驱动。
所述的摄像头8、电压显示表9和显示屏10均通过线束与测试盒6内的主板连接。
所述的顶紧柱5的底端分别设有为弧形凸起11，弧形凸起11上涂覆有橡胶层。
在SMT贴片和波峰焊完成后，无须将车载360度全景摄像主机主板半成品焊接至电路板上即可在车载360度全景摄像主机主板半成品测试工装上检测；能排查出其不开机、不能进入系统、电压不正常、有重影、画面质量等由于SMT贴片或波峰焊问题造成的不良。对于SMT贴片焊接问题或硬件问题造成的不良，能起到预警作用、防止批量性不良的出现造成的返工且单个主板的不良维修比组装完成后的整机不良维修要简单的多,无需拆解整机即可完成车载360度全景摄像主机主板的维修。
测试盒内置主板，四周安装4个摄像头供前后左右摄像，其通过线束与测试装置底座连接。将车载360度全景摄像主机主板通过定位钉进行定位防呆放置到测试探针上，按下气缸控制按钮，移动压板下压住待测主板，通电后按下相应按钮进入系统进行相应检测，通过电压显示表、显示屏、摄像头等直观显示，从而对车载360度全景摄像主机主板各功能进行检测。