一种安全带夹紧装置的制作方法

本发明涉及汽车安全带配件技术领域，具体涉及一种安全带夹紧装置。

背景技术：

在儿童座椅适应性评价测试过程中，按照试验标准要求，在测力计处施加≥150n的力后，安全带力传感器处所检测到的力要达到≥50n，这样才能保证儿童座椅能够被较好的束缚在整车座椅上，在发生交通事故时，儿童座椅本身被拉紧，从而保护儿童的安全。

现有的儿童座椅适应性评价测试的试验方案如图1所示，在儿童座椅100上直接用测力计200在图示的位置钩住安全带300，施加目标力值，观察安全带力传感器400的数值变化情况，确认试验结果。

目前这种将测力计直接钩住安全带来进行儿童座椅适应性评价测试的方法主要存在如下缺点：一、连接不方便：由于测力计前端一般是钩状，而且半径较小，而安全带的表面较宽，在开展测试时，测力计不能全部钩住整个安全带；二、准确性不高：由于测力计的挂钩不能全部钩住安全带，施加到测力计上的力不能全部传递到安全带上，造成安全带力传感器所测到的力存在很大的偏差；三、一致性较差：在进行儿童座椅适应性评价测试时，通常需要反复测量，由于测力计的挂钩与安全带不能锁止，测力计每次钩住的位置会不一样，导致数据差异较大。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种安全带夹紧装置，以解决现有技术中将测力计直接钩住安全带进行座椅适应性评价测试引起的连接不方便、准确性不高以及测试一致性较差的问题，本发明的安全带夹紧装置能够对安全带进行有效地夹持，使安全带的连接更加容易，提高儿童座椅适应性评价测试的一致性和精确度。

为了实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种安全带夹紧装置，包括第一夹紧板和第二夹紧板；所述第一夹紧板的侧面设有环形结构，所述第一夹紧板的板面上设有第一防滑区，所述第二夹紧板的板面上设有第二防滑区；所述第一防滑区和所述第二防滑区均由交错排列的菱形凸部组成，所述第一防滑区和所述第二防滑区相互配合；所述第一防滑区和所述第二防滑区之间夹持安全带。

优选地，所述第一夹紧板设有第一凸部和第一凹部，所述第二夹紧板设有与所述第一凸部匹配的第二凹部以及与所述第一凹部匹配的第二凸部。

优选地，所述第一凸部的顶面与所述第一凹部的底面相互平行，所述第一凸部的顶面和所述第一凹部的底面的连接面为45°斜面。

优选地，所述第一夹紧板远离所述环形结构的一侧设有豁口，所述第二夹紧板设有与所述豁口匹配的第一通孔。

优选地，所述第一夹紧板一端设有第二通孔，所述第二夹紧板设有与所述第二通孔匹配的第三通孔，所述第一夹紧板和所述第二夹紧板通过所述第二通孔和所述第三通孔固定连接。

优选地，所述第一防滑区和所述第二防滑区的横截面均为矩形，所述第一防滑区的菱形凸起与所述第二防滑区的菱形凸起朝向相反的方向倾斜。

优选地，所述菱形凸起的两条边与所述矩形的横向轴线成45°，所述菱形凸起的另外两条边与所述矩形的纵向轴线成37°。

优选地，相邻所述菱形凸起的最小间距为3mm。

优选地，所述第一防滑区和所述第二防滑区的厚度为2mm，所述第一防滑区和所述第二防滑区的材质为橡胶。

优选地，所述环形结构位于所述第一夹紧板侧面的中部。

本发明的有益效果在于：

本发明提供了一种安全带夹紧装置，包括可拆卸固接的第一夹紧板和第二夹紧板，第一夹紧板的侧面设有环形结构，第一夹紧板的板面上设有第一防滑区，第二夹紧板的板面上设有第二防滑区，第一防滑区和第二防滑区均由交错排列的菱形凸部组成，第一防滑区和第二防滑区相互配合，第一防滑区和第二防滑区之间夹持安全带。在进行儿童座椅适应性评价测试时，本发明的安全带夹紧装置能够通过第一防滑区和第二防滑区的菱形凸部对安全带进行夹紧，测力计的前端与第一夹紧板的环形结构相连，相比于现有技术，既能提高安全带加载力的一致性，又可以保证每次试验时，安全带的夹紧位置均相同，提高了试验过程的一致性以及试验的科学性。

附图说明

图1为现有技术中儿童座椅适应性评价测试的试验方案示意图；

图2为本发明实施例提供的第一夹紧板的主视图；

图3为本发明实施例提供的第一夹紧板的第一立体图；

图4为本发明实施例提供的第一夹紧板的第二立体图；

图5为本发明实施例提供的第二夹紧板的主视图；

图6为本发明实施例提供的第二夹紧板的第一立体图；

图7为本发明实施例提供的第二夹紧板的第二立体图；

图8为本发明实施例提供的安全带夹紧装置的安装使用效果图。

附图标记说明：

图1：100-儿童座椅，200-测力计，300-安全带，400-安全带力传感器；

图2-图8：1-第一夹紧板，2-第二夹紧板，3-环形结构，4-第一防滑区，5-第二防滑区，6-安全带，7-第一凸部，8-第一凹部，9-第二凹部，10-第二凸部，11-豁口，12-第一通孔，13-第二通孔，14-第三通孔，15-测力计，16-儿童座椅，17-安全带力传感器。

具体实施方式

下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

如图2-图7所示，本发明的实施例提供一种安全带夹紧装置，包括可拆卸固接的第一夹紧板1和第二夹紧板2；所述第一夹紧板1的侧面设有环形结构3，所述第一夹紧板1的板面上设有第一防滑区4，所述第二夹紧板2的板面上设有第二防滑区5；所述第一防滑区4和所述第二防滑区5均由交错排列的菱形凸部组成，所述第一防滑区和所述第二防滑区相互配合；所述第一防滑区4和所述第二防滑区5之间夹持安全带6。

本发明实施例的安全带夹紧装置由第一夹紧板1和第二夹紧板2组成，第一夹紧板1的第一防滑区4和第二夹紧板2的第二防滑区5相互接触的表面均为交错排列的菱形凸部，通过该结构来咬合安全带6，使安全带6能够在受力过程中保持位置不移动，因此在每次试验时，夹紧位置不会发生变化，并且只要在安全带6上做上位置标记，即使换不同的试验工程师开展儿童座椅适应性评价测试，过程也是一样的，不会发生变化，这就保证了试验过程的一致性；此外在第一夹紧板1上还设有环形结构3来连接测力计15前端的拉钩，如图8所示，在将安全带夹紧装置锁紧在安全带6上后，测力计15的前端的直接钩住该装置上方的环形结构3，即可直接加载，由于此时测力计15与安全带6为0°夹角，测力计15的受力方向与安全带6在发生事故时对儿童座椅16的加载方向一致，因此加载力能够有效地传递到安全带6，被安全带力传感器17感知，保证了试验结果的真实性，相比于现有技术中的测力计15直接钩住安全带6进行儿童座椅适应性评价测试，本发明实施例的安全带夹紧装置大大提高了安全带6受力的一致性，保证了试验结果的真实性。

为了防止第一夹紧板1和第二夹紧板2在冲击力的作用下产生相对运动，所述第一夹紧板1设有第一凸部7和第一凹部8，所述第二夹紧板2设有与所述第一凸部7匹配的第二凹部9，以及与所述第一凹部8匹配的第二凸部10。

在上述结构的基础上，如图3和图4所示，所述第一凸部7的顶面与所述第一凹部8的底面相互平行，所述第一凸部7的顶面和所述第一凹部8的底面的连接面为45°斜面。同理，所述第二凸部10的顶面与所述第二凹部9的底面相互平行，所述第二凸部10的顶面和所述第二凹部9的底面也由45°斜面连接。第一凸部7与第二凹部9以及第一凹部8和第二凸部10相互吻合配合，能够对安全带6进行更加稳固的咬合，以达到锁紧安全带6的目的，保证在试验时安全带6的位置不变。

在上述结构的基础上，如图3和图4所示，所述第一夹紧板1远离所述环形结构3的一侧设有豁口11，所述第二夹紧板2设有与所述豁口11匹配的第一通孔12。豁口11和第一通孔12能够对受力的第一夹紧板1起到限位和锁止的功能，保证试验的可靠性和真实性。其中豁口11优选为楔形开口，当然豁口11也可选择为例如三角形或者半圆形等其他形式的开口。

在一个具体的实施例中，如图3和图6所示，所述第一夹紧板1一端设有第二通孔13，所述第二夹紧板2设有与所述第二通孔13匹配的第三通孔14，所述第一夹紧板1和所述第二夹紧板2通过所述第二通孔13和所述第三通孔14固定连接。其中第二通孔13优选设置在远离豁口11的一侧，第一夹紧板1和第二夹紧板2优选采用螺栓连接进行锁紧，有利于保证第一夹紧板1和第二夹紧板2的受力更加均匀。

如图2和图5所示，所述第一防滑区4和所述第二防滑区5的横截面均为矩形，所述第一夹紧板1和所述第二夹紧板2优选为长方体状，所述菱形凸部所在的矩形区域优选位于所述长方体状的中部，所述第一防滑区4的菱形凸起与所述第二防滑区5的菱形凸起优选朝向相反的方向倾斜，第一防滑区4和第二防滑区5的菱形凸部优选为相互交叉切割而形成的切面，并且该切面的边缘会有一定的刀口，当第一防滑区4和第二防滑区5的菱形凸部朝向相反的方向倾斜并且对应咬合时，有利于第一防滑区4和第二防滑区5的咬合效果，以达到锁紧安全带6的目的。

为了进一步保证本实施例的锁止和夹紧效果，在第一防滑区4的菱形凸起与第二防滑区5的菱形凸起朝向相反的方向倾斜的前提下，所述菱形凸起的两条边与所述矩形的横向轴线成45°，所述菱形凸起的另外两条边与所述矩形的纵向轴线成37°，该种菱形凸起是通过在第一夹紧板1和第二夹紧板2的矩形区域内沿纵向轴线倾斜37°，横向轴线倾斜45°，交叉切割而形成的切面，通过多次试验验证，此两种角度所产生的切面稳固性较好，同时又不会对安全带6本身产生较大损伤。

更为具体地，所述第一防滑区4和所述第二防滑区5的厚度为2mm，且所述第一防滑区4和所述第二防滑区5的材质为橡胶，可以避免第一夹紧板1和第二夹紧板2的夹紧力度过大时，第一防滑区4和第二防滑区5对安全带6造成损害，且橡胶能够提高第一防滑区4和第二防滑区5的摩擦力。

为了降低菱形凸部的加工难度，在保证夹紧效果的前提下降低成本，相邻所述菱形凸起的最小间距为3mm。

如图3所示，所述环形结构3优选位于所述第一夹紧板1侧面的中部，能够进一步提高测力计15的测量结果的准确性，使测试结果更贴合实际情况下安全带6的受力。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。