一种可旋转的航模发动机磨车台的制作方法

本发明涉及一种航模发动机的磨车台，具体涉及一种可对排量50cc以下的航模发动机进行磨合，同时能测量发动机的拉力、转速、油耗等参数，且便于对发动机进行调整的可旋转的航模发动机磨车台。

背景技术：

航模是航空航天模型的简称，其中航空模型是一种有尺寸和重量限制的雏型航空器，它包括模型飞机和其他模型飞行器，其相关的航空模型运动是以放飞、操纵自制的航空模型进行竞赛和创纪录飞行的一项航空运动。该运动有助于培养人们对航空事业的兴趣，普及航空知识和技术，培养航空人材，发展智力，增进身体健康。目前，航空模型运动项目已回归到2017年第十三届全运会的比赛项目中了。

航空模型有多种动力形式，大部分航空模型普遍采用电动/油动空气螺旋桨动力系统。油动动力系统是以活塞式发动机驱动螺旋桨的，常见的发动机按燃料可分为甲醇发动机和汽油发动机，按做功形式可分为两冲程发动机和四冲程发动机。发动机是油动航空模型的核心，发动机的性能以及工作稳定性直接影响航空模型的飞行性能和故障率，而发动机的磨合调试往往直接决定了一台发动机的工作表现。由于发动机在磨合阶段工作不稳定，产生的振动较大，排出的废油较多，将发动机安装在机体上磨合和调试是不合适不方便的，因此需要在安装前先进行地面磨合和调试。目前多数航模玩家通常采用板凳、桌椅作为发动机的简易固定架进行试车，无法有效的测量发动机转速、拉力、油耗等参数，多凭个人经验，很难快速、准确地使发动机调整到理想状态，一定程度上提高了油动航空模型运动的门槛。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种用于航模发动机的磨车台，它结构简单，功能实用，便于航模爱好者对发动机进行磨合、调试。

一种可旋转的航模发动机磨车台，包括由两块侧板与两块连接板相互配合构成的底座支架，所述底座支架上端安装有滑轨平台，所述滑轨平台由底板、直线导轨及滑块相互配合构成，所述滑轨平台左侧前端安装有用于测量发动机转速的光栅式转速计，滑轨平台右侧安装有带刻度的透明油箱，所述滑块上固定有置物板，所述置物板上安装有控制发动机磨合测试的舵机、电池及接收机设备，所述置物板的两侧分别固定有左滑轨安装架及右滑轨安装架，所述左滑轨安装架及右滑轨安装架的前端通过螺栓固定有发动机万能安装架，所述发动机万能安装架的下部通过螺钉与拉力计连接，用于测量发动机的动力，所述拉力计固定在底板的中央。

所述侧板上开设有两段弧形槽,所述滑轨平台通过螺钉与两段弧形槽分别连接且所述滑轨平台可沿弧形槽旋转。

所述底板通过六根螺钉与侧板配合连接。

所述光栅式转速计安装在底板的左侧前端，所述透明油箱安装在底板的右侧。

所述拉力计测试端与发动机万能安装架连接，用以测量发动机的动力。

所述置物板上分别设有用于安装舵机的舵机安装位及用于安装电池的电池安装位。

所述发动机万能安装架由支撑框、水平安装板及垂直安装板组成。

所述水平安装板及垂直安装板均开设有直线槽，所述水平安装板能通过调整相互间的距离和角度及垂直安装板与不同外形尺寸的发动机配合。

本发明与现有技术相比的有益效果是：

（1）本发明在有效测量发动机转速、拉力、油耗等参数的基础上，还可以通过旋转整个滑轨平台用于模拟发动机在航模飞行中爬升、俯冲、平飞等不同飞行姿态下的工作状态，在地面就能测试整个动力系统装机后的稳定性；

（2）本发明的发动机万能安装架可适应安装不同规格的发动机，通过调整水平安装板和垂直安装板间的相对距离和角度，能够匹配单缸、水平对置多缸、星形多缸等不同结构的发动机的安装孔，同时还能调节左右和高低位置，使发动机安装至最佳位置，实现一台多装，使用更灵活；

（3）本发明的拉力计、光栅式转速计以及刻度油箱读数直观方便，整个磨车台尺寸大小与木板凳相近，携带方便，是航模运动爱好者磨合、调试发动机的好帮手。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的俯视图；

图3是本发明实施例中模拟航模爬升工作状态的示意图；

图4是本发明实施例中模拟航模俯冲工作状态的示意图；

图中：1、侧板；2、连接板；3、底板；4、直线导轨；5、滑块；6、置物板；7、左滑轨安装架；8、右滑轨安装架；9、发动机万能安装架；10、光栅式转速计；11、透明油箱；12、拉力计。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对根据本发明的磨车台做进一步详细的说明。

如图1-4所示，一种可旋转的航模发动机磨车台，包括由两块侧板1与两块连接板2相互配合构成的底座支架，所述底座支架上端安装有滑轨平台，所述滑轨平台由底板3、直线导轨4及滑块5相互配合构成，所述侧板1上开设有两段弧形槽,所述滑轨平台通过螺钉与两段弧形槽分别连接且所述滑轨平台可沿弧形槽旋转，用以模拟发动机在航模飞行中爬升、俯冲、平飞等不同飞行状态下的工作状态，即所述底板3通过六根螺钉与侧板1配合连接，从而相互支撑限位，所述底板3可以沿着侧板1内的弧形槽旋转，使得滑轨平台整体倾转，当旋至合适角度后通过拧紧螺钉固定，所述滑轨平台左侧前端安装有用于测量发动机转速的光栅式转速计10，滑轨平台右侧安装有带刻度的透明油箱11，带刻度的透明油箱11可用于估算发动机的平均油耗，所述滑块5上固定有置物板6，所述置物板6上安装有控制发动机磨合测试的舵机、电池及接收机等设备，相应地所述置物板6上分别设有用于安装舵机的舵机安装位及用于安装电池的电池安装位，所述置物板6的两侧分别固定有左滑轨安装架7及右滑轨安装架8，所述左滑轨安装架7及右滑轨安装架8的前端通过螺栓固定有发动机万能安装架9，所述发动机万能安装架9的下部通过螺钉与拉力计12连接，用于测量发动机的动力，所述拉力计12固定在底板3的中央，所述光栅式转速计10安装在底板3的左侧前端，所述透明油箱11安装在底板3的右侧，所述拉力计12测试端与发动机万能安装架9连接，用以测量发动机的动力，所述发动机万能安装架9由支撑框、水平安装板及垂直安装板组成，所述水平安装板及垂直安装板均开设有直线槽，所述水平安装板及垂直安装板能通过调整相互间的距离和角度与不同外形尺寸的发动机配合，可以根据不同发动机的外形尺寸灵活调整，匹配不同发动机的安装孔位并使发动机安装至最佳位置。

磨车前，先将发动机安装至发动机万能安装架9上，并连接好所有动力系统的设备，启动发动机后，调整滑轨平台至水平状态，在发动机拉力作用下滑轨平台会前移带动拉力计12工作，滑轨平台的移动距离通过直线导轨4上安装的限位螺栓进行限制，可防止滑块5脱离，配合光栅式转速计10可测量不同转速下发动机的拉力，当将滑块5通过止动螺丝固定在直线导轨4上，还可旋转整个滑轨平台，用以模拟发动机在航模飞行中爬升、俯冲、平飞等不同飞行姿态下的工作状态，测试整个动力系统装机后的稳定性，发动机熄火后过观察透明油箱11上的刻度可估算平均油耗。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非用来限制本发明的保护范围。对于本领域的技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，可以对本发明做出若干的修改和替换，所有这些修改和替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。