一种用于检测舵承基座安装精度的工装的使用方法与流程

技术特征：

1.一种用于检测舵承基座安装精度的工装的使用方法，其特征在于，所述用于检测舵承基座安装精度的工装结构上包括有定位机构和测量机构，所述定位机构包括定位套筒(1)和定位支撑架，所述定位支撑架包括定位卡箍(7)和多个伸缩定位杆(9)，所述定位卡箍(7)套设在定位套筒(1)上，所述多个伸缩定位杆(9)呈辐射状分布在定位卡箍(7)四周，所述伸缩定位杆(9)的中心线与定位套筒(1)的中心线垂直，所述定位套筒(1)的下端设有固定套筒(3)，所述固定套筒(3)的上端和定位套筒(1)的下端螺纹连接，所述固定套筒(3)的中心线和定位套筒(1)的中心线重合，所述测量机构包括旋转套筒(2)和连接杆(5)，所述旋转套筒(2)的下端与定位套筒(1)连接，所述旋转套筒(2)的中心线与定位套筒(1)的中心线重合，所述旋转套筒(2)的上端和定位套筒的下端均设有照光靶(4)，所述旋转套筒(2)与连接杆(5)的一端连接，所述旋转套筒(2)的中心线与连接杆(5)的中心线垂直，所述连接杆(5)的另一端安装有百分表，所述百分表包括第一百分表(61)和第二百分表(62)，所述第一百分表(61)的指针竖直向下，所述第二百分表(62)的指针方向与连接杆(5)的中心线平行，且所述第二百分表(62)的指针方向背向旋转套筒(2)，使用方法包括以下步骤：

步骤一、将舵承基座(10)在舵机舱甲板(11)上安装到位，将该工装放置在舵承基座(10)内，调节第一支杆(91)和第二支杆(92)旋入丝扣(93)的深度，使第二丝杆(92)的端部顶在舵承基座(10)的内侧壁上；

步骤二、在舵杆孔(14)和舵销孔(15)内分别放置一个刻有十字线的定位透镜(12)，放置在舵杆孔(14)内的定位透镜(12)与舵杆孔(14)的侧壁通过一个定位透镜支架(13)连接，放置在舵销孔(15)内的定位透镜(12)与舵销孔(15)的侧壁通过另一个定位透镜支架(13)连接，并使舵系中心线依次通过两个定位透镜(12)十字线的中心，在所述旋转套筒(2)的顶部照入激光，使激光的光线依次通过两个透镜(42)十字线的中心，调节第一支杆(91)和第二支杆(92)旋入丝扣(93)的深度，使激光的光线依次通过两个透镜(42)十字线的中心和两个定位透镜(12)十字线的中心；

步骤三、调整第一百分表(61)和第二百分表(62)在连接杆(5)上的安装位置，使第一百分表(61)的指针与舵承基座面板的上表面(101)接触，以及使第二百分表(62)的指针与舵承基座面板的内侧面(102)接触，读取并记录第一百分表(61)和第二百分表(62)的读数；

步骤四、将第一百分表(61)和第二百分表(62)的读数归零，将旋转套筒(2)转动45°，读取并记录第一百分表(61)和第二百分表(62)的读数；

步骤五、重复步骤四，直至旋转套筒(2)转动一周；

步骤六、分析并对比第一百分表(61)测得的所有读数，若第一百分表(61)测得的最大读数和最小读数的差值小于或等于0.1mm,则舵承基座面板的上表面(101)的平整度合格，若第一百分表(61)测得的最大读数和最小读数的差值大于0.1mm,则需搭建镗排对舵承基座面板的上表面(101)进行镗削加工；分析并对比第二百分表(62)测得的所有读数，若第二百分表(62)测得的最大读数和最小读数的差值小于或等于0.2mm,则舵承基座面板的内侧面(102)的同心度合格，若第二百分表(62)测得的最大读数和最小读数的差值大于0.2mm,则需搭建镗排对舵承基座面板的内侧面(102)进行镗削加工。