一种V形反作用杆台架试验纵向固定机构的制作方法

本实用新型属于汽车零部件台架试验技术领域，特别涉及一种V形反作用杆台架试验纵向固定机构，主要用于进行V形反作用杆台架试验时的纵向固定。

背景技术：

V形反作用杆是重型汽车底盘悬架系统中的关键部件，其主要应用在使用平衡悬架系统或空气悬架系统的重型汽车上，连接着车架与车桥，以承受牵引力、制动力及汽车转弯时的离心力等，同时还起到平衡车身的作用。

由于其受力情况较为复杂，在进行V形反作用杆台架试验方案设计时存在诸多难点。其中，如何选择合理的纵向固定方式是台架试验方案设计的重点之一。若试验样品纵向固定方式不当，会导致试验载荷无法正常加载，最终影响台架试验的效果。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题设计了一种新型的V形反作用杆台架试验纵向固定机构，试验样品的纵向布置方式与实车基本一致，进行V形反作用杆台架试验时，可利用活动体模拟车桥运动对试验样品施加复合载荷。

本实用新型的目的是通过以下方案实现的：

一种V形反作用杆台架试验纵向固定机构，包括纵向固定支座1、V形反作用杆、纵向连杆、活动体；V形反作用杆的小端通过V形反作用杆小端支座固定在纵向固定支座上，V形反作用杆的大端通过V形反作用杆大端支座固定在活动体上；在活动体与纵向固定支座之间对称安装有两根纵向连杆。

进一步地，所述纵向连杆一端通过二号万向关节轴承连接在活动体下端，另一端通过一号万向关节轴承与纵向固定支座连接。

进一步地，所述两根纵向连杆以V形反作用杆中心轴为对称轴在同一水平面对称布置。

在本实用新型中，按照实车布置方式，将V形反作用杆通过支座安装在纵向固定支座与活动体之间进行纵向固定，在V形反作用杆下方对称布置两根纵向连杆，利用两根纵向连杆代替实车系统中的I形反作用杆，使两根纵向连杆与V形反作用杆构成一个稳定的三角系统。进行V形反作用杆台架试验时，可利用活动体模拟车桥运动对V形反作用杆施加复合载荷，且有利于进一步进行 V形反作用杆台架试验方案综合设计。

附图说明

图1是本实用新型一种V形反作用杆台架试验纵向固定机构总布置图；

图2(a)是纵向固定支座主视图；

图2(b)是纵向固定支座左视图；

图3(a)是活动体主视图；

图3(b)是活动体左视图。

图中：

1-纵向固定支座；2-V形反作用杆小端支座；3-V形反作用杆；4-V形反作用杆大端支座；5-一号万向关节轴承；7-二号万向关节轴承；6-纵向连杆；8-活动体。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。

如图1所示，一种V形反作用杆台架试验纵向固定机构，主要由纵向固定支座1、V形反作用杆小端支座2、V形反作用杆3、V形反作用杆大端支座4、一号万向关节轴承5、二号万向关节轴承7、纵向连杆6、活动体8等组成；V 形反作用杆3的小端通过V形反作用杆小端支座2固定在纵向固定支座1上， V形反作用杆3的大端通过V形反作用杆大端支座4固定在活动体8上；在活动体8与纵向固定支座1之间对称安装有两根纵向连杆6，两根纵向连杆6一端通过二号万向关节轴承7连接在活动体8下端，两根纵向连杆6以V形反作用杆中心轴为对称轴在同一水平面对称布置，两根纵向连杆6另一端通过一号万向关节轴承5与纵向固定支座1连接。

按照实车布置方式，将V形反作用杆试验样品通过支座安装在纵向固定支座与活动体之间进行纵向固定，在V形反作用杆试验样品下方对称布置两根纵向连杆，利用两根纵向连杆代替实车系统中的I形反作用杆，使两根纵向连杆与V形反作用杆试验样品构成一个稳定的三角系统。进行V形反作用杆台架试验时，可利用活动体模拟车桥运动对试验样品施加复合载荷。