侧向导轨与垂向加载油缸的压剪试验机的制作方法

本实用新型涉及一种侧向导轨与垂向加载油缸的压剪试验机。

背景技术：

目前由于结构抗震的要求越来越受重视，隔震支座的需求越来越高，因此相应的测试设备隔震支座压剪测试设备也就越来越多，该类试验机主要需要测试的数据主要为隔震支座的垂向刚度，水平刚度，在不同垂向载荷的情况下，水平的刚度曲线(示功图)均要进行测试；一般情况下的压剪试验机垂向载荷和水平剪切载荷的关系使10:1的关系，试验机又要做垂向试验还要做水平剪切试验，在做剪切试验时垂向载荷要保持一定，也有一定的精度要求，在试验的过程中，水平剪力会通过试件及其它工装传递到垂向加载系统当中，影响试验的精度，这是抗侧向力的导向装置则显得尤为重要，一般情况下，水平剪切力小于100吨时，抗侧向的导轨可以采用直线导轨，当载荷过大时，基本上超过了直线导轨的的最大载荷时，就很不容易设计和制造了，我们也曾经采用通过增加滑块数量的方法来满足大载荷的要求，但是对于试验机的加工精度及装备精度台严格了，工艺上也不好实现，在试验过程中经常出现直线导轨损坏的情况，浪费了大量的经费和时间，经过一系列的改进，我们采用的导向的导轨采用我们自行设计与制造的滚动导轨装置，解决了上述的关键问题，但是在试验过程当中，导向导轨是垂向运动的，要保证剪切拉压力转化时导轨不滑落，就必须要解决垂向油缸运动过程中导轨与之完全同。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够有效的解决大载荷剪切力导向装置的设计与制造的侧向导轨与垂向加载油缸的压剪试验机。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种侧向导轨与垂向加载油缸的压剪试验机，包括机架、垂向油缸、滚动导轨、载荷平台、夹持机构和滑轮装置，所述滚动导轨设置有两个，所述夹持机构包括预紧力螺栓、推动板、第一夹持板和第二夹持板，所述预紧力螺栓安装在机架的一侧，所述推动板与预紧力螺栓位于机架内侧的一端连接，所述第一夹持板安装在推动板表面，所述第二夹持板安装在机架上，且第二夹持板对应第一夹持板设置，所述载荷平台设置在第一夹持板与第二夹持板之间，所述第一夹持板与推动板之间和第二夹持板与机架表面之间均安装滚动导轨，所述垂向油缸的缸体安装在机架的上方，垂向油缸的活塞杆朝向载荷平台设置，并固定在载荷平台上表面，所述滑轮装置设置在机架上，并连接滚动导轨。

本实用新型进一步设置为：所述滚动导轨包括保持架和滚轮，所述滚轮转动安装在保持架上，且两个滚动导轨上的滚轮分别抵触在第一夹持板与推动板之间和第二夹持板与机架表面之间。

本实用新型进一步设置为：所述滑轮装置包括牵引绳、第一滑轮、第二滑轮和固定座，所述第一滑轮安装在保持架上，所述第二滑轮安装在固定座上，所述固定座安装在载荷平台的上表面，所述牵引绳的一端连接在机架上，另一端依次绕设过第一滑轮和第二滑轮后与固定座连接。

本实用新型进一步设置为：所述滑轮装置设置有4个，且在每个滚动导轨上均设置有两个。

本实用新型进一步设置为：所述预紧力螺栓设置有多个，并均匀分布在机架上对应推动板处，能够对推动板全表面产生相同的预紧推动力。

本实用新型具有下述优点：1、可以有效的解决大载荷剪切力导向装置的设计与制造；

2、可以节省大量的维修成本；

3、可以实现更大载荷的压剪试验机的设计与生产成为现实；

通过滚动导轨和夹持机构的配合设置，能够导向大吨位载荷平台的上下移动不发生偏转情况，通过滑轮装置的设置，能够同步滚动导轨与载荷平台同步下移或上移，避免了出现载荷平台下移时，造成载荷平台与机架之间出现分离的情况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图。

图中：1、机架；2、垂向油缸；3、滚动导轨；4、载荷平台；5、预紧力螺栓；6、推动板；7、第一夹持板；8、第二夹持板；9、保持架；10、滚轮；11、牵引绳；12、第一滑轮；13、第二滑轮；14、固定座。

具体实施方式

参照图1至2所示，本实施例的一种侧向导轨与垂向加载油缸的压剪试验机，包括机架1、垂向油缸2、滚动导轨3、载荷平台4、夹持机构和滑轮装置，所述滚动导轨3设置有两个，所述夹持机构包括预紧力螺栓5、推动板6、第一夹持板7和第二夹持板8，所述预紧力螺栓5 安装在机架1的一侧，所述推动板6与预紧力螺栓5位于机架1内侧的一端连接，所述第一夹持板7安装在推动板6表面，所述第二夹持板8安装在机架1上，且第二夹持板8对应第一夹持板7设置，所述载荷平台4 设置在第一夹持板7与第二夹持板8之间，所述第一夹持板7与推动板6 之间和第二夹持板8与机架1表面之间均安装滚动导轨3，所述垂向油缸2的缸体安装在机架1的上方，垂向油缸2的活塞杆朝向载荷平台4 设置，并固定在载荷平台4上表面，所述滑轮装置设置在机架1上，并连接滚动导轨3。

所述滚动导轨3包括保持架9和滚轮10，所述滚轮10转动安装在保持架9上，且两个滚动导轨3上的滚轮10分别抵触在第一夹持板7与推动板6之间和第二夹持板8与机架1表面之间。

所述滑轮装置包括牵引绳11、第一滑轮12、第二滑轮13和固定座 14，所述第一滑轮12安装在保持架9上，所述第二滑轮13安装在固定座14上，所述固定座14安装在载荷平台4的上表面，所述牵引绳11的一端连接在机架1上，另一端依次绕设过第一滑轮12和第二滑轮13后与固定座14连接。

所述滑轮装置设置有4个，且在每个滚动导轨3上均设置有两个。

所述预紧力螺栓5设置有多个，并均匀分布在机架1上对应推动板6处，能够对推动板6全表面产生相同的预紧推动力。

由于测量载荷较大，当水平剪力为450吨时，滚动导轨3下面的部分承受载荷大于700吨，因此采用本申请的导向装置，由于通过螺栓5施加了预紧力，导轨不会掉落下来，通过滑轮装置的设置，能够将导轨的位移是油缸位移的1/2。

通过采用上述技术方案，1、可以有效的解决大载荷剪切力导向装置的设计与制造；

2、可以节省大量的维修成本；

3、可以实现更大载荷的压剪试验机的设计与生产成为现实；

通过滚动导轨3和夹持机构的配合设置，能够导向大吨位载荷平台4的上下移动不发生偏转情况，通过滑轮装置的设置，能够同步滚动导轨3与载荷平台4同步下移或上移，避免了出现载荷平台4下移时，造成载荷平台4与机架1之间出现分离的情况。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。