刨花板气流铺装机气流场特性测试装置的制作方法

本实用新型涉及一种刨花板气流铺装机气流场测试装置。

背景技术：

利用刨花板气流铺装机的难点在于如何实现对铺装箱内气流场的有效把控，气流铺装机对气流场性能的要求十分严格，粗细刨花的有效分选除受分级辊的作用外，更多的受到气流的影响，特别是在如何使得粗细刨花均匀沉降和板坯形成渐变结构方面，气流场性能扮演举足轻重的角色，气流场的稳定性与均匀性不仅与铺装箱机械结构有关，更与气流场影响因素有关，而气流场的均匀性和稳定性直接影响板坯铺装的质量。每次进行刨花板铺装作业前对气流场的调试都会消耗巨大人力，因而刨花板生产的人力成本在增加，生产效率受到严重影响。

通过对气流铺装机气流场特性的探索，除了可以有效提高成品板质量外，还为后期刨花板气流铺装机的改进、设计以及生产提供一定的实践基础。因此，结合刨花板气流铺装机结构特征以及大型流场特性来实施对气流场的有效测试将极具实际意义。

技术实现要素：

本实用新型的方法解决问题是：克服刨花板气流铺装机气流场把控的难点，实现铺装板坯质量可控性，提供了一种刨花板气流铺装机气流场测试装置，通过对测试点在铺装箱关键位置截面上的准确布置测试探头，并横向有效的固定和高度方向便捷的调节，显著提高了测试效率及效果。

本实用新型所述的刨花板气流铺装机气流场特性测试装置，在刨花板气流铺装机的铺装箱的测试截面处设置多根风速探头，多根风速探头的输出通过数据处理与采集装置与计算机相连，每根风速探头穿进探头定位管中，探头定位管的下端通过螺纹连接有开有轴向通孔的螺纹帽，风速探头的风速感应部位穿过轴向通孔向下伸出螺纹帽，探头定位管沿着铺装箱的横向排列在一个支架上。

上述的刨花板气流铺装机气流场特性测试装置，多根风速探头布置成边部密集，中部稀疏的形式。如一个测试截面上的风速探头设置8根，边部的三根风速探头之间的间距300mm，中部的四根风速探头之间的间距400mm；

上述的刨花板气流铺装机气流场特性测试装置，支架可以升降地设置在铺装箱上。

所述的刨花板气流铺装机气流场特性测试装置，所述的测试截面为铺装箱内发生紊流处的突缩截面。

本实用新型的有益效果：通过相对于探头定位管转动螺纹帽可以调节风速探头的高低位置，能够把各风速探头距离铺装箱底部的高度快速调整为基本一致。由于气流场存在着边界效应，因而为了更加准确的了解到由气流场内边界效应引起的边部风速变化情况，将测试截面上的多根风速探头布置成边部密集，中部稀疏的形式。风速探头在测试截面高度方向上可调，可对气流场进行多方位测试，能够使得测试人员对铺装箱内气流场变化情况具有更加全面的了解。

附图说明

图1是刨花板气流铺装机工作原理图所示图。

图2是刨花板气流铺装机铺装箱烟雾紊流示意图。

图3是风速探头布置示意图。

图4是多点风速仪探头防脱结构示意图。

图5是刨花板气流铺装机气流场测试装置示意图。

具体实施方式

如图1刨花板气流铺装机，包括铺装箱11，正压风机1通过设置在铺装箱前部中间的水平风门3和垂直风门4向铺装箱前部送风，正压风机1与铺装箱前部之间的送风管道上设置有风量均匀装置2；刨花计量装置5的出口位于铺装箱的顶部前方；负压风机13通过铺装箱尾部气流平衡板8上下方的上下出风门对铺装箱尾部吸风，负压风机10与铺装箱尾部之间的吸风管道上设置有尾部插板9；铺装箱下方是板坯输送装置6。

工作时，由正压风机产生的正压风量1经过风量均匀装置2后进入垂直风门4和水平风门3，落入铺装箱11内的刨花在正压风量的作用下被吹散并随气流向铺装箱尾部运动；由于受到自身重力影响，粗刨花沉降速度快于细刨花，一部分较粗大的刨花在自身重力的作用下直接落在钻石辊12上并被反方向输送至铺装箱外部后落在板坯输送装置6上；正压风量在铺装箱内受到尾部气流平衡板8的上下分配，一部分被负压风机13从尾部气流平衡板的上、下开口吸出，通过调节尾部插板9的开度可改变负压气流在吸口处流速，一部分撞到尾部气流平衡板后在铺装箱尾部形成回流。

利用烟雾发生器向铺装箱内喷射注满烟雾后启动铺装机正负压风机，并将正压风机频率设置为6Hz，负压风机频率设置为9Hz（若风机频率过高，烟雾在短时间内被吹散和从铺装机缝隙中快速溢出，不利于观察其运动状态），来进行对铺装箱内部烟雾运动状态进行观察，烟雾紊流示意如图2所示，烟雾紊流发生在铺装箱体截面突缩处，因此，引起烟雾发生紊流的原因是铺装箱体存在突缩截面14、15，故将测试截面选取在铺装箱体截面突缩处。

根据刨花板气流铺装机铺装箱的测试截面为“矩形”这一特点，并且需要了解到测试截面横向各处位置风速的变化情况，本测试选取的测试设备是日本加野公司所研制的KANOMAX MODEL 1560多点风速仪，并采用8根风速探头17测试同一截面横向各个位置处的风速，由于铺装箱内气流场会受箱体边界效应的影响，故将同一截面上的探头设置成边部间距300mm，中部间距400mm，如图3所示。

根据需要测试同一截面上同一高度处不同横向位置处风速的要求及多点风速仪设备具有搭载多根测试探头的特点，多点风速仪探头固定方式采用将多个探头分别穿进不同编号的细长钢管（探头定位管）18中，如图4所示，细长钢管另一端使用钢管螺纹帽22来限制探头掉落，并在钢管螺纹帽上进行轴向开小孔221，探头17的风速感应部位171穿过小孔向下伸出钢管螺纹帽，这样的固定方式可实现所有探头头部距离铺装箱底部的高度一致，所有细长钢管均固定在支架上；

根据需要测试同一截面上不同高度处风速的要求，通过设置升降器带动支架的方式来实现这一操作。参见图3，所述的同一截面不同高度得测试位置分为三处，分别是位置1距离底面195mm，位置2距离底面695mm，位置3距离底面1195mm，并在多点风速仪固定装置支架上标上对应刻度。

参见图5，通过采用RS-232C接口线将多点风速仪测试系统的主体19与计算机20连接，多点风速仪探头17与多点风速仪测试系统主体19通过探头电缆相连接。

在以上步骤完成的前提下，启动正负压风机，逐一调节气流场的影响因素，待气流场稳定后进行铺装箱内风速测试，最后根据测试数据形成气流场特性随气流场影响因素调节的变化规律数据表单。

本测试装置的优点在于：

（1）通过烟雾发生器向刨花板气流铺装机箱体内发射烟雾，启动铺装机风机后可以直观的观察出烟雾的运动形式，可以准确的选取到测试截面的位置，从而提高测试的准确性；

（2）采用多点风速仪对气流场进行不间断数据采集，通过对气流场影响因素调节后可以实时了解到气流场的变化规律；

（3）在测试截面上布置8根风速探头，并对风速探头采取边部密集中间稀疏的布置方式，可以有效的把握铺装箱边部风速的变化情况，同时也可以通过多点风速仪测试软件观察出整个测试截面上风速的横向分布情况；

（4）实现了多点风速仪探头在测试截面高度方向上可调，可对气流场进行多方位测试，能够使得测试人员对铺装箱内气流场变化情况具有更加全面的了解。