本实用新型涉及测试夹具技术领域，尤其是一种多角度测试气密性夹具。
背景技术：
市面上很多零部件在生产过程中，均需要进行气密性检测，目前，检测时常采用人工检测的方式进行，对于单一孔位的气密性检测，人工检测方式还算比较方便，但是对于具有多孔位且多个孔位的角度不同的零部件，其孔位的分布方向也不同，依旧采用人工检测的方式，不仅会降低密封测试的准确性和精确性，而且操作十分不便，测试的效率十分低下。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种多角度测试气密性夹具，其采用了多个气动运动方式与精巧的结构设计代替了人工作业，既可以瞒足产品技术要求，使工人操作更加轻松安全，还可以提高工作效率，减少成本。
为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种多角度测试气密性夹具，包括支架体，所述支架体包括底板以及设置在所述底板底面上的若干方管，所述底板上设置有一号气缸组件、支撑密封组件、二号气缸组件、一号气动接头以及二号气动接头；
所述一号气缸组件包括大气缸、气缸板和若干气缸立柱，所有所述气缸立柱均与所述底板螺纹配合，所述气缸板由所有所述气缸立柱共同支撑并通过螺母连接，所述大气缸与所述气缸板配合连接；
所述支撑密封组件包括挡块、密封倾斜块以及若干密封立柱，所述挡块固定设置在所述底板上，所述密封倾斜块铆压配合在所述底板上且与所述一号气动接头螺纹配合，所有所述密封立柱均与所述底板铆压配合；
所述二号气缸组件包括气缸支架、小气缸以及活塞，所述气缸支架固定设置在所述底板上，所述小气缸与所述气缸支架配合连接，所述活塞与所述小气缸螺纹配合，而所述二号气动接头与所述活塞螺纹配合。
上述技术方案中，优选的，所有所述密封立柱上均对应装配有O型圈。
上述技术方案中，优选的，所述密封倾斜块上装配有小密封垫片。
上述技术方案中，优选的，所述活塞上装配有大密封垫片。
本实用新型的有益效果是：本实用新型采用了多个气动运动方式与精巧的结构设计代替了人工作业，既可以瞒足产品技术要求，使工人操作更加轻松安全，还可以提高工作效率，减少成本，并最大的程度上实现半自动化，保证零件测试的准确性和精确性。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1，一种多角度测试气密性夹具，包括支架体，所述支架体包括底板1以及设置在所述底板1底面上的若干方管2，所述底板1上设置有一号气缸组件、支撑密封组件、二号气缸组件、一号气动接头3以及二号气动接头4。
所述一号气缸组件包括大气缸51、气缸板52和若干气缸立柱53，所有所述气缸立柱53均与所述底板1螺纹配合，所述气缸板52由所有所述气缸立柱53共同支撑并通过螺母连接，所述大气缸51与所述气缸板52配合连接。
所述支撑密封组件包括挡块61、密封倾斜块62以及若干密封立柱63，所述挡块61固定设置在所述底板1上，所述密封倾斜块62铆压配合在所述底板1上且与所述一号气动接头3螺纹配合，所有所述密封立柱63均与所述底板1铆压配合，所有所述密封立柱63上均对应装配有O型圈，所述密封倾斜块62上装配有小密封垫片。
所述二号气缸组件包括气缸支架71、小气缸72以及活塞73，所述气缸支架71固定设置在所述底板1上，所述小气缸72与所述气缸支架71配合连接，所述活塞73与所述小气缸72螺纹配合，而所述二号气动接头4与所述活塞73螺纹配合，所述活塞73上装配有大密封垫片。
运行原理：将零件依照孔位的不同放入夹具中，启动大气缸和小气缸，其中，大气缸以垂直方向向下运动，压紧零件并压缩O型圈和小密封垫片，与底板和密封立柱接触密封，通过一号气动接头通气检测；小气缸以水平方向向左运动，压紧零件并压缩大密封垫片，使活塞与零件孔密封并通过二号气动接头通气检测。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。