电动踏板测试设备的制作方法

本发明涉及车辆工程技术领域，特别涉及一种电动踏板测试设备。

背景技术：

目前，电动踏板伸缩产品已广泛应用于汽车，逐渐发展为suv标配产品，产品开发前期要模拟各种路况环境进行测试。

目前的一种典型的测试方法中，需要将电动踏板安装在实车中，实车开在马路及各种山林路进行实车验证，以测试电动踏板在各种使用环境下是否能够正常伸缩。

然而，由于此种测试方式需要利用实车进行，路试跑动需要人员专门跑，测试操作较为不便，且测试者需要开车到各种环境中进行测试，存在一定的危险性。

因此，如何更加方便地测试电动踏板，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的是提供一种电动踏板测试设备，能够更加方便地测试电动踏板。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种电动踏板测试设备，包括：

用于紧固电动踏板的夹具；

用于喷淋电动踏板的喷淋装置；

用于盛放测试物的盛放装置；

用于朝向所述喷淋装置输送测试物的传输装置，所述传输装置连接于所述盛放装置与所述喷淋装置之间。

优选地，所述传输装置包括：

用于输送腐蚀性测试物的第一泵体，所述第一泵体连接于所述盛放装置与所述喷淋装置之间，所述第一泵体中设有防腐层；

用于输送非腐蚀性测试物的第二泵体，所述第二泵体连接于所述盛放装置与所述喷淋装置之间。

优选地，还包括：

试验架，所述夹具连接于所述试验架上；

用于回收从电动踏板上流下的测试物的回收架，所述回收架设于所述夹具的下方，且所述回收架与所述盛放装置相连通。

优选地，所述喷淋装置位置可调地设置于所述夹具的上方。

优选地，所述盛放装置中设有搅拌装置。

优选地，还包括控制面板，所述控制面板包括用于调节所述喷淋装置启停的启停控制部、用于设定喷淋时间的时间输入部、用于设定喷淋速度的速度控制部，所述启停控制部、所述时间输入部与所述速度控制部均控制连接所述喷淋装置。

优选地，还包括箱体，所述夹具、所述盛放装置、所述传输装置、所述喷淋装置均设于所述箱体内，所述箱体上设有可视窗口。

优选地，所述箱体的底部设有万向轮。

优选地，所述箱体内设有照明灯。

本发明提供的电动踏板测试设备包括：用于紧固电动踏板的夹具；用于喷淋电动踏板的喷淋装置；用于盛放测试物的盛放装置；用于朝向所述喷淋装置输送测试物的传输装置，所述传输装置连接于所述盛放装置与所述喷淋装置之间。

盛放装置可以选择盛放各种测试物，夹具可以对电动踏板进行固定，通过喷淋装置将测试物喷向电动踏板，以模拟车辆行驶在各个路段中的各种真实的使用环境下电动踏板的运行，测试方便，可以取代人工外出作业测试，无需将电动踏板安装于实车中并开到马路或者各种山林路中进行实车验证，可以降低测试成本，且能够避免因路试跑动而给测试者带来的危险，能够为电动踏板的测试提供准确、科学的测试数据。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明所提供电动踏板测试设备的具体实施例的结构示意图；

图2为本发明所提供电动踏板测试设备的具体实施例的内部结构示意图。

图1和图2中：1-箱体，2-控制面板，3-万向轮，4-试验架，5-回收架，6-传输装置，7-盛放装置。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的核心是提供一种电动踏板测试设备，能够更加方便地测试电动踏板。

请参考图1图2和，图1为本发明所提供电动踏板测试设备的具体实施例的结构示意图；图2为本发明所提供电动踏板测试设备的具体实施例的内部结构示意图。

本发明所提供电动踏板测试设备的一种具体实施例中，包括用于紧固电动踏板的夹具、用于喷淋电动踏板的喷淋装置、用于盛放测试物的盛放装置7和用于朝向喷淋装置输送测试物的传输装置6，该传输装置6连接在盛放装置7与喷淋装置之间。其中，喷淋装置上设有喷淋口。夹具上可以设置螺丝和螺母对电动踏板进行紧固。

在进行测试时，通过夹具将电动踏板夹紧，盛放装置7中盛放的测试物经传输装置6进入喷淋装置，喷淋装置朝向电动踏板喷淋测试物。其中，盛放装置7中盛放的测试物可以根据测试需要进行更换，例如，可以为泥浆、海水等，通过对泥浆的粘稠程度、各种环境的ph值的调整，可以模拟电动踏板不同的使用环境。以喷淋泥浆为例，在喷淋一段时间后停顿一段时间，使泥浆吸附在电动踏板上，再运动电动踏板，实时观察电动踏板是否出现异响以及电动踏板的运行情况，以检测电动踏板中传动机构的性能。

本实施例中，盛放装置7可以选择盛放各种测试物，夹具可以对电动踏板进行固定，通过喷淋装置将测试物喷向电动踏板，以模拟车辆行驶在各个路段中的各种真实的使用环境下电动踏板的运行，可以取代人工外出作业测试，无需将电动踏板安装于实车中并开到马路或者各种山林路中进行实车验证，且能够避免因路试跑动而给测试者带来的危险，能够为电动踏板的测试提供准确、科学的测试数据。

进一步地，传输装置6可以包括第一泵体和第二泵体，第一泵体与第二泵体均连接在盛放装置7与喷淋装置之间。其中，第一泵体中设有防腐层，第一泵体可以用于输送腐蚀性测试物，例如含盐量或者含酸量较高的液体测试物。第二泵体可以用于输送非腐蚀性测试物，例如泥浆。第一泵体与第二泵体的分别设置，可以分类输送测试物，以保证传输装置6的使用寿命。其中，第一泵体、第二泵体通常不会同时使用。

进一步地，该测试设备中还可以包括试验架4和回收架5。夹具连接在试验架4上，试验架4可以方便夹具的安装。回收架5可以回收从电动踏板上流下的测试物，试验架4设置在夹具的下方，且回收架5与盛放装置7相连通。本实施例中，盛放装置7既为供料装置，也为回收装置，可以实现测试物的重复循环利用，从而可以减少对测试物的需求量，且有利于节约测试所需占用的空间。

其中，回收架5与盛放装置7之间可以有多种实现连通的方式，例如，回收架5上可以上下贯穿设有流通孔，盛放装置7设置在该流通孔的正下方，测试物直接从该流通孔下落，进一步地，流通孔与盛放装置7之间可以设置用于传送测试物的管道。又或者，回收架5可以相对于水平面倾斜设置，而盛放装置7设置在回收架5的低位端之下，测试物可以直接沿着回收架5的倾斜面下流至盛放装置7中，可以减小盛放装置7的设置体积。

进一步地，喷淋装置可以设置在夹具的上方，相比于喷淋装置设置在夹具的侧面，本实施例中的喷淋装置可以对电动踏板进行更加直接与充分地喷淋。喷淋装置的位置可调，从而可以根据需要喷淋电动踏板上的对应位置，以提高测试设备的适用性。

进一步地，盛放装置7中可以设置搅拌装置，以实时对盛放装置7中的测试物进行搅拌，保证测试物的均匀性，从而提高测试结果的准确性。

进一步地，该测试设备还可以包括控制面板2，控制面板2包括用于调节喷淋装置启停的启停控制部、用于设定喷淋时间的时间输入部、用于设定喷淋速度的速度控制部，启停控制部、时间输入部、速度控制部可以均控制连接喷淋装置。本实施例中，通过控制面板2可以按需设置喷淋参数，从而可以实现测试喷淋的自动化控制。

以一种模拟泥浆环境的具体的检测过程为例，具体可以分为以下步骤：

步骤1，产品预装：将电动踏板放入夹具中夹紧，模拟电动踏板安装在车上进行运行，当然，此时电动踏板也可以不运行；

步骤2，喷淋装置调节：调整喷淋装置的位置，将其定位并固定在设定的喷淋位置上；

步骤3，调节喷淋及停顿时间：在控制面板2上设定喷淋开启时间停顿时间、喷淋速度，调节好后开始喷淋；

步骤4，踏板运行及停止设置:喷淋过程中，电动踏板保持停止运行的状态，待喷淋结束后，等待一段时间以便泥浆吸附到电动踏板上

步骤5，进行测试：运行电动踏板，观察电动踏板是否出现异响，并且能实时观察电动踏板的运行情况。

进一步地，该测试设备还可以包括箱体1，夹具、盛放装置7、传输装置6、喷淋装置可以均设于箱体1内，箱体1上设有可视窗口。通过可视窗口可以观察喷淋状态以及电动踏板，且将测试物限制在箱体1中可以避免污染环境。其中，控制面板2可以固定设置在该箱体1的外侧壁上，具体可以靠近可视窗口设置，以便能够在观察的同时可以随时调整喷淋的相关参量。

进一步地，该箱体1的底部可以设置万向轮3，以实现箱体1位置的改变。

进一步地，箱体1中可以设置照明灯，如果环境过暗，照明灯可以为箱体1中提供照明。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本发明所提供的电动踏板测试设备进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。