本发明涉及再制造领域，尤其涉及一种高效的发动机测试系统及方法。
背景技术：
现制造产品再制造(remanufacture)就是让旧的机器设备重新焕发生命活力的过程。它以旧的机器设备为毛坯(core)，采用专门的工艺和技术，在原有制造的基础上进行一次新的制造，即：拆解→分析→清洗→检测(机加-检测-清洗)→组装→入库，产品质量最终环节未得到真实有效控制。
发动机产品通过再制造环节，直至入库，但最终无法确定该产品质量是否是合格，即：漏水、漏油、无缸压等相关检测措施，同时客户在装车过程中，对产生三漏，有较大抱怨，对再制造产品服务市场，有较大阻力。
技术实现要素：
为解决上述问题，本发明提出一种高效的发动机测试系统及方法。
一种高效的发动机测试系统，包括：固定架、控制模块、气压传感器、第一温度传感器、第二温度传感器、转速传感器以及相位传感器；所述固定架用于安装固定发动机及测试附件；所述控制模块用于控制发动机运行；所述气压传感器用于检测发动机的缸压；所述第一温度传感器用于检测发动机的油温；所述第二温度传感器用于检测水箱的水温；所述转速传感器用于检测发动机的转速；所述相位传感器用于检测发动机的配气相位；观测发动机在工作过程中是否存在漏水、漏油、漏气并评估其平稳性，再根据缸压、油温、水温、转速、配气相位来判断发动机的性能。
优选的，所述固定架包括固定架本体，在固定架本体安装有发动机减震垫。
优选的，所述固定架本体底面安装有万向轮。
一种高效的发动机测试方法，包括以下步骤：
将发动机及测试附件安装于固定架；
启动发动机，并观察发动机在工作过程中是否存在漏水、漏油、漏气并评估其平稳性；
检测发动机的缸压、油温、转速、配气相位以及水箱的水温；
根据上述观察及数据判断发动机的性能。
本发明能够全方面对发动机进行检测，并能高效的判断发动机性能。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
附图1是本发明的系统连接框图；
附图2是本发明的固定架结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
结合附图1，一种高效的发动机测试系统，包括：固定架、控制模块、气压传感器、第一温度传感器、第二温度传感器、转速传感器以及相位传感器；所述固定架用于安装固定发动机及测试附件；所述控制模块用于控制发动机运行；所述气压传感器用于检测发动机的缸压；所述第一温度传感器用于检测发动机的油温；所述第二温度传感器用于检测水箱的水温；所述转速传感器用于检测发动机的转速；所述相位传感器用于检测发动机的配气相位；观测发动机在工作过程中是否存在漏水、漏油、漏气并评估其平稳性，再根据缸压、油温、水温、转速、配气相位来判断发动机的性能。
如图2所示，根据发动机底座形状及固定方式，设计固定架，固定架包括固定架本体1，在固定架本体安装有发动机减震垫2，用于减小发动机在测试过程中的震动及噪音。固定架本体底面安装有万向轮3，方便固定架及发动机的运输。
根据发动机型号，选择匹配解码控制模块即ecu，实现控制发动机运行。
测试附件包括：水箱、进气岐管、排气岐管、飞轮、电瓶、及对应电喷系统等，在固定架上对测试附件进行安装。
针对上述发动机测试系统的测试方法，包括以下步骤：
将发动机及测试附件安装于固定架，根据发动机结构安装水管、油管，且必须紧固，避免未紧固导致安全事故，加注机油至机油标尺两刻线之间，超过及低于该刻线都将影响发动机性能；
启动发动机，根据检测工艺要求对其进行测试，同时在此过程检查发动机漏油、漏水、运转平稳、测试油温、水温、及各接口密封性；
检测发动机的缸压、油温、转速、配气相位以及水箱的水温；
根据上述观察及数据判断发动机的性能。例如：利用缸压表测试发动机缸压,正常范围(8～10)kg/cm2左右，是否在测试要求范围内，如不在范围内，发动机不合格。
上述工作全部合格后，对发动机编制再制造编号，并办理入库，如遇到不合格现象，进行查找相关问题，并重复进行测试，直至合格。
本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。