一种用于减速机测试平台的试验装置的制作方法

本实用新型涉及试验设备技术领域，特别是涉及一种用于减速机测试平台的试验装置。

背景技术：

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。减速机测试台则用来检测减速机的正反向自动连续加载扭矩、传动精度、传动效率、启动与停止容许转矩、瞬时最大容许转矩、最大容许输出转速以及工作温升，减速机测试平台的工作状况非常重要，而市面上并没有用于减速机测试平台的试验装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于减速机测试平台的试验装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于减速机测试平台的试验装置，包括测试平台、电机扭矩传感器、电机转速传感器及负载转速传感器，所述测试平台上方设有可控模拟负载器，所述可控模拟负载器一侧设有减速机扭矩传感器，所述减速机扭矩传感器一侧设有减速机，所述减速机一侧设有所述电机扭矩传感器，所述电机扭矩传感器一侧设有电动机，所述电动机一侧设有电源，所述电动机一侧设有所述电机转速传感器，所述减速机一侧设有温度传感器，所述温度传感器一侧设有控制板面，所述可控模拟负载器一侧设有所述负载转速传感器，所述控制板面一侧设有警报器，所述控制板面一侧设有显示屏，所述控制板面内部设有控制器，所述控制器一侧设有WIFI模块。

上述结构中，将所述电动机与所述减速机固定在所述测试平台上，操作所述控制板面，打开所述电源，所述电动机开始工作，所述电机转速传感器测得所述电动机的转速信息并传递给所述控制器，所述电机扭矩传感器测得所述电动机扭矩信息并传递给所述控制板面，所述电动机带动所述减速机转动，所述减速机开始工作，所述温度传感器测得所述减速机工作时的温度信息并传递给所述控制板面，所述减速机扭矩传感器测得所述减速机减速后的扭矩并传递给所述控制板面，所述减速机带动所述可控模拟负载器工作，所述可控模拟负载器将工作信息传递给所述控制板面，所述控制器将得到的信息进行处理，显示在所述显示屏上，所述减速机扭矩传感器型号为10T，所述电机扭矩传感器型号为20T，所述温度传感器型号为pt100，所述控制器型号为KY02S，当所述测试平台出现异常或故障时，所述警报器发出警报，所述WIFI模块可将所述测试平台的运行状况传递给上位机。

为了进一步提高用于减速机测试平台的试验装置的使用功能，所述测试平台与所述可控模拟负载器通过螺栓连接，所述测试平台与所述减速机扭矩传感器通过螺栓连接，所述测试平台与所述减速机通过螺栓连接，所述测试平台与所述电机扭矩传感器通过螺栓连接，所述测试平台与所述电动机通过螺栓连接。

为了进一步提高用于减速机测试平台的试验装置的使用功能，所述电机扭矩传感器与所述减速机通过联轴器连接，所述减速机扭矩传感器与所述可控模拟负载器通过联轴器连接。

为了进一步提高用于减速机测试平台的试验装置的使用功能，所述显示屏镶嵌在所述控制板面上，所述显示屏与所述控制器通过电连接，所述控制器与所述WIFI模块通过电连接，所述警报器与所述控制器通过电连接。

为了进一步提高用于减速机测试平台的试验装置的使用功能，所述电机扭矩传感器与所述电动机通过联轴器连接，所述电机扭矩传感器与所述控制板面通过电连接，所述减速机扭矩传感器与所述减速机通过联轴器连接，所述减速机扭矩传感器与所述控制板面通过电连接。

为了进一步提高用于减速机测试平台的试验装置的使用功能，电机转速传感器与所述电动机通过电磁连接，所述负载转速传感器与所述可控模拟负载器通过电磁连接，所述电源与所述电动机通过电连接，所述电源与所述控制板面通过电连接，所述温度传感器与所述控制板面通过电连接。

本实用新型的有益效果在于：采用减速机扭矩传感器与电机扭矩传感器测扭矩，灵敏高效；设置电机转速传感器与负载转速传感器，安全便捷，高效灵敏；设置控制器与WIFI模块，可以实时监控测试平台。

附图说明

图1是本实用新型用于减速机测试平台的试验装置的俯视结构图；

图2是本实用新型用于减速机测试平台的试验装置的主视结构图；

图3是本实用新型用于减速机测试平台的试验装置的局部放大图。

附图标记说明如下：

1、测试平台；2、可控模拟负载器；3、减速机扭矩传感器；4、减速机；5、电机扭矩传感器；6、电动机；7、电源；8、电机转速传感器；9、温度传感器；10、控制板面；11、负载转速传感器；12、警报器；13、显示屏；14、控制器；15、WIFI模块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图3所示，一种用于减速机测试平台的试验装置，包括测试平台1、电机扭矩传感器5、电机转速传感器8及负载转速传感器11，测试平台1上方设有可控模拟负载器2，可控模拟负载器2一侧设有减速机扭矩传感器3，减速机扭矩传感器3一侧设有减速机4，减速机4一侧设有电机扭矩传感器5，电机扭矩传感器5一侧设有电动机6，电动机6一侧设有电源7，电动机6一侧设有电机转速传感器8，减速机4一侧设有温度传感器9，温度传感器9一侧设有控制板面10，可控模拟负载器2一侧设有负载转速传感器11，控制板面10一侧设有警报器12，控制板面10一侧设有显示屏13，控制板面10内部设有控制器14，控制器14一侧设有WIFI模块15。

上述结构中，将电动机6与减速机4固定在测试平台1上，操作控制板面10，打开电源7，电动机6开始工作，电机转速传感器8测得电动机6的转速信息并传递给控制器14，电机扭矩传感器5测得电动机6扭矩信息并传递给控制板面10，电动机6带动减速机4转动，减速机4开始工作，温度传感器9测得减速机4工作时的温度信息并传递给控制板面10，减速机扭矩传感器3测得减速机4减速后的扭矩并传递给控制板面10，减速机4带动可控模拟负载器2工作，可控模拟负载器2将工作信息传递给控制板面10，控制器14将得到的信息进行处理，显示在显示屏13上，减速机扭矩传感器3型号为10T，电机扭矩传感器5型号为20T，温度传感器9型号为pt100，控制器14型号为KY02S，当测试平台1出现异常或故障时，警报器12发出警报，WIFI模块15可将测试平台1的运行状况传递给上位机。

为了进一步提高用于减速机4测试平台1的试验装置的使用功能，测试平台1与可控模拟负载器2通过螺栓连接，测试平台1与减速机扭矩传感器3通过螺栓连接，测试平台1与减速机4通过螺栓连接，测试平台1与电机扭矩传感器5通过螺栓连接，测试平台1与电动机6通过螺栓连接，电机扭矩传感器5与减速机4通过联轴器连接，减速机扭矩传感器3与可控模拟负载器2通过联轴器连接能，显示屏13镶嵌在控制板面10上，显示屏与控制器14通过电连接，控制器14与WIFI模块15通过电连接，警报器12与控制器14通过电连接，电机扭矩传感器5与电动机6通过联轴器连接，电机扭矩传感器5与控制板面10通过电连接，减速机扭矩传感器3与减速机4通过联轴器连接，减速机扭矩传感器3与控制板面10通过电连接，电机转速传感器8与电动机6通过电磁连接，负载转速传感器11与可控模拟负载器2通过电磁连接，电源7与电动机6通过电连接，电源7与控制板面10通过电连接，温度传感器9与控制板面10通过电连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。