一种用于新能源汽车电池包的检测装置的制作方法

本发明涉及电池包检测领域，具体涉及一种用于新能源汽车电池包的检测装置。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。

随着能源危机的不断深化，电池包也越来越影响到人们的观念，清洁、环保的纯电动车、混合动力电动车也越来越得到人们的关注，相关产品的开发及应用也越来越多，电池包作为一种关键部件进入大规模生产阶段，设备质量的保证成为首要问题，现有的电池包生产完成后，也会对其进行一些检测，但大多数是对其内部电路进行检测，而对其表面耐摩擦等特性没有进行检测。在现有技术中的大多数流水线中仅能够实现单个电池包的摩擦特性检测，检测效率低，少数能够执行多个检测的则需要在流水线的检测工位需要额外设置转向机构和在宽度方向上并行设置多个相同的检测机构，因此使得原本沿运动方向宽度均匀延伸的流水线的宽度设置不规整，需要占用额外空间，此外在对流水线上的单个工件进行摩擦检测时，由于同时仅有一个工件承受单方向的摩擦力，容易造成传送带的晃动甚至反向意外窜动。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种用于新能源汽车电池包的检测装置。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种用于新能源汽车电池包的检测装置，包括有工作台、固定组件和检测组件，所述工作台为矩形板状结构，工作台的底部设置有多个支撑架，所述工作台的中间位置设置有传送带，所述传动带上均匀设置有多个限位板，所述固定组件和检测组件从左至右依次设置在工作台上，所述固定组件包括有对称设置在工作台上的固定机构，所述固定机构包括有双向螺杆、导向柱、第一铰接杆、固定板和对称设置在工作台上的第一固定座，所述双向螺杆轴接在第一固定座上，导向柱固定设置在双向螺杆的侧部，双向螺杆上还对称螺纹连接有导向滑块，所述第一铰接杆的一端分别铰接在导向滑块的侧部，固定板与第一铰接杆的另一端铰接，所述工作台上还设置有驱动双向螺杆转动的转动机构，所述转动机构包括有螺纹杆、第一齿轮、第一电机和对称设置在工作台上的第二固定座，所述双向螺杆设置有延伸至第一固定座侧部的延伸部，所述第一齿轮固定连接在延伸部上，螺纹杆轴接在第二固定座上，第一电机固定设置在第二固定座上，并且螺纹杆的一端与第一电机的输出端固定连接，所述第一齿轮与螺纹杆啮合连接；

所述检测组件包括有底座、滑座和摩擦检测板，所述底座设置在传动带的上方，工作台上设置有固定连接在底座上的支撑板，底座上方和下方分别设置有第一滑轨和第二滑轨，所述滑座滑动连接在第一滑轨上，底座上还设置有驱动滑座沿着第一滑轨滑动的第一驱动组件，所述第一驱动组件包括有第二铰接杆、第一转轴和第二齿轮、第一拨柱，所述底座内设置有安装槽，在安装槽的底部设置有上下两层底板，所述第二铰接杆的底端铰接在安装槽的上层底板上，该上层底板上设置有一条形槽体，下层底板上在，第二铰接杆的顶端铰接在滑座底部，第一转轴水平轴接在安装槽的侧壁上，第二齿轮固定设置在第一转轴的端部，第二齿轮上偏心的设置有第一拨柱，所述第二铰接杆上还设置有供第一拨柱穿过的第一延伸槽，所述底座上还设置有驱动第二齿轮转动的动力机构，所述动力机构包括有第三转轴、安装座、第一转轮、第二转轮和第二电机，所述第三转轴轴接在安装槽的侧壁上，第一转轮固定设置在第三转轴的一端，安装座固定设置在底座上，第二电机固定安装在安装座上，第二转轮与第二电机的输出端固定连接，并且第一转轮和第二转轮通过皮带传动连接，所述第三转轴的另一端穿过安装槽的侧壁后固定设置有第三齿轮，所述第三齿轮与第二齿轮啮合连接；在所述第三齿轮上偏心的设置有第二拨柱，该第二拨柱的长度大于第一拨柱，所述第二拨柱，第三铰接杆的顶端铰接设置在底座的侧壁上，第三铰接杆的底端穿过所述上层底板的条形槽体铰接设置在下层底板上，下层底板滑动支撑在第二滑轨上，第三铰接杆上还设置有供第二拨柱穿过的第二延伸槽。

所述滑座上还固定安装有升降机构，所述摩擦检测板固定连接在升降机构的输出端上，所述升降机构包括有支撑柱、齿条、第三电机和第四齿轮，所述支撑柱固定设置在滑座端部，齿条滑动设置在支撑柱侧部，支撑柱上还固定设置有第三固定座，第三电机固定安装在第三固定座上，第四齿轮与第三电机的输出端固定连接，所述第四齿轮与齿条啮合连接。

作为用于新能源汽车电池包的检测装置的一种优选方案，所述升降机构包括有支撑柱、齿条、第三电机和第四齿轮，所述支撑柱固定设置在滑座端部，齿条滑动设置在支撑柱侧部，支撑柱上还固定设置有第三固定座，第三电机固定安装在第三固定座上，第四齿轮与第三电机的输出端固定连接，所述第四齿轮与齿条啮合连接。

作为用于新能源汽车电池包的检测装置的一种优选方案，所述支撑架的底部均固定安装有万向滚轮，所述工作台的底部还设置有稳定机构。

作为用于新能源汽车电池包的检测装置的一种优选方案，所述稳定机构包括有电动推杆和稳定座，所述电动推杆固定安装在工作台底侧，稳定座与电动推杆的输出端固定连接。

本发明的有益效果：

1、在进行同时双倍效率摩擦检测的同时还能够实现传动带的稳定运行，不会发生前后反复窜动，该结构设计克服了传统设计中需要在传动带的宽度方向上同时设置多个检测机构造成的占用空间问题。

2、该用于新能源汽车电池包的检测装置，设计有固定组件可以在电池包传送到检测位置的时候，将电池包的两侧固定住，可以确保在对电池包进行耐摩擦检测的时候，电池包不会发生位置的偏移等，对检测效果产生影响。

3、该用于新能源汽车电池包的检测装置，设计有升降机构，可以根据电池包的厚度或者需要摩擦的力度的大小要求来调整摩擦检测板距离工作台的高度，从而可以检测不同型号大小的电池包或者调整摩擦的力度来使得试验检测结果更加的精确。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图一。

图2是本发明的结构示意图二。

图3是本发明的固定机构的结构示意图。

图4是图3中a处的放大示意图。

图5是本发明的拆分结构示意图一。

图6是本发明的拆分结构示意图二。

图中：工作台1，支撑架2，传送带3，限位板4，固定机构5，底座6，滑座7，摩擦检测板8，支撑板9，第一滑轨10，第一驱动组件11，升降机构12，双向螺杆13，导向柱14，第一铰接杆15，固定板16，第一固定座17，导向滑块18，螺纹杆19，第一齿轮20，第一电机21，第二固定座22，第二铰接杆23，第一转轴24，第二齿轮25，安装槽26，第一拨柱27，第一延伸槽28，第三转轴29，安装座30，第一转轮31，第二转轮32，第二电机33，皮带34，第三齿轮35，支撑柱36，齿条37，第三电机38，第四齿轮39，第三固定座40，万向滚轮41，电动推杆42，稳定座43。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参照图1至图6所示的一种用于新能源汽车电池包的检测装置，包括有工作台1、固定组件和检测组件，所述工作台1为矩形板状结构，工作台1的底部设置有多个支撑架2，所述工作台1的中间位置设置有传送带3，所述传动带上均匀设置有多个限位板4，所述固定组件和检测组件从左至右依次设置在工作台1上，所述固定组件包括有对称设置在工作台1上的固定机构5，所述固定机构5包括有双向螺杆13、导向柱14、第一铰接杆15、固定板16和对称设置在工作台1上的第一固定座17，所述双向螺杆13轴接在第一固定座17上，导向柱14固定设置在双向螺杆13的侧部，双向螺杆13上还对称螺纹连接有导向滑块18，所述第一铰接杆15的一端分别铰接在导向滑块18的侧部，固定板16与第一铰接杆15的另一端铰接，所述工作台1上还设置有驱动双向螺杆13转动的转动机构，所述转动机构包括有螺纹杆19、第一齿轮20、第一电机21和对称设置在工作台1上的第二固定座22，所述双向螺杆13设置有延伸至第一固定座17侧部的延伸部，所述第一齿轮20固定连接在延伸部上，螺纹杆19轴接在第二固定座22上，第一电机21固定设置在第二固定座22上，并且螺纹杆19的一端与第一电机21的输出端固定连接，所述第一齿轮20与螺纹杆19啮合连接；

所述检测组件包括有底座6、滑座7和摩擦检测板8，所述底座6设置在传动带的上方，工作台1上设置有固定连接在底座6上的支撑板9，底座6上方和下方分别设置有第一滑轨10和第二滑轨，所述滑座7滑动连接在第一滑轨10上，底座6上还设置有驱动滑座7沿着第一滑轨10滑动的第一驱动组件11，所述第一驱动组件11包括有第二铰接杆23、第一转轴24和第二齿轮25、第一拨柱27，所述底座6内设置有安装槽26，在安装槽26的底部设置有上下两层底板，所述第二铰接杆23的底端铰接在安装槽26的上层底板上，该上层底板上设置有一条形槽体，下层底板上在，第二铰接杆23的顶端铰接在滑座7底部，第一转轴24水平轴接在安装槽26的侧壁上，第二齿轮25固定设置在第一转轴24的端部，第二齿轮25上偏心的设置有第一拨柱27，所述第二铰接杆23上还设置有供第一拨柱27穿过的第一延伸槽28，所述底座6上还设置有驱动第二齿轮25转动的动力机构，所述动力机构包括有第三转轴29、安装座30、第一转轮31、第二转轮32和第二电机33，所述第三转轴29轴接在安装槽26的侧壁上，第一转轮31固定设置在第三转轴29的一端，安装座30固定设置在底座6上，第二电机33固定安装在安装座30上，第二转轮32与第二电机33的输出端固定连接，并且第一转轮31和第二转轮32通过皮带34传动连接，所述第三转轴29的另一端穿过安装槽26的侧壁后固定设置有第三齿轮35，所述第三齿轮35与第二齿轮25啮合连接；在所述第三齿轮35上偏心的设置有第二拨柱，该第二拨柱的长度大于第一拨柱，所述第二拨柱，第三铰接杆的顶端铰接设置在底座6的侧壁上，第三铰接杆的底端穿过所述上层底板的条形槽体铰接设置在下层底板上，下层底板滑动支撑在第二滑轨上，第三铰接杆23上还设置有供第二拨柱穿过的第二延伸槽28。

所述滑座7上还固定安装有升降机构12，所述摩擦检测板8固定连接在升降机构12的输出端上，所述升降机构12包括有支撑柱36、齿条37、第三电机38和第四齿轮39，所述支撑柱36固定设置在滑座7端部，齿条37滑动设置在支撑柱36侧部，支撑柱36上还固定设置有第三固定座40，第三电机38固定安装在第三固定座40上，第四齿轮39与第三电机38的输出端固定连接，所述第四齿轮39与齿条37啮合连接。

进一步地，所述支撑架2的底部均固定安装有万向滚轮41，所述工作台1的底部还设置有稳定机构。

进一步地，所述稳定机构包括有电动推杆42和稳定座43，所述电动推杆42固定安装在工作台1底侧，稳定座43与电动推杆42的输出端固定连接

使用本装置的时候，电池包依次放置在传送带3上相邻两个限位板4之间，当电池包传动到确定位置的时候，第一个电池包直接穿过固定装置，直接进入到下层底板的下方，然后顺序在后的第二电池包通过固定组件将电池包固定住，然后检测组件就可以对被固定组件固定住的电池包进行检测，并且可以通过驱动升降机构12运作来调整对电池包的摩擦力度。当需要将处于确定位置的电池包进行固定的时候，转动机构驱动双向螺杆13转动，与双向螺杆13螺纹连接的两个导向滑块18同时向内侧移动，驱动铰接在导向滑块18的上的第一铰接杆15推动固定板16将电池包固定住。动力机构驱动第二齿轮25和第三齿轮35同时转动，固定安装在齿轮上的第一拨柱27和第二拨柱就可以带动铰接在安装槽26底部的第二铰接杆23和第三铰接杆规律性的摆动，从而实现驱动滑座7规律性的在第一滑轨10上滑动的同时驱动下层底板在第二滑轨上滑动，进而带动摩擦检测板8和下层底板对第一和第二电池包的表面进行摩擦检测。需要调节摩擦检测板8高度的时候，第三电机38驱动第四齿轮39转动，与第四齿轮39啮合的齿条37就可以沿着支撑柱36上下滑动，从而实现调整摩擦检测板8高度的目的。由于第三齿轮35和第二齿轮转换方向相反，因此在摩擦检测板8进行正向行程摩擦时，下层底板进行反向行程摩擦，在摩擦检测板8进行反向行程摩擦时，下层底板进行正向行程摩擦，因此两个电池包受到的摩擦力方向相反，且由于承载电池包的传动带自身具有一定的刚度，因此两个电池包受到的摩擦力几乎相互抵消，使得在进行同时双倍效率摩擦检测的同时还能够实现传动带的稳定运行，不会发生前后反复窜动，该结构设计克服了传统设计中需要在传动带的宽度方向上同时设置多个检测机构造成的占用空间问题。

需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员应该明白，还可以对本发明做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本发明的精神，都应在本发明的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。