1.一种客车排放测试装置，其特征在于，包括安装机构(1)、安装板(2)、尾气检测仪(3)和直角安装座(4)，所述安装机构(1)顶部安装有安装板(2)，所述安装板(2)顶部安装有尾气检测仪(3)，所述安装机构(1)两端均安装有直角安装座(4)；
所述安装机构(1)包括固定支架(5)、第一转架(6)、第二转架(7)、第一连接轴(8)、第二连接轴(9)、弹性轴座(10)、螺柱(11)、转柱(12)、套筒座(13)、伸缩杆(14)和弹簧(15)，所述固定支架(5)两端上方均安装有第一转架(6)，所述固定支架(5)两端下方均安装有第二转架(7)，两端所述第一转架(6)一端安装有第一连接轴(8)，两端所述第二转架(7)一端安装有第二连接轴(9)，同侧所述第一连接轴(8)和第二连接轴(9)均与弹性轴座(10)连接，所述固定支架(5)两端一侧安装有螺柱(11)，所述螺柱(11)外侧与套筒座(13)顶端连接，所述套筒座(13)内侧安装有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)外侧套装有弹簧(15)，两端所述第二转架(7)一端一侧安装有转柱(12)，所述转柱(12)和伸缩杆(14)底端连接；
所述尾气检测仪(3)底侧进气口安装有连接管(19)，所述连接管(19)一端安装有套头(20)，所述尾气检测仪(3)底侧出气口安装有尾气净化器(18)，所述尾气检测仪(3)两侧均安装有转座(16)，两侧所述转座(16)内部均安装有转杆(17)，所述转杆(17)一端固定安装有发电机(21)，所述发电机(21)输出端安装有转叶(22)。
2.根据权利要求1所述的一种客车排放测试装置，其特征在于，所述固定支架(5)顶部固定安装有安装板(2)，所述尾气检测仪(3)通过螺栓安装在安装板(2)顶侧。
3.根据权利要求1所述的一种客车排放测试装置，其特征在于，所述直角安装座(4)一直角侧与弹性轴座(10)固定连接，且另一直角侧通过螺栓安装在汽车尾侧。
4.根据权利要求1所述的一种客车排放测试装置，其特征在于，所述第一连接轴(8)和第二连接轴(9)一端设置为球体，且第一连接轴(8)和第二连接轴(9)通过球体与弹性轴座(10)转动连接，所述一转架(6)和第二转架(7)均与固定支架(5)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种客车排放测试装置，其特征在于，所述套头(20)和客车排气管连接。
6.根据权利要求1所述的一种客车排放测试装置，其特征在于，所述套筒座(13)和螺柱(11)转动连接，所述伸缩杆(14)和转杆(17)转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种客车排放测试装置，其特征在于，所述转座(16)内侧底部开设有螺纹孔(24)，且安装销(23)底端穿过转座(16)顶侧和转杆(17)与螺纹孔(24)螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的一种客车排放测试装置，其特征在于，所述尾气检测仪(3)内部安装有无线连接模块，且通过无线连接模块与远程控制端连接，所述发电机(21)与尾气检测仪(3)内部蓄电池电性连接。
9.一种客车排放测试装置的工作方法，其特征在于,该方法的具体操作步骤为：
步骤一：将安装机构(1)通过直角安装座(4)安装在汽车尾侧，同时将套头(20)和客车排气管连接；
步骤二：当客车开始运行时，产生的尾气通过连接管(19)进入尾气检测仪(3)内检测数据，并将数据通过无线连接模块传输给远程控制端，检测后的尾气通过尾气净化器(18)净化后排出；
步骤三：当客车工作时，路上的颠簸会对尾气检测仪(3)造成损坏，通过固定支架(5)和第一转架(6)以及第二转架(7)转动连接，同时第一转架(6)以及第二转架(7)通过第一连接轴(8)和第二连接轴(9)与弹性轴座(10)转动连接，客车的颠婆会固定支架(5)上下和水平移动，通过倾斜安装的伸缩杆(14)在套筒座(13)内伸缩，同时通过弹簧(15)的弹性形变吸收和缓解颠簸，通过组件间的配合维持尾气检测仪(3)处于平稳状态；
步骤四：客车运行时产生的风力带动转叶(22)转动，进而带动发电机(21)转动发电，产生的电力存储在尾气检测仪(3)的蓄电池内，维持尾气检测仪(3)的长时间工作。