气缸垫圈检测仪的上样下样机构的制作方法

本实用新型涉及一种气缸垫圈检测仪的上样下样机构，属于汽车配件检测领域。

背景技术：

汽车发动机上需要气缸垫圈，气缸垫圈为一环形结构，环形上开有一个小的缺口，使环具有一定的伸缩性。气缸垫圈对于气缸的密闭性要求较高，气缸垫圈的外部边缘要与汽缸壁接触良好，不能有缝隙。另外就是当气缸垫圈被压缩时，缺口两端相接触，接触的位置也不能有缝隙。因此，在零件生产的过程中，需要质检员人工对气缸垫圈的这两个位置的缝隙进行检测，一些检测设备在检测的时候，需要手工上下样，不仅比较危险，而且对人工的消耗较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种气缸垫圈检测仪的上样下样机构，以达到自动上下样的效果。

本实用新型采用了如下技术方案：

一种气缸垫圈检测仪的上样下样机构，其特征在于，包括：上样机构和下样机构，上样机构包括：样品柱，气缸垫圈套在样品柱上，样品柱具有圆柱形本体和一条凸起的脊，气缸垫圈的开口套在脊的位置，样品柱设置在基座上，脊的下部外侧通过一个连接杆与基座连接，使得样品柱的下端与基座之间形成一个容纳区域，容纳区域的高度和宽度能够容纳一个气缸垫圈，电机杆，竖直设置在样品柱的旁边，拔杆，套在电机杆的上部，电机，带动电机杆转动，第一样品柱支架，设置在样品柱的下方，与基座固定连接，第一滑道，一端设置在样品柱的下端，另一端与上样基座的上开口位置对应，拔杆横向转动将样品柱最下面的一个气缸垫圈扫到第一滑道上，下样机构包括：第二滑道，设置在下样区域处，气动推杆，设置在下样区域的上方，弹性取样件，固定设置在气动推杆的前端，与位于下样区域中的上样基座的开口相对应，弹性取样件包括下端开口的壳体、转轴、弹簧和取样钩，转轴横向安装在壳体中，取样钩的中部套在转轴上，弹簧一端固定在壳体的侧壁，另一端固定在取样钩的上部。

进一步，本发明的气缸垫圈检测仪的上样下样机构，还具有这样的特征，还具有：收集桶，第二滑道的下端伸入到收集桶中。

进一步，本发明的气缸垫圈检测仪的上样下样机构，还具有这样的特征，还具有：第二样品柱支架，支撑在所述第一样品柱支架的下面。

进一步，本发明的气缸垫圈检测仪的上样下样机构，还具有这样的特征，还具有：限位柱，竖直设置在基座上，位于样品柱的旁边，限位柱位于能够阻挡气缸垫圈掉到基座下面的位置，拔杆的下端具有与限位柱的位置相对应的通过槽。

进一步，本发明的气缸垫圈检测仪的上样下样机构，还具有这样的特征，第一滑道的两个侧面还具有档板。

进一步，本发明的气缸垫圈检测仪的上样下样机构，还具有这样的特征，气动推杆的上端还与导轨滑动连接，导轨的方向与第二滑道的方向一致。

进一步，本发明的气缸垫圈检测仪的上样下样机构，还具有这样的特征，取样钩的前端的钩挂部分在弹簧的作用下向第二滑道的方向弹出。实用新型的有益效果

本实用新型的气缸垫圈检测仪的上样下样机构，采用样品柱作为气缸垫圈上样时的保存位置。不仅可以储存多个垫圈待测，还可以通过下方的拨杆进行单个的上样。上样时不容易出现一次上多个样的错误，上样比较稳定。

另外，由于检测后的气缸垫圈处于压缩状态，因此下样机构采用弹性取样件对检测好的样品进行取样，由于弹性取样件具有向外的弹力，即使样品取出后没有进入到第二滑道，弹性取样件也可以将气缸垫圈弹到比较远的位置，防止检测后的气缸垫圈干扰检测装置的运行。

附图说明

图1是气缸垫圈检测仪的上样下样机构的整体结构示意图；

图2是上样机构上具有气缸垫圈时的结构示意图；

图3是上样机构上没有气缸垫圈时的结构示意图；

图4是弹性取样件的内部结构示意图；

图5是气缸垫圈的结构示意图；

图6是限位柱的位置示意图。

具体实施方式

以下结合附图来说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，气缸垫圈检测仪的结构包括：壳体11，压头12，照相机13，五个上样基座15以及转盘16。

转盘16的下方具有转盘电机带动旋转，由于有五个上样基座，转盘电机带动转盘16每次转过的角度为72度。

上样基座15为筒状，上开口处内壁具有向下的弧度。此弧度只要能使得气缸垫圈33能顺利压下并卡住即可。气缸垫圈33的结构如图5所示，气缸垫圈33上有一个开口331。

壳体11内部的上方依次设置上样位、压制位、检测位、标记位和下样位，分别对应五个上样基座15。这五个位置都是虚拟的位置，方便描述对应的装置所在的位置。

压头12，位于壳体11内部的压制位处，压头12的前端与上样基座 15的上开口形状相匹配。当上样位的上样基座15中已经放置了一个气缸垫圈33时，转盘转动预定的角度到达压头12的正下方。压头12由气动推杆推动，向下压入到上样基座15中，压头的前端是一个较大的平面，会将气缸垫圈33水平压到检测基座中，由于上样基座15具有向下收窄的弧度，因此最终上样基座15的开口会随着下压而收拢，形成压缩状态。并且由于自身的弹性被卡在上样基座15中。

照相机13，位于壳体11内部的检测位处。

照明组件，位于上样基座15的下方，与照相机13的位置对应，照明组件通过支架安装在壳体内部，只要对准安装，使光线能够通过上样基座15中央的孔洞照射过来即可，此处不再赘述。

标记位，标记笔14设置在标记位处。当检测到存在漏光问题的气缸垫圈33时，转盘带动上样基座15转动到标记笔14的下方，标记笔在气动推杆的带动下向下运动，在气缸垫圈33上留下墨点标记，然后回缩。之后转盘再转动预定角度，上样基座15运动到下样位进行下样。

气缸垫圈检测仪的上样下样机构，包括：上样机构和下样机构。

上样机构包括：样品柱21、电机杆24、拔杆23、电机32、第一样品柱支架25和第一滑道31。

如图2和图3所示，样品柱21，气缸垫圈33套在样品柱21上，样品柱21具有圆柱形本体和一条凸起的脊211，气缸垫圈33的开口331 套在脊211的位置，样品柱21设置在基座22上。如图3所示，脊211 的下部外侧通过一个连接杆212与基座22连接，使得样品柱21的下端与基座22之间形成一个容纳区域，容纳区域的高度和宽度能够容纳一个气缸垫圈33。

电机杆24，竖直设置在样品柱21的旁边。

拔杆23，套在电机杆24的上部。

电机32，带动电机杆24转动。

第一样品柱支架25，设置在样品柱21的下方，与基座22固定连接，

第一滑道31，一端设置在样品柱21的下端，另一端与上样基座22 的上开口位置对应，拔杆23横向转动将样品柱21最下面的一个气缸垫圈33扫到第一滑道31上。

下样机构包括：第二滑道29、气动推杆28和弹性取样件。

第二滑道29，设置在下样区域处，

气动推杆28，设置在下样区域的上方，

弹性取样件，固定设置在气动推杆28的前端，与位于下样区域中的上样基座22的开口相对应，如图4所示，弹性取样件包括下端开口的壳体281、转轴282、取样钩284，转轴282横向安装在壳体281中，取样钩284的中部具有套圈285套在转轴282上，弹簧283一端固定在壳体 281的侧壁，另一端固定在取样钩284的上部。

收集桶30，第二滑道29的下端伸入到收集桶30中。

第二样品柱支架26，支撑在所述第一样品柱支架25的下面。

在一个较佳的实施方式中，如图6所示，还可以设置限位柱34。限位柱34竖直设置在基座22上，位于样品柱21的旁边，限位柱34位于能够阻挡气缸垫圈33掉到基座22下面的位置，拔杆23的下端具有与限位柱34的位置相对应的通过槽34，由于拔杆23的运动轨迹为一个圆周，因此通过槽34所在的位置应当使得当运动到限位柱34时，能够使得限位柱34通过，或者说通过槽34到圆心的距离应当与限位柱34到圆心的距离相同，并且通过槽34的宽度应当较限位柱34的宽度大，以使得限位柱34能够顺利通过。限位柱34所达到的效果是避免拔杆23偶然的将气缸垫圈33拨动到基座22的外围，在此位置阻挡一下气缸垫圈33，使气缸垫圈33更顺利的进入第一滑道31。限位柱34可以设置在第一滑道 31的档板的延伸线上。当然也可以设置在其它能够阻挡气缸垫圈33掉到基座22下面的位置。

第一滑道31的两个侧面具有档板311。

气动推杆28的上端还与导轨27滑动连接，导轨的方向与第二滑道 29的方向一致。

取样钩284的前端的钩挂部分在弹簧283的作用下向第二滑道29 的方向弹出。

下样时气动推杆28向下运动，使得取样钩284伸入到样品基座中，取样钩284前端的钩子位于气缸垫圈的下面，然后气动推杆28沿导轨 27向第二滑道一方运动，使得取样钩284的前端抵紧在样品基座的侧壁。然后气动推杆带动取样钩284向上运动，取样钩284将气缸垫圈带出。气缸垫圈的弹力比较有限，因此此步骤中不会造成气缸垫圈弹飞等情况。在气动推杆带动取样钩284向上运动的同时，气动推杆也沿导轨27向第二滑道29的方向运动。从而在取下气缸垫圈的同时，将其弹到第二滑道 29上，气缸垫圈沿第二滑道29滑行一段后掉入收集桶中，完成下样的过程。