一种汽车油门执行器安装底座的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车油门执行器安装底座。

背景技术：

目前，在采用底盘测功机进行车辆性能检测过程中，一般通过油门执行器进行模拟试验来测量车辆动力性能及能耗情况。目前，采用油门执行器开展试验时存在以下缺点：

1、油门执行器安装后，由于固定底座与油门执行器主体并未进行刚性固定，在试验过程中若推杆的推力过大或车辆抖动较大，则会使得油门执行器出现晃动，导致油门或刹车控制不准确；

2、现有油门执行器安装底座通用性较差，一般只适用某个车型，更换车型后需要重新设计油门执行器底座。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种汽车油门执行器安装底座，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种汽车油门执行器安装底座，包括靠板、底板、高度调节机构和水平支撑机构，所述靠板以前后位置可调的方式竖直安装在底板上，所述靠板的一侧固接有用于安装汽车油门执行器的垂直限位块，所述高度调节机构位于所述靠板的一侧、且以前后位置可调的方式安装在底板上，所述水平支撑机构安装在所述靠板的另一侧以限制所述靠板前后位移。

进一步的，所述底板上设置有前后延伸的阶梯凹槽，所述高度调节机构包括螺纹连接的高度调节螺杆和支撑套，所述高度调节螺杆的端部固接有与所述阶梯凹槽滑接的螺栓头。

进一步的，所述靠板的底部固接有水平限位块，所述水平限位块上设置有与所述阶梯凹槽对应的安装孔。

进一步的，所述水平支撑机构包括竖直安装在底板上的连接板和与所述连接板螺纹连接的水平支撑螺杆，所述水平支撑螺杆背向所述靠板水平延伸。

进一步的，还包括一卡接件，所述卡接件包括相互固接的套筒和v型卡块，所述套筒可拆式套接在所述水平支撑螺杆端部。

进一步的，所述水平支撑机构为沿着所述底板左右方向布设的三组。

进一步的，位于所述底板中部的所述连接板为配重块。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、通用性强。该装置能够适用于现有不同款多种车型，通过水平、垂直调节机构来实现宽范围的位置调节与固定。

2、拆装便捷。该装置通过固定孔将油门执行器与底座进行连接，方便拆卸安装。

3、可靠性与稳定性高。该装置通过将油门执行器与底座进行刚性连接、以及水平支撑螺杆与驾驶座位卡接，可以解决试验过程中执行器晃动导致油门或刹车控制不准确的问题。

下面将参照附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例公开的汽车油门执行器安装底座的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例公开的汽车油门执行器安装底座的靠板的结构示意图；

图3为本实用新型实施例公开的汽车油门执行器安装底座的底板的结构示意图；

图4为本实用新型实施例公开的汽车油门执行器安装底座的高度调节机构的结构示意图；

图5为本实用新型实施例公开的汽车油门执行器安装底座的水平支撑机构的结构示意图；

图6为本实用新型实施例公开的汽车油门执行器安装底座的阶梯凹槽的结构示意图。

图例说明：

10、油门执行器；20、靠板；21、垂直限位块；22、水平限位块；30、底板；31、阶梯凹槽；32、配重块；33、连接板；40、高度调节机构；41、支撑套；42、高度调节螺杆；50、水平支撑机构；51、水平支撑螺杆；52、套筒；53、v型卡块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1-图6所示，本实用新型公开了一种汽车油门执行器安装底座，包括靠板20、底板30、高度调节机构40和水平支撑机构50，其中，靠板20以前后位置可调的方式竖直安装在底板30上，靠板20的一侧固接有用于安装汽车油门执行器10的垂直限位块21，其中，汽车油门执行器10为现有通用驱动装置，包括与油门踏板连接的油门推杆和与刹车踏板连接的刹车推杆，图中均未示出，垂直限位块21上设置有安装汽车油门执行器10一端的安装孔，汽车油门执行器10也可通过螺钉或者螺栓与靠板20刚性连接，高度调节机构40位于靠板20的一侧、且以前后位置可调的方式安装在底板30上，用以支撑汽车油门执行器10的另一端，水平支撑机构50安装在靠板20的另一侧以限制靠板20前后位移，从而避免底板30上安装的各个部件向后移动。其中，靠板20、高度调节机构40的前后移动是通过在底板30上设置有前后延伸的阶梯凹槽31来实现的，高度调节机构40包括螺纹连接的高度调节螺杆42和支撑套41，高度调节螺杆42的端部固接有与阶梯凹槽31滑接的螺栓头，从而高度调节螺杆42可以沿着阶梯凹槽31前后移动。同理，靠板20的底部焊接有水平限位块22，水平限位块22上设置有与阶梯凹槽31对应的安装孔，通过带有螺栓帽的螺栓(螺栓帽卡入阶梯凹槽31中)，将靠板20安装到底板30上，同样可实现靠板20的前后位移，由于靠板20、高度调节机构40均可前后调节，从而能适应不同汽车油门执行器10的安装。

在本实施例中，水平支撑机构50包括竖直安装在底板30上的连接板33和与连接板33螺纹连接的水平支撑螺杆51，水平支撑螺杆51背向靠板20水平延伸，使用时，旋转调节水平支撑螺杆51的前后伸出长度，使水平支撑螺杆51抵靠在不同车型的座椅上，从而即可实现对底板30的卡接固定，进而对汽车油门执行器10的前后限位。而为了能稳定的卡接固定，在本实施例中，还包括一卡接件，卡接件包括相互固接的套筒52和v型卡块53，套筒52可拆式套接在水平支撑螺杆51端部，v型卡块53可增加卡紧效果，在具体设置时，水平支撑机构50为沿着底板30左右方向布设的三组，从而通过三个卡紧点，增加其稳定效果。

在本实施例中，其中一个连接板33为配重块32，形状可为长方形，用于增加底板30重量，也可进一步缓冲油汽车油门执行器10的推杆在工作过程中的反作用力。

其中，在使用该装置时，对油门执行器10进行安装固定的步骤如下：

1、将安装有高度调节机构40的油门执行器10背靠靠板20，并安装在垂直限位块21上，高度调节机构40的下侧支撑于底板30上；

2、调节高度调节机构40的高度，使得汽车油门执行器10的油门和刹车推杆与汽车的油门及刹车踏板在同一水平面上；

3、将螺栓穿过阶梯凹槽31并旋入水平限位块22的安装孔中，水平方向移动靠板20，待汽车油门执行器10的油门和刹车推杆与汽车的油门及刹车踏板接触并处于合适预紧状态后，在水平限位块22上方旋入螺母并紧固；

4、调节水平支撑螺杆51与靠板20的距离，将卡接件套上，待v型卡块53卡入座椅或汽车某些合适位置并拧紧，从而完成油门执行器10的安装固定。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。