一种汽车轮毂气密性检测装置的制作方法

本实用新型涉及汽车轮毂生产加工技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂气密性检测装置。

背景技术：

汽车轮毂铸造过程中可能会出现砂眼,在压铆过程很容易出现缝隙，用肉眼很难分辩。假如不做气密性检测，汽车轮毂性能将无法保证行驶安全。所以轮毂的气密性是衡量轮毂性能的一项重要指标，具有重大意义。

现有的轮毂气密性测试有采用向轮毂内部充气加压的方法，通过气压值变化进行检测，但是对具体漏气位置不能清楚标识，且现有采用水浸没的方式时需要不断重复加水、放水操作较为繁琐。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车轮毂气密性检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车轮毂气密性检测装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有固定筒，所述固定筒内侧中心部设有固定连接在底座上端的承物台，所述承物台下部为圆柱体，所述承物台上端固定连接有放置垫，所述底座上设有延伸至放置垫上方的充气机构，所述固定筒上端两侧均固定连接有立柱，两个所述立柱上端固定连接有同一个顶梁，所述顶梁上端安装有两个下压油缸，两个所述下压油缸的活塞端均向下贯穿顶梁并固定连接有同一个压板，所述固定筒内侧设有环形滑塞，所述环形滑塞的内外两侧分别与承物台、固定筒紧密接触，所述固定筒内位于环形滑塞上方空间存储水，所述底座上开设有与固定筒内部连通的通气孔，所述固定筒两侧内壁上均设有与环形滑塞连接的提升机构。

优选地，所述充气机构包括设置在底座上端的充气机，所述充气机的出气端连接有输气管，所述输气管的另一端从底座、承物台内部穿过延伸至放置垫中部上方并连接有充气嘴。

优选地，所述提升机构包括固定连接在固定筒靠近上端内壁上的安装座，所述安装座上端安装有提升油缸，所述提升油缸的活塞端向下贯穿安装座并固定连接有固定杆，所述固定杆的下端固定连接在环形滑塞上端。

优选地，所述压板上方安装有气压表。

优选地，所述放置垫上端面设有多圈依次套设的环形槽。

优选地，所述压板的下表面设有密封垫。

本实用新型的有益效果：

通过设置承物台、放置垫、压板、下压油缸，将待检测的轮毂扣在放置垫上，启动下压油缸伸长，即可通过压板下移将轮毂下压固定，且对轮毂上下两端实现密封，使得轮毂内部形成密闭空间，便于后续稳定检测，并保证结果精确性。

通过在固定筒内存储水，并设置环形滑塞、提升机构及充气机构，将轮毂固定好后，启动提升油缸收缩，即可带动环形滑塞上移，进而使得固定筒内水位提高并将轮毂浸没，再启动充气机，向轮毂密闭空间内充气，并保持其内部一定气压，即可从轮毂外围进行观察，出现冒泡的位置即漏气，可进行直观检测，方便快捷。

进一步通过设置气压表，可在充气中对气压进行检测，同时在保持的时间内进行观测，出现降压即说明轮毂漏气。

本实用新型通过压缩空气为检测介质，采用气压降方式进行气密性快速检测，同时配合水浸没冒泡方式，可直观检测漏气位置，方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车轮毂气密性检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车轮毂气密性检测装置的放置垫的结构示意图。

图中：1底座、2充气机、3输气管、4环形滑塞、5固定杆、6安装座、7提升油缸、8立柱、9顶梁、10下压油缸、11压板、12气压表、13充气嘴、14放置垫、15承物台、16固定筒、17环形槽、18通气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种汽车轮毂气密性检测装置，包括底座1，底座1的上端固定连接有固定筒16，固定筒16内侧中心部设有固定连接在底座1上端的承物台15，承物台15下部为圆柱体，承物台15上端固定连接有放置垫14，底座1上设有延伸至放置垫14上方的充气机构，固定筒16上端两侧均固定连接有立柱8，两个立柱8上端固定连接有同一个顶梁9，顶梁9上端安装有两个下压油缸10，两个下压油缸10的活塞端均向下贯穿顶梁9并固定连接有同一个压板11，压板11的下表面设有密封垫，密封垫与放置垫14均可采用橡胶材质，通过密封垫与放置垫14可在固定轮毂时进行有效密封，制造轮毂内部密闭的空间便于进行检测，压板11上方安装有气压表12，对轮毂内密闭空间气压进行检测，同时在保持的时间内进行观测，出现降压即说明轮毂漏气，固定筒16内侧设有环形滑塞4，环形滑塞4的内外两侧分别与承物台15、固定筒16紧密接触，固定筒16内位于环形滑塞4上方空间存储水，底座1上开设有与固定筒16内部连通的通气孔18，固定筒16两侧内壁上均设有与环形滑塞4连接的提升机构。

本实用新型中，充气机构包括设置在底座1上端的充气机2，充气机2的出气端连接有输气管3，输气管3的另一端从底座1、承物台15内部穿过延伸至放置垫14中部上方并连接有充气嘴13，且充气嘴13上设置单向阀，避免气体回流。

具体的，提升机构包括固定连接在固定筒16靠近上端内壁上的安装座6，安装座6上端安装有提升油缸7，提升油缸7的活塞端向下贯穿安装座6并固定连接有固定杆5，固定杆5的下端固定连接在环形滑塞4上端，启动提升油缸7收缩，即可带动环形滑塞4上移，进而使得固定筒16内水位提高并将轮毂浸没，进行检测，再启动提升油缸7伸长，使得环形滑塞4下移，即可使得水位下降进行下一个测试，操作十分便捷，省时省力。

具体的，放置垫14上端面设有多圈依次套设的环形槽17，便于不同规格尺寸轮毂进行对应放置，便于检测。

本实用新型使用时，将待检测的轮毂扣在放置垫14上，启动下压油缸10伸长，即可通过压板11下移将轮毂下压固定，且对轮毂上下两端实现密封，使得轮毂内部形成密闭空间，启动充气机2，向轮毂密闭空间内充气，采用110kpa的检测压力，充气时间为4s,稳定时间3s，测试时间5s,通过气压表12进行检测，泄漏值不超过70pa为合格，对于泄漏轮毂，可启动提升油缸7收缩，即可带动环形滑塞4上移，进而使得固定筒16内水位提高并将轮毂浸没，可从轮毂外围进行观察，出现冒泡的位置即漏气，可进行直观检测，方便快捷，进而对瑕疵位置进行记录标记，为后续生产提供参考。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。