一种移动式称重仪的制作方法

本实用新型涉及测量仪器技术领域，具体地说，涉及一种移动式称重仪。

背景技术：

汽车用称重仪全称便携式超限超载汽车称重检测仪，优点在于台面薄，重量轻，便于携带，它可以用于路政交警部门在某些临时检查或测试的过程中使用，用于治理超限运输、超限超载运输，在使用时对不同轮距的车型进行载重称量时，需要不断的调整各个称重仪之间的距离，由于称重仪呈扁平的板状，需要不断的弯腰将其提起挪位，使用起来费力且十分不方便，影响工作进度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种移动式称重仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种移动式称重仪，包括托板，所述托板上部放置的称重仪，所述托板包括底板，所述底板两侧设有一体成形的边架，所述边架为倒卧的棱柱结构，所述边架四个端口设有柱状的轮孔，所述轮孔内部设有撑轮。

作为本技术方案的进一步改进，所述撑轮包括滑柱和撑柱，所述滑柱上端与边架一体成形，所述滑柱内部设有滑孔，所述滑柱下端设有开口的通孔，所述通孔与滑孔相连通。

作为本技术方案的进一步改进，所述撑柱包括卡环和固定柱，所述卡环内部设有螺纹，所述卡环上部固定连接弹簧，所述弹簧另一端与滑孔上底面固定连接，所述卡环在滑孔内与滑柱滑动连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述固定柱为圆柱状结构，所述固定柱底部固定安装万向轮，所述固定柱上端设有外螺纹，所述固定柱穿过通孔与卡环通过螺纹连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述底板一侧设有一体成形的环状的拉环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

通过设置的撑轮结构，在使用测量时接地的撑轮缩短，直至底板和边架底面接地形成支撑，车辆驶离后，弹簧带动撑轮伸长，复使托板和称重仪悬空，通过在拉环上的绳索，实现称重仪设备被方便的移动挪位。

附图说明

图1为实施例1的整体结构示意图；

图2为实施例1的托板结构示意图；

图3为实施例1的撑轮拆分示意图。

图中各个标号意义为：

100、称重仪；200、托板；300、撑轮；210、底板；220、边架；221、拉环；221、轮孔；310、滑柱；311、滑孔；312、通孔；320、撑住；321、卡环；322、弹簧；323、固定柱；330、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1-图3所示，本实施例提供一种移动式称重仪,包括托板200，托板200上部放置的称重仪100，托板200包括底板210，底板210两侧设有一体成形的边架220，边架220为倒卧的棱柱结构，由矩形棱柱和三棱柱组合而成，三棱柱的斜面朝上形成车轮行驶用的上坡面，边架220两个端口设有柱状的轮孔221，边架220下底面与底板210下底面持平连成一体，边架220上底面与底板210形成卡槽状结构，称量仪100卡接在其中，轮孔221内部设有撑轮300，撑轮300在称量仪100不进行工作时，将整个托板200及其中的称量仪100撑起，使整体悬空与地面留有空间，从而发挥移动功能。

进一步的，撑轮300包括滑柱310和撑柱320，滑柱310上端与边架220一体成形，滑柱310内部设有滑孔311，滑柱310下端设有开口的通孔312，通孔312与滑孔311相连通，通孔312尺寸小于滑孔311，使得通孔312的孔壁形成阻挡作用。

此外，撑柱320包括卡环321和固定柱323，卡环321内部设有螺纹，卡环321尺寸与滑孔311尺寸相同，卡环321上部固定连接弹簧322，弹簧322另一端与滑孔311上底面固定连接，卡环321在滑孔311内与滑柱310滑动连接，卡环321被尺寸较小的通孔312孔壁阻挡而不至从滑孔311中脱落，在汽车轧上称量仪的过程中，受力的边架220不断压向底部的撑轮300，接地的撑轮300因内部弹簧322被压缩而缩短，当压缩至一定程度时，底板210和边架220底面接地形成支撑作用，撑轮300仅受弹簧322反弹力而不会被压环。

具体的，固定柱323为圆柱状结构，固定柱323底部固定安装万向轮330，万向轮330除了用于移动还具有支撑作用，固定柱323上端设有外螺纹，固定柱323穿过通孔312与卡环321通过螺纹连接，通过螺纹连接方式便于拆除万向轮330结构，用于在放置或运输时防止整个托板200发生滑动。

另外，底板210一侧设有一体成形的环状的拉环211，在其中用传接绳索，即可方便挪动位置，以便于称量时适应不同尺寸轮距的车辆。

本实施例的具体使用时，托板200中的底板210两侧设有一体成形的边架220，边架220由矩形棱柱和三棱柱组合而成，斜面朝上形成坡面，边架220上底面与底板210形成卡槽状结构，称量仪100卡接在其中，边架220两个端口设有柱状的轮孔221，轮孔221内部设有撑轮300，在称重仪100不进行工作时，将整个托板200及其中的称重仪100撑起，使整体悬空与地面留有空间，拉动拉环211连接的绳索带动整个装置移动挪位，在使用测量时，受力的边架220不断压向底部的撑轮300，接地的撑轮300因内部弹簧322被压缩而缩短，当压缩至一定程度时，底板210和边架220底面接地形成支撑作用，撑轮300仅受弹簧322的反弹力而不会被压环，称重仪100的数据减去已知弹簧322的弹力即是所需要的测量结果，在车辆驶离后，弹簧322的弹力带动撑轮300伸长，复使托板200和称重仪100悬空可以被方便的移动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种移动式称重仪，包括托板(200)，所述托板(200)上部放置的称重仪(100)，其特征在于：所述托板(200)包括底板(210)，底板(210)两侧设有一体成形的边架(220)，所述边架(220)为倒卧的棱柱结构，所述边架(220)两个端口设有柱状的轮孔(221)，所述轮孔(221)内部设有撑轮(300)。

2.根据权利要求1所述的移动式称重仪，其特征在于：所述撑轮(300)包括滑柱(310)和撑柱(320)，所述滑柱(310)上端与边架(220)一体成形，所述滑柱(310)内部设有滑孔(311)，所述滑柱(310)下端设有开口的通孔(312)，所述通孔(312)与滑孔(311)相连通。

3.根据权利要求2所述的移动式称重仪，其特征在于：所述撑柱(320)包括卡环(321)和固定柱(323)，所述卡环(321)内部设有螺纹，所述卡环(321)上部固定连接弹簧(322)，所述弹簧(322)另一端与滑孔(311)上底面固定连接，所述卡环(321)在滑孔(311)内与滑柱(310)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的移动式称重仪，其特征在于：所述固定柱(323)为圆柱状结构，所述固定柱(323)底部固定安装万向轮(330)，所述固定柱(323)上端设有外螺纹，所述固定柱(323)穿过通孔(312)与卡环(321)通过螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的移动式称重仪，其特征在于：所述底板(210)一侧设有一体成形的环状的拉环(211)。

技术总结
本实用新型涉及测量仪器技术领域，具体地说，涉及一种移动式称重仪。其包括托板，所述托板上部放置的称重仪，所述托板包括底板，底板两侧设有一体成形的边架，边架为倒卧的棱柱结构，所述边架两个端口设有柱状的轮孔，所述轮孔内部设有撑轮。本实用新型在使用时，通过使用时万向轮来作为移动方式，使移动和挪位变的快捷和方便，而可缩短的撑轮在受压缩短后，由托板接地承受起车辆的重量，从而保护整个撑轮装置不因车辆压坏而失效。

技术研发人员：张超;许猛;李家松;姜慧君;杨龚杨;王翠霞;夏亮;董方;杨术;王家峰
受保护的技术使用者：山东鲁浙特种设备检测有限公司
技术研发日：2020.08.31
技术公布日：2021.04.02