一种扭力梁后桥扭转试验装置的制作方法

1.本实用新型涉及扭转测试设备技术领域，具体而言，涉及一种扭力梁后桥扭转试验装置。


背景技术：

2.扭力梁后桥是车辆重要的承重件，其在车辆行驶的过程中，会受到各种受力情况。因此，新的扭力梁后桥，需要进行严格的扭转疲劳试验测试。
3.现有技术中，用来对扭力梁后桥进行扭转疲劳试验的装置，一般采用两通道电液伺服系统，不仅结构复杂，不便维护，而且会导致测试装置的成本过高。有鉴于此，发明人在研究了现有的技术后特提出本申请。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种扭力梁后桥扭转试验装置，旨在改善现有技术中，测试扭力梁后桥扭转疲劳试验的装置，结构复杂，不便维护和成本过高的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种扭力梁后桥扭转试验装置，扭转试验装置包含：驱动机构；支架机构，其包括固定座；翘板机构，其包括能够相对所述支架机构铰接活动的翘板，以及一对分别铰接于所述翘板的支架连杆，该支架连杆设置有拉压力传感器，所述飞轮连杆铰接于所述翘板；扭力梁后桥支撑配置于所述固定座和所述支架连杆；所述驱动机构能够驱动所述翘板往复摆动活动，以带动扭力梁后桥扭转活动。
6.作为进一步优化，所述驱动机构包括电机组件、配置于所述电机组件输出端的偏心轮，以及铰接于所述偏心轮的飞轮连杆，该飞轮连杆铰接于所述翘板。
7.作为进一步优化，所述支架机构包括支撑于放置面的底架、配置在所述底架的支撑架，以及一对分别配置在所述支撑架的所述固定座。
8.作为进一步优化，所述翘板机构包括配置在所述支架机构的支撑座，所述翘板以自身对称的方式铰接于所述支撑座。
9.作为进一步优化，一对所述支架连杆，以对称的方式分别铰接于所述翘板的两端。
10.作为进一步优化，扭转试验装置包含有控制机构，以及用以显示扭力梁后桥受力参数的显示机构，所述驱动机构包含驱动电机，所述驱动电机、所述拉压力传感器和所述显示机构分别电性连接于所述控制机构。
11.作为进一步优化，所述控制机构包括接近开关和计数器，该计数器用以检测所述翘板往复铰接活动的次数。
12.作为进一步优化，所述电机组件包括驱动电机，传动连接于所述驱动电机的减速器，所述偏心轮配置在所述减速器的输出端。
13.作为进一步优化，所述支撑架竖直配置在所述底架，所述翘板机构位于所述底架的上方。
14.通过采用上述技术方案，本实用新型可以取得以下技术效果：
15.1、本实用新型的转试验装置，具有结构简单和便于维护的特点。具体的，通过驱动机构驱动翘板左右摇摆活动，带动扭力梁后桥扭转活动，实现对其的扭转疲劳试验。相比现有技术中，采用两通道电液伺服系统，本案的转试验装置具有结构简单和便于维护的特点；
16.2、本实用新型的转试验装置，其驱动机构通过驱动组件带动偏心轮旋转，进而实现翘板的左右往复摆动活动，具有很好的可靠性；
17.3、本实用新型的转试验装置，通过设置显示机构和计数器，不仅可以设置扭转疲劳试验的扭转次数，同时还可以把扭力梁后桥的受力参数显示出来，以便测试者获得扭力梁后桥的受力情况。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
19.图1是本实用新型一实施例，扭转试验装置的第一轴侧结构示意图；
20.图2是本实用新型一实施例，扭转试验装置的第一轴侧结构示意图（隐去支架机构的部分零件）；
21.图3是本实用新型一实施例，扭转试验装置和扭力梁后桥分解示意图（隐去支架机构的部分零件）；
22.图中标记：
23.100
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支架机构；110
‑
底架；120
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支撑架；130
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固定座；
24.200
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驱动机构；210
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驱动电机；220
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减速器；230
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飞轮连杆；240
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偏心轮；
25.300
‑
翘板机构；310
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支架连杆；320
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翘板；330
‑
支撑座；
26.400
‑
扭力梁后桥；410
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扭力梁；420
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纵梁；430
‑
轮毂支架。
具体实施方式
27.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
32.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：由图1、图2和图3所示，本实施例提供一种扭力梁后桥扭转试验装置，用来测试扭力梁后桥400的扭转试验，扭转试验装置包含支架机构100、驱动机构200和翘板机构300。具体的：如图1所示，在本实施例中，支架机构100包括底架110、支撑架120，以及一对固定座130。其中，底架110支撑于放置面，支撑架120安装在底架110且位于底架110的上方，一对固定座130则分别固定在支撑架120上。需要说明的是，在本实施例中，底架110为框形的几何体，底架110的上表面设置有底板；支撑架120也为框形的几何体，其固定在底板上。
33.如图2所示，在本实施例中，驱动机构200包括电机组件、配置于电机组件输出端的偏心轮240，以及铰接于偏心轮240的飞轮连杆230。其中，电机组件安装在底架110上，飞轮连杆230向上穿过底架110。电机组件能够驱动偏心轮240旋转，进而带动飞轮连杆230的末端近似做上下往复运动。当然，在另一实施例，驱动机构200可以为现有技术的其他机构，只需满足其输出端可以打字上下往复活动即可，在此不再赘述。
34.如图2所示，在本实施例中，翘板机构300则包括配置在支架机构100的支撑座330、铰接在支撑座330的翘板320，以及分别铰接于翘板320两端且向上延伸的一对支架连杆310，该支架连杆310设置有拉压力传感器。需要说明的是，翘板320大致以中间的位置铰接于支撑座330，一对支架连杆310大致以对称的方式分别铰接于翘板320的上表面，飞轮连杆230向上穿过底架110铰接于翘板320的下表面。
35.如图3所示，扭力梁后桥400包括横置的扭力梁410、配置在扭力梁410两端的一对纵梁420，以及分别配置在一对纵梁420的一对轮毂支架430。如图2和图3所示，在进行扭转试验时，一对纵梁420分别可拆卸的连接于一对固定座130，一对轮毂支架430则分别可拆卸的连接于一对支架连杆310的末端。在本实施例中，纵梁420和轮毂支架430分别通过螺栓可拆卸的连接于固定座130和支架连杆310。
36.在具体扭转试验时，电机组件带动偏心轮240旋转，进而实现翘板320的左右往复铰接活动。而翘板320的左右往复翘动，会通过一对支架连杆310，作用于扭力梁后桥400。由
于固定座130是相对支撑架120不动的，因此一对支架连杆310会通过一对轮毂支架430，迫使扭力梁后桥400扭转活动，实现对其的扭转疲劳试验。
37.本实施例的扭转试验装置，通过偏心轮240和翘板机构300的连接，进而实现扭力梁后桥400的扭转运动。相比现有技术中，采用两通道电液伺服系统，本实施例的扭转试验装置，显然具有更简单的结构和更低的成本，且相比电液伺服系统，更加便于维护。
38.如图2所示，在本实施例中，电机组件包括驱动电机210和减速器220，减速器220传动连接于驱动电机210的减速器220，偏心轮240配置在减速器220的输出端。
39.另外，在本实施例中，转试验装置还包含有控制机构(图未示)，以及用以显示扭力梁后桥400受力参数的显示机构(图未示)。驱动电机210、拉压力传感器和显示机构分别电性连接于控制机构。其中，控制机构包括接近开关和计数器，该计数器对着翘板320的一端，且对着翘板320向下铰接或向上铰接的极限位置，计数器计数器用以检测翘板320往复铰接活动的次数。其中，控制机构、显示机构和压力传感器，以及电性连接关系均属于现有技术，在此不再赘述。接近开关和计数器，以及二者与控制机构的电性连接关系也属于现有技术，在此不再赘述。
40.通过控制机构、显示机构和计数器的设置，不仅可以设置扭转疲劳试验的扭转次数，同时还可以把扭力梁后桥400的受力参数显示出来，以便测试者方便获得扭力梁后桥400的受力情况。
41.通过本实施例的上述方案，本案用于扭力梁后桥400的扭转试验装置，相比现有技术的扭转试验装置，不仅具有更简单的结构和更低的成本，且更加便于维护。
42.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。