汽车排气歧管的检具结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零部件的检测装置，具体涉及汽车排气歧管的检具结构。
【背景技术】
[0002]一种汽车排气歧管30，其结构如图1、2所示，进气口法兰面31和出气口法兰面32、33、34、35上设有安装孔38、37，位于进气口一侧的壳体上设有一连接孔36，相邻出气口法兰面之间设有安装间隙D，安装孔38、37、连接孔26的位置度、内螺纹尺寸以及相邻出气口法兰面之间的安装间隙D直接影响着与发动机、排气管连接的紧密性，进而影响发动机的性能。一般通过三坐标检测机对上述孔位置度关系和安装间隙进行检测，虽然三坐标检测器检测精密度高，但其操作复杂，费时，检测效率低。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本发明提供了汽车排气歧管的检具结构，其检测精准，操作简单、快捷，提高了检测效率。
[0004]其技术方案是这样的，汽车排气歧管的检具结构，包括底板，其特征在于:所述底板上设有基准座，所述基准座上设有快速夹和两组安装孔定位装置，所述安装孔定位装置包括定位销，所述定位销定位出气口法兰面的安装孔，所述底板上还设有进气口法兰面检测座、间隙检测座和连接孔检测座，对应排气歧管的各安装孔、连接孔以及出气口法兰面之间的安装间隙，所述基准座、进气口法兰面检测座、间隙检测座和连接孔检测座分别设有检测孔一、检测孔二、检测孔三、检测孔四，所述检测孔一、检测孔二、检测孔三和检测孔四内分别插装有安装孔检测规一、安装孔检测规二、间隙检测规和连接孔检测规；
其进一步特征在于:
所述安装孔定位装置包括导向套、定位销和弹簧，所述导向套插装于所述基准座上、并且导向套的底部通过盖板封装，所述弹簧、定位销依次插装于所述导向套内；
所述定位销和所述导向套之间设有限位套，所述限位套与所述定位销滑配连接、与所述导向套过盈连接，所述定位销的下端设有止口，所述止口的外径大于所述限位套的内径;
所述定位销底部开有导向槽，所述盖板上设有与所述导向槽配合的导向柱，所述弹簧套装于所述导向柱上；
两组安装孔定位装置的定位销分别为锥销和锥菱销；
所述间隙检测规包括手柄和检测片，所述检测片通过螺栓固定于所述手柄端部，所述检测片的厚度对应相邻出气口法兰面之间的安装间隙的上限值或下限值；
所述基准座上设有与出气口法兰面的安装孔对应的检测孔一；
所述进气口法兰面检测座的上部安装有模板一，所述模板上设有与进气口法兰面的安装孔对应的检测孔二；
所述间隙检测座设有三个、并设有检测孔三； 所述连接孔检测座的上部安装有模板二，所述模板二设有与进气口一侧的连接孔对应的检测孔四，
所述检测孔二、检测孔四上套装有测量套。
[0005]采用本发明后，检测时，只需将汽车排气歧管放置于基准座上，排气歧管的出气口法兰面与所述基准座上端面贴合，通过锥销和锥菱销实现排气歧管的定位，并使用快速夹固定，然后通过安装孔检测规一、安装孔检测规二、间隙检测规和连接孔检测规进行检测，其检测精准，操作简单、快捷，提高了检测效率；安装孔定位装置包括导向套、定位销和弹簧，导向套插装于基准座上、并且导向套的底部通过盖板封装，弹簧、定位销依次插装于导向套内，使得定位销能够通过弹性伸缩适应不同尺寸的安装孔，提高其适用范围。
【附图说明】
[0006]图1为汽车排气歧管的结构示意图；
图2为图1的俯视结构意图；
图3为本发明的结构示意图；
图4为图3的俯视结构意图；
图5为本发明的安装孔定位装置的结构示意图；
图6为本发明的间隙检测规的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]如图3至图6所示，汽车排气歧管的检具结构，包括底板1，底板I上设有基准座2，基准座2上设有两组安装孔定位装置10、11，和两个快速夹6，底板I上还设有进气口法兰面检测座4、间隙检测座3和连接孔检测座5，对应排气歧管的各安装孔、连接孔以及出气口法兰面之间的安装间隙，基准座2、进气口法兰面检测座4、间隙检测座3和连接孔检测座5分别设有检测孔一 9、检测孔二 23、检测孔三25、检测孔四24检测孔一 9、检测孔二 23、检测孔三25、检测孔四24内分别插装有安装孔检测规一、安装孔检测规二、间隙检测规12和连接孔检测规。
[0008]安装孔定位装置11包括导向套15、锥菱销13和弹簧19，安装孔定位装置10中以锥销14替代锥菱销13，锥销14、锥菱销13分别定位位于歧管两侧的出气口法兰面的安装孔，导向套15插装于基准座2上、并且导向套15的底部通过盖板17封装，导向套的上部安装有压环16，弹簧19、锥菱销13依次插装于导向套15内；锥菱销13和导向套15之间设有限位套20，限位套20与锥菱销13滑配连接、与导向套15过盈连接，锥菱销13的下端设有止口，止口的外径大于限位套20的内径；锥菱销13底部开有导向槽18，盖板17上设有与导向槽18配合的导向柱21，弹簧19套装于导向柱21上。
基准座2上设有与出气口法兰面的安装孔对应的检测孔一 9 ;进气口法兰面检测座4的上部安装有模板一 7，模板上设有与进气口法兰面的安装孔对应的检测孔二 23 ;间隙检测座3设有三个、并设有检测孔三25 ;连接孔检测座5的上部安装有模板二 8，模板二设有与进气口一侧的连接孔对应的检测孔四24，检测孔二、检测孔四上套装有测量套。
[0009]间隙检测规12包括手柄25和检测片27，检测片27通过螺栓26固定于手柄25端部，检测片27的厚度对应相邻出气口法兰面之间的安装间隙的上限值或下限值；安装孔检测规一、安装孔检测规二和连接孔检测规为螺纹检测规。
【主权项】
1.汽车排气歧管的检具结构，包括底板，其特征在于:所述底板上设有基准座，所述基准座上设有快速夹和两组安装孔定位装置，所述安装孔定位装置包括定位销，所述定位销定位出气口法兰面的安装孔，所述底板上还设有进气口法兰面检测座、间隙检测座和连接孔检测座，对应排气歧管的各安装孔、连接孔以及出气口法兰面之间的安装间隙，所述基准座、进气口法兰面检测座、间隙检测座和连接孔检测座分别设有检测孔一、检测孔二、检测孔三、检测孔四，所述检测孔一、检测孔二、检测孔三和检测孔四内分别插装有安装孔检测规一、安装孔检测规二、间隙检测规和连接孔检测规。
2.根据权利要求1所述的汽车排气歧管的检具结构，其特征在于:所述安装孔定位装置还包括导向套和弹簧，所述导向套插装于所述基准座上、并且导向套的底部通过盖板封装，所述弹簧、定位销依次插装于所述导向套内。
3.根据权利要求2所述的汽车排气歧管的检具结构，其特征在于:所述定位销和所述导向套之间设有限位套，所述限位套与所述定位销滑配连接、与所述导向套过盈连接，所述定位销的下端设有止口，所述止口的外径大于所述限位套的内径。
4.根据权利要求3所述的汽车排气歧管的检具结构，其特征在于:所述定位销底部开有导向槽，所述盖板上设有与所述导向槽配合的导向柱，所述弹簧套装于所述导向柱上。
5.根据权利要求1至4中任一所述的汽车排气歧管的检具结构，其特征在于:两组安装孔定位装置的定位销分别为锥销和锥菱销。
6.根据权利要求1所述的汽车排气歧管的检具结构，其特征在于:所述间隙检测规包括手柄和检测片，所述检测片通过螺栓固定于所述手柄端部，所述检测片的厚度对应相邻出气口法兰面之间的安装间隙的上限值或下限值。
7.根据权利要求1所述的汽车排气歧管的检具结构，其特征在于:所述进气口法兰面检测座的上部安装有模板一，所述模板上设有与进气口法兰面的安装孔对应的检测孔二，所述检测孔二上套装有测量套，所述间隙检测座设有三个，所述连接孔检测座的上部安装有模板二，所述模板二设有与进气口一侧的连接孔对应的检测孔四，所述检测孔四上套装有测量套。
【专利摘要】本发明提供了汽车排气歧管的检具结构，其检测精准，操作简单、快捷，提高了检测效率。其包括底板，其特征在于：底板上设有基准座，基准座上设有快速夹和两组安装孔定位装置，安装孔定位装置包括定位销，定位销定位出气口法兰面的安装孔，底板上还设有进气口法兰面检测座、间隙检测座和连接孔检测座，对应排气歧管的各安装孔、连接孔以及出气口法兰面之间的安装间隙，基准座、进气口法兰面检测座、间隙检测座和连接孔检测座分别设有检测孔一、检测孔二、检测孔三、检测孔四，检测孔一、检测孔二、检测孔三和检测孔四内分别插装有安装孔检测规一、安装孔检测规二、间隙检测规和连接孔检测规。
【IPC分类】G01B5-14, G01B5-00
【公开号】CN104634212
【申请号】CN201310550214
【发明人】蒋新芬
【申请人】无锡麦铁精密机械制造有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2013年11月8日