汽车轴杆的检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种检测工装，尤其涉及一种对汽车轴杆的轴颈磨损、弯扭变形和裂纹等问题的检测装置。
【背景技术】
[0002]汽车曲轴是汽车传动中的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动，是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位:主轴颈和连杆颈，曲轴轴颈的表面抗磨损性能是检测曲轴性能的重要因素之一，而且曲轴轴颈表面的磨损也是不均匀的，这也造成曲轴的耐磨检测误差较大，检测难度较大，因此解决这一类的问题显得尤为重要。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车轴杆的检测装置，通过设置由夹具固定住曲轴，再由气缸控制连接杆对曲轴进行有限次数的旋转来得到磨损数据，以解决现有曲轴耐磨检测误差较大且操作麻烦的问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车的检测装置，包括有支架，所述支架的两端设置有固定曲轴用的固定夹具，所述固定夹具由电机控制，所述固定夹具的上侧设置有若四个气缸，所述每个气缸下均设置有连接杆，并且连接杆与曲轴的连杆颈相连接，所述气缸由中控电脑连接。
[0005]进一步改进在于:所述位于左侧的固定夹具下设置有滑轨，所述滑轨的两侧设置有限位块。
[0006]进一步改进在于:其特征在于:所述四个气缸中，位于两侧的气缸向上运动的同时，位于中部的两个气缸会向下移动。
[0007]进一步改进在于:所述连接杆的底部设置有弹性卡环，所述连接杆通过弹性卡环固定在曲轴的连杆颈上。
[0008]本发明的有益效果是:通过设置有固定夹具固定住曲轴，再通过设置有连接杆和弹性卡环固定在曲轴的主轴颈和连杆颈上，由气缸控制连杆带动曲轴旋转带动，最终得出各个部位的磨损数据，本发明结构简单、操作方便、检测的精度较高。
【附图说明】
[0009]图1是本发明的结构示意图。
[0010]其中:1-支架，2-固定夹具，3-电机，4-气缸，5-连接杆，6-滑轨，7_限位块，8-弹性卡环。
【具体实施方式】
[0011]为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
[0012]如图1所示，本实施例提供了一种汽车轴杆的检测装置，包括有支架I，所述支架I的两端设置有固定曲轴用的固定夹具2，所述固定夹具2由电机3控制，所述固定夹具2的上侧的支架I上设置有四个气缸4，所述每个气缸4下均设置有连接杆5，并且连接杆5与曲轴的连杆颈相连接，所述气缸4和中控电脑连接。所述位于左侧的固定夹具2下设置有滑轨6，所述滑轨6的两侧设置有限位块7。所述四个气缸4中，位于两侧的气缸向上运动的同时，位于中部的两个气缸会向下移动。所述连接杆5的底部设置有弹性卡环8，所述连接杆5通过弹性卡环8固定在曲轴的连杆颈上。
[0013]通过设置有固定夹具2固定住曲轴，再通过设置有连接杆5和弹性卡环8固定在曲轴的主轴颈和连杆颈上，由气缸4控制连杆5带动曲轴旋转带动，最终得出各个部位的磨损数据，本发明结构简单、操作方便、检测的精度较高。
【主权项】
1.一种汽车轴杆的检测装置，包括有支架(I)，其特征在于:所述支架(I)的两端设置有固定曲轴用的固定夹具(2)，所述固定夹具(2)由电机(3)控制，所述固定夹具(2)的上侧的支架(I)上设置有四个气缸(4)，所述每个气缸(4)下均设置有连接杆(5)，并且连接杆(5)与曲轴的连杆颈相连接，所述气缸(4 )和中控电脑连接。2.如权利要求1所述的汽车轴杆的检测装置，其特征在于:所述位于左侧的固定夹具(2)下设置有滑轨(6)，所述滑轨(6)的两侧设置有限位块(7)。3.如权利要求1所述的汽车轴杆的检测装置，其特征在于:其特征在于:所述四个气缸(4)中，位于两侧的气缸向上运动的同时，位于中部的两个气缸会向下移动。4.如权利要求1所述的汽车轴杆的检测装置，其特征在于:所述连接杆(5)的底部设置有弹性卡环(8)，所述连接杆(5)通过弹性卡环(8)固定在曲轴的连杆颈上。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车轴杆的检测装置，包括有支架，所述支架的两端设置有固定曲轴用的固定夹具，所述固定夹具由电机控制，所述固定夹具的上侧设置有若四个气缸，所述每个气缸下均设置有连接杆，并且连接杆与曲轴的连杆颈相连接，所述气缸由中控电脑连接；通过设置有固定夹具固定住曲轴，再通过设置有连接杆和弹性卡环固定在曲轴的主轴颈和连杆颈上，由气缸控制连杆带动曲轴旋转带动，最终得出各个部位的磨损数据，本发明结构简单、操作方便、检测的精度较高。
【IPC分类】G01N3/56, G01M13/00
【公开号】CN105445129
【申请号】CN201510850953
【发明人】陈昊, 章慷, 董志方, 郭治华, 韩友海, 郭达, 高强, 刁先军, 金荣, 李明峰
【申请人】芜湖普威技研有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月30日