弯曲，形成有限位器部51。
[0039]磁铁支架30由耐油/耐溶剂性良好并且机械性质优异的例如聚甲醛(Ρ0Μ)树脂等形成为圆筒形状。该磁铁支架30具有凸缘部34以及浮子臂固定部32。凸缘部34具有轴承部33、磁铁31以及限位器孔35。磁铁支架30通过形成于其内周面的轴承部33以能够旋转的方式被支承于外壳20。
[0040]磁铁31是显示出强磁性的圆筒形状的部件，通过嵌入成型等固定于磁铁支架30内。磁铁31以其中心轴与磁铁支架30的中心轴一致的方式固定，并与磁铁支架30—体旋转。作为该磁铁31使用例如铁氧体磁铁、稀土类磁铁、铝镍钴磁铁、粘合磁铁等永磁铁。
[0041]凸缘部34设置于磁铁支架30的外周面，具备限位器孔35。浮子臂50在使限位器部51插通于限位器孔35的状态下，固定于浮子臂固定部32。
[0042]通过以上的结构，通过将一个端部支承于磁铁支架30的浮子臂50，随着燃料91的液面91a而上下移动的浮子60的往复动作转换为旋转运动而传递至由浮子臂50以及磁铁支架30构成的一体要素。因此，磁铁支架30随着存积于燃料箱90的燃料91的液面的变化而相对于外壳20相对旋转。
[0043]外壳20通过不会被燃料91那样的有机溶剂浸入、高温下强度也不会降低的聚苯硫醚(PPS)树脂等形成为矩形的板状。外壳20在使其长度方向朝向铅垂方向的状态下安装于燃料栗模块93的壁面，将燃油液位仪100固定于燃料箱90。该外壳20具有轴部21和限位器壁24a、24b。
[0044]轴部21是形成于外壳20的中央部附近，并向该外壳20的板厚方向突出的圆柱形状的凸部。通过在该轴部21外嵌有磁铁支架30的轴承部33，而将磁铁支架30以能够旋转的方式支承于外壳20。此外，根据轴部21的外径比轴承部33的内径稍微小径，磁铁支架30能够相对于外壳20顺利地旋转。
[0045]限位器壁24a、24b在外壳20安装于燃料栗模块93的壁面的状态下，设置于在水平方向上对置的两个壁部。这些限位器壁24a、24b以与浮子臂50的限位器部51抵接的方式设置于成为该限位器部51的旋转轨道上的位置。一个限位器壁24a用于防止浮子60朝燃料箱90的底面90b的接触，且设置为在燃料箱90内的燃料91的余量很少的状态(图1的实线)下与限位器部51抵接。另外，另一个限位器壁24b用于防止浮子60朝燃料箱90的顶面90a的接触，且设置为在燃料91以最大量填充于燃料箱90内的状态(图1的双点划线)下与限位器部51抵接。
[0046]旋转部40具有磁电转换元件42、端子41a、41b、41c以及电容器44，并对磁铁支架30的旋转角度进行检测。
[0047]磁电转换元件42以位于配置于磁铁支架30内的磁铁31的内周侧的方式埋设于外壳20的轴部21内。磁电转换元件42具备作为输入端子、接地端子以及输出端子的三个输输入输出部42a。三个输入输出部42a分别与端子41a、41b、41c连接(参照图9)。磁电转换元件42是霍尔元件，在外加了电压的状态下从外部受到磁场的作用，从而将与磁电转换元件42的通过磁束的密度成比例的电压作为检测结果，从输入输出部42a中的输出端子输出。
[0048]端子41a、41b、41c由导电性高的磷青铜板或者黄铜板等构成，且在外壳20内三个沿该外壳20的水平方向并列地埋设。各端子41a、41b、41c呈沿着外壳20的铅垂方向延伸的板状。此外，使三个端子41a、41b、41c中的最接近限位器壁24a的为端子41a、最接近限位器壁24b的为端子41c。另外，将夹设于端子41a与端子41c之间中央的设为端子41b。上述三个端子41a?41c在延伸方向的两端部中的铅垂方向下侧的端部与磁电转换元件42的各输入输出部42a电连接。另外，埋设的各端子41a?41c的两端部中的铅垂方向上侧的端部向外壳20的外部突出。
[0049]电容器44是能够积蓄以及放出与预先决定的电容对应的量的电荷的无源元件，且能够将产生或者输入于电路部40的噪声除去。该电容器44如图3、图4所示，具有主体部44a以及两条导线部44b。主体部44a通过与导线部44b电连接的电极夹持电介质(未图示)，并由树脂等外装材料覆盖它们，从而形成向外部突出的弯曲面45。
[0050]导线部44b是由金属构成的线材，两条导线部44b从该主体部44a的侧面46实质平行地突出。此处，将导线部44b突出的方向定义为电容器44的长度方向。电容器44通过导线部44b的长度方向的前端焊接于端子41a?41c的任一个而连接于该端子41a?41c。[0051 ] 在本实施方式中，在电路部40设置有两个电容器44。对于其中一个电容器44而言，其中一条导线部44b与端子41a连接，另一条导线部44b与端子41b连接。对于另一个电容器44而言，其中一条导线部44b与端子41b连接，另一条导线部44b与端子41c连接。因此，各电容器44中两条导线部44b形成与端子(41a与41b、或者41b与41c)之间的宽度匹配地弯曲的弯曲部47。
[0052]此处，在各端子41a?41c中，将连接有磁电转换元件42的输入输出部42a的部分设为检测元件连接部40a。此外，在各端子41a?41c中，将连接有电容器44的导线部44b的部分设为电容器连接部40b。
[0053]布线70设置有三条，分别与端子41a?41c连接。基于磁电转换元件42的磁铁支架30的旋转角度的检测结果经由上述各布线70，传递于燃料箱90外部的例如组合仪表等测量装置。这些布线70分别具有端子部72以及导线73。端子部72通过导电性高的磷青铜板或者黄铜板等形成，通过实施铆接或者熔合(热铆接)等，可靠地与各端子41a?41c电连接。导线73通过由橡胶等绝缘体覆盖导电性高的金属性的线材的外表面而形成。
[0054]根据以上，一个端子41a经由连接的布线70与电池(未图示)电连接，能够将电池电压变压外加于作为磁电转换元件42的输入端子的输入输出部42a。其它的端子41b经由连接的布线70等而设置，能够对作为磁电转换元件42的接地端子的输入输出部42a提供接地电压。而且其他端子41c经由连接的布线70等与组合仪表等外部的测量机器连接，能够从作为磁电转换元件42的输出端子的输入输出部42a将作为电信号的检测结果输出。
[0055]通过以上说明的结构，燃油液位仪100将与燃料91的液面91a的等级对应的电压输出。具体而言，通过基于与磁铁支架30—体旋转位移的磁铁31产生的磁力线与磁电转换元件42的角度，使作为由磁电转换元件42输出的输出结果的电压变化。
[0056](制造方法)
[0057]接下来，利用图5?图12对本实施方式的燃油液位仪100的制造方法详细地进行说明。如图5的流程图所示，该燃油液位仪100的制造方法包括成形工序S10、配置工序S30、连接工序S40以及覆盖工序S50。
[0058]成形工序S10中，将端子41a?41c设置于第一模具81内的模腔82(参照图6)。而且，在第一模具81内的模腔82熔融并填充外壳20的成形材料(例如PPS树脂等)，由此形成覆盖端子41a?41c的壳体26。此外，用于将熔融的成形材料填充于模腔82的浇口在图6中省略。
[0059]在该成形工序S10所成形的壳体26形成有如图7、图8所示那样的安装面36。安装面36具有基准面37、岛部38以及孔39。基准面37形成为与端子41a?41c的延伸方向实质平行的平面状。岛部38从基准面37沿端子41a?41c的板厚方向朝向与端子41a?41c的相反的一侧突出，与包围基准面37的周壁部27共同形成后述的多个定位槽25。孔39是从基准面37朝端子41a?41c侧凹陷的圆筒孔形状，通过形成有圆筒状的侧面39a以及平面状的底面39b而有底。另外，孔39使实质直角的边缘39c在与基准面37之间形成为圆周状。
[0060]另外，在覆盖端子41a?41c的壳体26的基准面37设置有电极孔29a，端子41a?41c的电容器连接部40b露出。另外，在基准面37设置有收纳磁电转换元件42的元件收纳部28b。其他，通过在基准面37设置有电极孔29b，使端子41a?41c的检测元件连接部40a露出。
[0061]定位槽25呈从周壁部27的内周侧朝向外周侧延伸的