汽车轮胎压痕提取装置的制造方法
【专利摘要】本发明公开了汽车轮胎压痕提取装置，它由放置在工具箱中的矩形基座筒（1）、一号矩形伸缩筒（2）、二号矩形伸缩筒（3）、伸缩板（4）、一号活动销（5）、二号活动销（6）、三号活动销（7）、一号固定销（8）、二号固定销（9）、三号固定销（10）、一号支撑杆（11）、二号支撑杆（12）、一号定位板（13）、二号定位板（14）和三号定位板（15）构成；放置在工具箱中的初始状态是：一号矩形伸缩筒（2）完全缩在矩形基座筒（1）中，二号矩形伸缩筒（3）完全缩在一号矩形伸缩筒（2）中，伸缩板（4）完全缩在二号矩形伸缩筒（3）中。本发明结构简单，体积小巧，操作容易，便于携带，适用范围广，通用性强。
【专利说明】
汽车轮胎压痕提取装置
技术领域
[0001 ]本发明涉及汽车轮胎压痕提取装置。
【背景技术】
[0002]车辆在引起交通事故时，现场往往会留下车胎压痕，提取嫌疑车辆车胎压痕，将现场车辆压痕与嫌疑车辆压痕比对，这显然对破案有着至关重要的作用。目前，办案人员提取胎车胎压痕，提取方法粗糙，精度差，没有高效准确的装置。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于:提供一种汽车轮胎压痕提取装置，体积小巧，操作简单，便于携带，适用范围广，通用性强。
[0004]本发明的技术解决方案是:该汽车轮胎压痕提取装置由放置在工具箱中的矩形基座筒、一号矩形伸缩筒、二号矩形伸缩筒、伸缩板、一号活动销、二号活动销、三号活动销、一号固定销、二号固定销、三号固定销、一号定位板、二号定位板和三号定位板构成;矩形基座筒连接一号矩形伸缩筒的端面为半圆弧形，矩形基座筒的半圆弧形端的中心设活动销安装孔，矩形基座筒的半圆弧形端的活动销安装孔的两侧各设一个固定销安装孔，矩形基座筒的半圆弧形端的两侧面设支撑板安装孔;一号矩形伸缩筒、二号矩形伸缩筒的两端面皆为半圆弧形，一号矩形伸缩筒、二号矩形伸缩筒的两半圆弧形端的中心各设活动销安装孔，一号矩形伸缩筒、二号矩形伸缩筒的两半圆弧形端的活动销安装孔的两侧各设一个固定销安装孔，一号矩形伸缩筒、二号矩形伸缩筒的两半圆弧形端的两侧面设支撑板安装孔;伸缩板连接二号矩形伸缩筒的端面为半圆弧形，伸缩板的半圆弧形端的中心设活动销安装孔，伸缩板的半圆弧形端的活动销安装孔的两侧各设一个固定销安装孔，伸缩板的半圆弧形端的两侧面设支撑板安装孔;放置工具箱中初始状态是:一号矩形伸缩筒缩在矩形基座筒中，二号矩形伸缩筒缩在一号矩形伸缩筒中，伸缩板缩在二号矩形伸缩筒中。
[0005]本发明的进一步技术方案是:还包括一号支撑杆和二号支撑杆，一号支撑杆的长度等于矩形基座筒的长度，二号支撑杆的长度等于矩形基座筒加二号矩形伸缩筒的长度。
[0006]本发明的优点是:1、所有的零部件整体放在工具箱中，便于携带;2、该装置不仅能对直线而且能对一定弧度的汽车轮胎压痕进行提取，调整方便，有效提高了汽车轮胎压痕提取的通用性，对于追踪涉案逃逸车辆提供了帮助;3、该装置还可以做成台阶，为涉案现场拍照提供有效的地理位置;4、在提取轮胎压痕时，塑性材料将立体的压痕提取出来，大大方便了证据的有效提取。
【附图说明】
[0007]图1为本发明直线胎痕提取的装配示意图。
[0008]图2为图1的俯视不意图D
[0009]图3为图1的左视不意图D
[0010]图4为本发明曲线胎痕提取的装配示意图。
[0011 ]图5为本发明台阶搭建的装配示意图。
[0012]图中:I矩形基座筒，2—号矩形伸缩筒，3二号矩形伸缩筒，4伸缩板，5—号活动销，6 二号活动销，7三号活动销，8—号固定销，9 二号固定销，10三号固定销，11 一号支撑杆，12二号支撑杆，13—号定位板，14 二号定位板，15三号定位板。
【具体实施方式】
[0013]如图1-5所示，该汽车轮胎压痕提取装置由放置在工具箱中的矩形基座筒1、一号矩形伸缩筒2、二号矩形伸缩筒3、伸缩板4、一号活动销5、二号活动销6、三号活动销7、一号固定销8、二号固定销9、三号固定销10、一号定位板13、二号定位板14和三号定位板15构成；矩形基座筒I连接一号矩形伸缩筒2的端面为半圆弧形，矩形基座筒I的半圆弧形端的中心设活动销安装孔，矩形基座筒I的半圆弧形端的活动销安装孔的两侧各设一个固定销安装孔，矩形基座筒I的半圆弧形端的两侧面设支撑板安装孔;一号矩形伸缩筒2、二号矩形伸缩筒3的两端面皆为半圆弧形，一号矩形伸缩筒2、二号矩形伸缩筒3的两半圆弧形端的中心各设活动销安装孔，一号矩形伸缩筒2、二号矩形伸缩筒3的两半圆弧形端的活动销安装孔的两侧各设一个固定销安装孔，一号矩形伸缩筒2、二号矩形伸缩筒3的两半圆弧形端的两侧面设支撑板安装孔;伸缩板4连接二号矩形伸缩筒3的端面为半圆弧形，伸缩板4的半圆弧形端的中心设活动销安装孔，伸缩板4的半圆弧形端的活动销安装孔的两侧各设一个固定销安装孔，伸缩板4的半圆弧形端的两侧面设支撑板安装孔;放置在工具箱中的初始状态是:一号矩形伸缩筒2完全缩在矩形基座筒I中，二号矩形伸缩筒3完全缩在一号矩形伸缩筒2中，伸缩板4完全缩在二号矩形伸缩筒3中。
[0014]本发明的进一步技术方案是:还包括一号支撑杆11和二号支撑杆12，一号支撑杆11的长度等于矩形基座筒I的长度，二号支撑杆12的长度等于矩形基座筒I加二号矩形伸缩筒2的长度。
[0015]
如图1-3所示，当该装置提取直线车胎压痕时，依次将矩形基座筒1、一号矩形伸缩筒2、二号矩形伸缩筒3、伸缩板4水平方向伸展开，由两侧的一号固定销8固定矩形基座筒I和一号矩形伸缩筒2，由两侧的二号固定销9一号矩形伸缩筒2和二号矩形伸缩筒3，由两侧的三号固定销10固定二号矩形伸缩筒3和伸缩板4;添加填充塑形材料将矩形基座筒1、一号矩形伸缩筒2、二号矩形伸缩筒3、伸缩板4之间的阶梯填平，塑形填料的厚度与具体尺寸根据图1中的相应高度差和具体尺寸进行比对选择；当汽车压过该装置时，会在塑性材料上面留下立体的直线胎痕。
[0016]如图4所示，当该装置提取曲线车胎压痕时，依次将矩形基座筒1、一号矩形伸缩筒
2、二号矩形伸缩筒3、伸缩板4水平方向伸展开，由中心的一号活动销5定位矩形基座筒I和一号矩形伸缩筒2，由中心的二号活动销6定位一号矩形伸缩筒2和二号矩形伸缩筒3，由中心的三号活动销7定位二号矩形伸缩筒3和伸缩板4;先将一号矩形伸缩筒2、二号矩形伸缩筒3、伸缩板4依矩形基座筒I为基准绕着一号活动销5逆时针或顺时针旋转0，再将二号矩形伸缩筒3、伸缩板4依一号矩形伸缩筒2为基准绕着二号活动销6逆时针或顺时针旋转0，最后将伸缩板4依二号矩形伸缩筒3为基准绕着三号活动销7逆时针或顺时针旋转0;添加填充塑形材料将矩形基座筒1、一号矩形伸缩筒2、二号矩形伸缩筒3、伸缩板4之间的阶梯填平，塑形填料的厚度与具体尺寸根据图1中的相应高度差和具体尺寸进行比对选择；当汽车以一定弧度压过该装置时，会在塑性材料上面留下立体的曲线胎痕。
[0017]如图5所示，为轮胎压痕提取装置的台阶定位，
矩形基座筒I和一号矩形伸缩筒2垂直放置并由两侧的一号定位板13定位，一号矩形伸缩筒2和二号矩形伸缩筒3垂直放置并由两侧的二号定位板14定位，伸缩板4和二号矩形伸缩筒3垂直放置并由两侧的三号定位板15定位，水平状的一号矩形伸缩筒2的底部由一号支撑杆11支撑，水平状的伸缩板4的底部由二号支撑杆12支撑。
【主权项】
1.汽车轮胎压痕提取装置，其特征是:它由放置在工具箱中的矩形基座筒(I)、一号矩形伸缩筒(2)、二号矩形伸缩筒(3)、伸缩板(4)、一号活动销(5)、二号活动销(6)、三号活动销(7)、一号固定销(8)、二号固定销(9)、三号固定销(10)、一号定位板(13)、二号定位板(14)和三号定位板(15)构成;矩形基座筒(I)连接一号矩形伸缩筒(2)的端面为半圆弧形，矩形基座筒(I)的半圆弧形端的中心设活动销安装孔，矩形基座筒(I)的半圆弧形端的活动销安装孔的两侧各设一个固定销安装孔，矩形基座筒(I)的半圆弧形端的两侧面设支撑板安装孔;一号矩形伸缩筒(2)、二号矩形伸缩筒(3)的两端面皆为半圆弧形，一号矩形伸缩筒(2)、二号矩形伸缩筒(3)的两半圆弧形端的中心各设活动销安装孔，一号矩形伸缩筒(2)、二号矩形伸缩筒(3)的两半圆弧形端的活动销安装孔的两侧各设一个固定销安装孔，一号矩形伸缩筒(2)、二号矩形伸缩筒(3)的两半圆弧形端的两侧面设支撑板安装孔;伸缩板(4)连接二号矩形伸缩筒(3)的端面为半圆弧形，伸缩板(4)的半圆弧形端的中心设活动销安装孔，伸缩板(4)的半圆弧形端的活动销安装孔的两侧各设一个固定销安装孔，伸缩板(4)的半圆弧形端的两侧面设支撑板安装孔;放置在工具箱中的初始状态是:一号矩形伸缩筒(2)完全缩在矩形基座筒(I)中，二号矩形伸缩筒(3)完全缩在一号矩形伸缩筒(2)中，伸缩板(4)完全缩在二号矩形伸缩筒(3)中。2.根据权利要求1所述的汽车轮胎压痕提取装置，其特征是:还包括一号支撑杆(11)和二号支撑杆(12)，一号支撑杆(11)的长度等于矩形基座筒(I)的长度，二号支撑杆(12)的长度等于矩形基座筒(I)加二号矩形伸缩筒(3)的长度。
【文档编号】G01B5/00GK105890490SQ201610507521
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年7月1日
【发明人】畅皓皓, 颜彬, 蒋素琴, 王正宇, 于鹄鹏, 郑绍元, 李伯奎
【申请人】江苏淮工车辆检测研究院有限公司, 郑绍元