一种汽车衡限位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种限位装置，尤其涉及一种汽车衡限位装置。
【背景技术】
[0002]汽车衡是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。汽车在上下汽车衡过程中会对秤台产生一个较大的冲击力，秤台偏离原来位置产生较大晃动，会影响计量结果甚至造成秤台倾翻事故，汽车衡限位装置是用来限制秤台摆动幅度，减少对计量结果的影响和防止发生秤台倾翻事故的一种装置。
[0003]如图1-图2所示，汽车衡采用的原限位装置9 一般是使用螺栓2和螺母3安装在秤台I四角的螺纹孔中，通过转动螺栓2进行调节，调整秤台与固定撞板的间隙，达到对秤台限位的目的。此种限位方法在实际使用时存在一些不足，一是调整用的螺栓螺纹部分暴露在秤台与基础之间的缝隙中，极易落上尘土、水、油污等引起锈蚀，造成螺栓无法调整；二是其利用螺母预紧力产生的摩擦力防止限位螺栓松动，在汽车上下秤台引起的冲击力作用下，防松不可靠。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供了一种汽车衡限位装置，充分保护螺纹部分，保证其调整限位功能，另外采用多个定位孔和销钉配合的防松结构，调整灵活，防松可靠。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现:
[0006]一种汽车衡限位装置，包括座体、限位螺杆和销钉，所述限位螺杆通过中部螺纹部分可调整地安装在座体孔内，限位螺杆头部与座体之间通过销钉固定，限位螺杆尾部伸出座体外。
[0007]所述座体水平固定在汽车衡秤台下方，用于汽车衡纵向限位。
[0008]所述座体通过底脚板竖直固定在地面上，用于汽车衡横向限位，底脚板与座体之间设加强筋板。
[0009]所述座体上对应限位螺杆头部位置与限位螺杆平行方向开设至少两条长圆孔，长圆孔沿限位螺杆径向分布，其夹角为30?60°。
[0010]所述限位螺杆头部设I?6道定位孔组，每道定位孔组沿限位螺杆径向均布2?16个定位孔，相邻定位孔组之间的定位孔错开5?60°角。
[0011]所述限位螺杆尾部为正六棱柱形。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0013]I)将螺纹部分设在螺杆中部，且位于座体内，防止螺纹部分因暴露在外发生锈蚀或损坏，保证其调整限位功能；
[0014]2)采用多个定位孔和销钉配合的防松结构，调整灵活，防松可靠；
[0015]3)通过座体形式的改变，可用于汽车衡纵向和横向的双向限位。
【附图说明】
[0016]图1是原限位装置的安装示意图。
[0017]图2是原限位装置的结构示意图。
[0018]图3是本实用新型的结构示意图。
[0019]图4是本实用新型用于纵向限位时的安装示意图。
[0020]图5是本实用新型用于横向限位时的结构示意图。
[0021]图6是限位螺杆的结构示意图。
[0022]图7a是图6的A-A剖视图。
[0023]图7b是图6的B-B剖视图。
[0024]图7c是图6的C-C剖视图。
[0025]图中:1.秤台2.螺栓3.螺母4.座体41.长圆孔一 42.长圆孔二 5.限位螺杆51.螺杆头部52.螺杆中部53.螺杆尾部54.定位孔6.销钉7.底脚板8.加强筋板9.原限位装置
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明:
[0027]见图3，是本实用新型的结构示意图，本实用新型一种汽车衡限位装置，包括座体4、限位螺杆5和销钉6，所述限位螺杆5通过中部螺纹部分可调整地安装在座体4孔内，限位螺杆头部51与座体4之间通过销钉6固定，限位螺杆尾部53伸出座体4外。
[0028]所述座体4水平固定在汽车衡秤台I下方，用于汽车衡纵向限位。
[0029]所述座体4通过底脚板7竖直固定在地面上，用于汽车衡横向限位，底脚板7与座体4之间设加强筋板8。
[0030]所述座体4上对应限位螺杆头部51位置与限位螺杆5平行方向开设至少两条长圆孔41、42，长圆孔41、42沿限位螺杆5径向分布，其夹角为30?60°。
[0031]所述限位螺杆头部51设I?6道定位孔组，每道定位孔组沿限位螺杆5径向均布2?16个定位孔54，相邻定位孔组之间的定位孔54错开5?60°角。
[0032]所述限位螺杆尾部53为正六棱柱形。
[0033]以下实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。下述实施例中所用方法如无特别说明均为常规方法。
[0034]【实施例1】
[0035]座体4为长方体，其上加工有M42螺孔，螺孔两端为Φ 43光孔，在内侧的光孔处沿径向加工2个8X58的长圆孔41、42，2个长圆孔41、42之间的夹角为50° ;限位螺杆5结构如图6所示，螺杆中部52加工有M42螺纹，螺杆尾部53加工成六棱柱形，螺杆头部51加工有3道均布的Φ7定位孔组，如图7(a-c)所示，第一道定位孔组与第二道定位孔组的定位孔54错开20°，第二道定位孔组与第三道定位孔组的定位孔54错开20° ;销钉6穿过座体4插进限位螺杆5上的定位孔54中，可以防止限位螺杆5发生转动即起到防松作用。
[0036]纵向限位安装时，将座体4水平焊接在秤台I四角下侧，座体4孔中涂甘油防锈，将限位螺杆5通过座体上的螺孔拧入座体4内，限位螺杆尾部53与秤台I上面板板端一齐，待秤台I安装好后，用扳手转动限位螺杆尾部53的六棱柱体，调整间隙进行限位。限位螺杆5调整步长为4.5mm (螺距)X 20 + 360 + 2 = 0.125mm，能够满足要求，调整好后，用销钉6穿过座体4上的长圆孔41/42和对应的限位螺杆5上的定位孔54，限制限位螺杆5的转动，达到防松效果，使限位稳定可靠。
[0037]—般一台汽车衡需要纵、横各4个位置的限位，上述限位装置用做汽车衡纵向限位，对称布置在汽车衡纵向的四个角上，共安装4个。4个横向限位装置安装在横向的四角上，内部结构与纵向限位相同，外部形式可参照图5用于横向限位时的结构示意图制作。横向限位时座体4为立式结构，限位螺杆5 —端向上固定在底脚板7上，用加强筋板8加固后，使限位螺杆5与秤台I侧面的限位撞板对正后将底脚板7用螺栓固定在地面上即可，安装及调整方法与纵向限位安装时相同。
[0038]本实用新型一种汽车衡限位装置的整个使用过程中限位螺杆中部52的螺纹部分始终在座体4的孔内，并有甘油保护，不易落上灰尘和锈蚀，有效延长限位装置的使用寿命。限位螺杆尾部53的六棱柱体可以方便地转动，对限位距离进行调整。另外对长条孔处可以增加相应的防尘罩，起到防灰、防雨等作用。
【主权项】
1.一种汽车衡限位装置，其特征在于，包括座体、限位螺杆和销钉，所述限位螺杆通过中部螺纹部分可调整地安装在座体孔内，限位螺杆头部与座体之间通过销钉固定，限位螺杆尾部伸出座体外。
2.根据权利要求1所述的一种汽车衡限位装置，其特征在于，所述座体水平固定在汽车衡秤台下方，用于汽车衡纵向限位。
3.根据权利要求1所述的一种汽车衡限位装置，其特征在于，所述座体通过底脚板竖直固定在地面上，用于汽车衡横向限位，底脚板与座体之间设加强筋板。
4.根据权利要求1?3任一所述的一种汽车衡限位装置，其特征在于，所述座体上对应限位螺杆头部位置与限位螺杆平行方向开设至少两条长圆孔，长圆孔沿限位螺杆径向分布，其夹角为30?60°。
5.根据权利要求1所述的一种汽车衡限位装置，其特征在于，所述限位螺杆头部设I?6道定位孔组，每道定位孔组沿限位螺杆径向均布2?16个定位孔，相邻定位孔组之间的定位孔错开5?60°角。
6.根据权利要求1所述的一种汽车衡限位装置，其特征在于，所述限位螺杆尾部为正六棱柱形。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车衡限位装置，包括座体、限位螺杆和销钉，所述限位螺杆通过中部螺纹部分可调整地安装在座体孔内，限位螺杆头部与座体之间通过销钉固定，限位螺杆尾部伸出座体外。座体上对应限位螺杆头部位置与限位螺杆平行方向开设至少两条长圆孔，长圆孔沿限位螺杆径向分布，其夹角为30～60°。限位螺杆头部设1～6道定位孔组，每道定位孔组沿限位螺杆径向均布2～16个定位孔，相邻定位孔组之间的定位孔错开5～60°角。限位螺杆尾部为正六棱柱形。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：充分保护螺纹部分，保证其调整限位功能，另外采用多个定位孔和销钉配合的防松结构，调整灵活，防松可靠，并可用于汽车衡纵向和横向的双向限位。
【IPC分类】G01G19-02, G01G21-00
【公开号】CN204313947
【申请号】CN201420835543
【发明人】刘喜, 解颖, 耿凤秋
【申请人】鞍钢股份有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月23日