一种dcs控制系统电源分配板的测试装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种DCS控制系统电源分配板的测试装置。
【背景技术】
[0002]目前，市场上的电源分配板的测试，基本都是通过人工进行测试，人工测试电源分配板，不仅操作繁琐，耗费工时，降低了产品生产效率，增加了产品生产成本，同时测试过程中需要使用到交流220V电源，存在很大的危险性。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，提供一种能有效降低危险性的电源分配板测试装置。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型提供了一种DCS控制系统电源分配板的测试装置，该测试装置包括支撑装置、用于放置待测试电源分配板的载板、压板、针板；载板设于支撑装置上；压板可上下移动地设于支撑装置上，且位于载板上方；针板可上下移动地设于支撑装置上，且位于载板下方；针板通过线缆与待测试电源分配板相连，且针板上表面与待测试电源分配板上各测试点的对应位置设有探针；当进行测试时，针板上的探针与待测试电源分配板上对应的测试点相接触。
[0005]其中，载板可前后移动地设于所述支撑装置上。上述测试装置还包括载板滑轨、载板气缸；载板滑轨为两个，左右分别设于支撑装置上；载板气缸设于支撑装置上，与载板相连；载板通过滑块设于载板滑轨上。在载板气缸的带动下，载板可在载板滑轨上前后沿水平方向自由滑动。
[0006]上述测试装置还包括压板气缸和针板气缸；压板气缸和针板气缸设于支撑装置上，分别与压板和针板相连。压板和针板分别通过压板气缸和针板气缸沿垂直方向自由滑动。
[0007]其中，支撑装置包括箱体、支架和支架轴杆；支架设于箱体上方；支架轴杆垂直设于支架和箱体之间；压板穿过支架轴杆；压板下方设有压棒；压板和载板均设于箱体上方；针板设于箱体内；箱体的上表面和载板上与待测试电源分配板各测试点的对应位置均设有通孔。在压板气缸的带动下，压板可在支架轴杆上沿垂直方向上下自由滑动，且可通过压棒固定载板上放置的待测试电源分配板。针板在针板气缸的带动下可上下滑动，针板上的探针在针板运动到最顶端时，从箱体上表面和载板上对应的通孔中穿出，与待测试电源分配板上各个测试点连接。
[0008]本实用新型测试装置还包括控制板；控制板分别与压板气缸、载板气缸和针板气缸相连，控制压板、载板和针板的运动。
[0009]其中，支架包括上支撑板、垂直于支撑板I且相互平行设置的两个垂直杆；垂直杆的上下两端、箱体外上表面的前后两端、箱体上端内表面上均设有感应器；感应器分别通过感应端继电器与控制板相连。通过感应器对压板、载板和针板的运动状态进行感应，并由控制板控制本实用新型测试装置的下一步动作。
[0010]上述测试装置还包括手/自动切换开关、步进按钮、测试开始按钮、复位按钮和停止按钮；手/自动切换开关、步进按钮、测试开始按钮、复位按钮和停止按钮分别与控制板相连。由手/自动切换开关、步进按钮、测试开始按钮、复位按钮和停止按钮选择本实用新型装置的运行。
[0011]上述测试装置还包括油水分离器、阀导；所述油水分离器与阀导相连；压板气缸、载板气缸和针板气缸分别通过对应的电磁阀与所述阀导相连；各电磁阀分别通过对应的电磁阀端继电器与控制板相连，由此控制对应气缸的动作。
[0012]本实用新型相比现有技术具有以下优点:本实用新型操作简单、且能实现对电源分配板的自动检测，测试效率大幅提高，同时避免了使用交流220V电源带来的危险性。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型测试装置的结构示意图；
[0014]图2为图1中测试装置的后视图；
[0015]图3为图1中测试装置的A方向结构示意图；
[0016]图4为本实用新型测试装置的信号传递示意图。
[0017]图中，1-箱体，2-支架，2.1-支架轴杆，3-压板，3.1-压板轴承，3.2_压棒；3.3_压板轴杆，4-载板，4.1-载板滑轨，5-载板气缸，5.1-载板气缸连接板，6-油水分离器，7-继电器组，8-电磁阀组，9-阀导，10-按钮开关组，11-稳压电源，12-指示灯，13-手/自动切换开关，14-步进按钮，15-压板气缸，15.1-压板气缸连接板，16-针板，17-针板气缸，18-支撑杆。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
[0019]结合图1至图3，本实用新型DCS控制系统电源分配板测试装置以箱体I为主体，支架2固定在箱体I上，两根支架轴杆2.1相互平行，以垂直于箱体I表面为方向固定在支架2与箱体I之间。支架2包括上支撑板和两根相互平行的垂直杆；两根垂直杆垂直设于上支撑板和箱体I之间。两个压板轴承3.1固定在压板3后端，并套在支架轴杆2.1上，同时，另外两个压板轴承3.1固定在箱体I表面上，两个压板轴杆3.3固定在压板3前端下表面，且穿过箱体I表面上的两个压板轴承3.1。压板气缸15固定在箱体上，并通过压板气缸连接板15.1与压板相连。压板3在压板气缸15的带动下，可上下滑动，并通过支架轴杆2.1和压板轴杆3.3限定压板3在垂直方向上的运动轨迹。压板3下表面四角处分别设有压棒3.2。当压板3向下滑动到位后，压板3上的压棒3.2应压在被测板上，以此在垂直方向上固定被测板(待测电源分配板，以下简称被测板)。两条载板滑轨4.1固定在箱体I上表面的左右两端，载板4通过滑块固定在载板滑轨4.1上。载板气缸固定于箱体I上，并与载板4相连。被测板在测试时放置于载板4上。在载板气缸5的带动下，载板4可前后滑动，以此在水平方向上固定被测板。箱体I内设有支撑杆18，针板气缸通过支撑杆18固定于箱体I内部。针板16放置在箱体I内部，与针板气缸17连接，在针板气缸17的带动下，可上下滑动。针板16通过线缆，与被测板连接。针板16上表面设有探针，当针板16运动到最顶端时，从箱体I上表面和载板4上对应的通孔中穿出，与被测板上各个测试点连接。
[0020]气源接入本实用新型装置后，经过油水分离器6的过滤，将纯净的气源输送到阀导9，由阀导9根据各个气缸所需的气压进行分配，通过对应的电磁阀输送至装置内各个气缸(包括压板气缸15、载板气缸5和针板气缸17)。各电磁阀组成的电磁阀组8通过对应的电磁阀端继电器与控制板(未画出)连接，控制板产生电信号通过电磁阀端继电器组(由各电磁阀端继电器组成)至电磁阀组8，电磁阀组中各电磁阀的打开或者闭合，控制输送至气缸气源的通断，从而控制气缸的动作。支架2的垂直杆的上下两端、箱体外上表面的前后两端、箱体上端内表