安全气囊检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种安全气囊检测装置。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多。车辆对于人类的关系真可说是密不可分，而车辆制造商、车辆零组件制造商与驾驶人间，不但追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且对于汽车的组件也越来越注重。
[0003]在汽车成为我们的主要交通工具同时，人们对其的制造工艺的要求变的越来越高，使得其生产工艺也是越来越先进，各种零件的生产和检测也随之越来越先进，精度越来越尚。
[0004]目前，安全气囊生产后，为了检测该产品是否合格，其需要满足轮廓度、平面度等各项要求，在检测安全气囊端部的轮廓度、平面度时，现有的夹具都是分两次检测，工序复杂，检测效率低；另外，现有的安全气囊检测装置在定位待测安全气囊时一般为手动压紧，效率低，不能满足检测需求。同时，现有的卡板固定座为固定式结构，不便于调节卡板的高度，在检测不同标准的安全气囊时不便于调节。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提出一种安全气囊检测装置，解决了现有技术中安全气囊结构单一，不能满足检测需求的技术问题。
[0006]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种安全气囊检测装置，包括底座，所述底座上设置有定位座，所述定位座采用多行多列的形式布置，所述底座上还设有相互对应设置的检测机构和气动压紧机构，所述检测机构包括高度可调节的带有转动卡板的卡板固定座，所述卡板包括与卡板固定座连接的连接段及与其一体成型的弧形段，所述弧形段与安全气囊标准件外表面的弧度匹配;所述气动压紧机构包括气动液压缸，所述气动液压缸垂直固定在远离检测机构的定位座上，其中，远离检测机构的定位座上固定有检测块。
[0007]其中，所述板固定座上均设有可转动的卡板把手。
[0008]具体地，所述卡板固定座上部背对卡板开合方向的位置设有限位块。
[0009]进一步地，其中靠近卡板固定座的一行定位座的上表面为倾斜结构。
[0010]进一步地，远离检测机构的定位座上均固定有定位块，所述检测块与气动液压缸均固定在定位块上。
[0011]进一步地，所述卡板固定座为套接式可调节结构或采用液压缸控制的可调节式结构。
[0012]进一步地，所述底座采用金属制成长方体空心壳体结构。
[0013]进一步地，所述底座上设有用于将第一卡板固定座、第二卡板固定座和第一卡钳固定座、第二卡钳固定座的位置固定的固定孔。
[0014]进一步地，所述底座的两端设有扶手。
[0015]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:对安全气囊一次定位后能准确地对两端部的轮廓度、平面度进行检测，解决了汽车安全气囊端部轮廓度、平面度需要多次定位检测的技术问题；克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，其性价比高，降低检测成本、操作简单、检测精度高，特别适合工业上大量生产的零件的检测移动和搬运方便，不占空间；其检测时实现同时全方位检测，从而省去了多次定位、多次检测的繁琐步骤，极大地提高了检测工作的效率。另外，采用气动液压缸压紧定位待测安全气囊，操作简便，效率高，劳动强度低；同时，卡板固定座的高度可调节，在测量不同标准的安全气囊时便于调节。
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本实用新型的结构不意图。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]参见图1，一种安全气囊检测装置，包括底座I，所述底座I上设置有定位座2，所述定位座2采用多行多列的形式布置，所述底座I上还设有相互对应设置的检测机构和气动压紧机构，所述检测机构包括高度可调节的带有转动卡板4的卡板固定座3，所述卡板4包括与卡板固定座3连接的连接段及与其一体成型的弧形段，所述弧形段与安全气囊标准件外表面的弧度匹配;所述气动压紧机构包括气动液压缸5，所述气动液压缸5垂直固定在远离检测机构的定位座2上，其中，远离检测机构的定位座2上固定有检测块。
[0020]本实用新型对安全气囊一次定位后能准确地对两端部的轮廓度、平面度进行检测，解决了汽车安全气囊端部轮廓度、平面度需要多次定位检测的技术问题;克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，其性价比高，降低检测成本、操作简单、检测精度高，特别适合工业上大量生产的零件的检测移动和搬运方便，不占空间；其检测时实现同时全方位检测，从而省去了多次定位、多次检测的繁琐步骤，极大地提高了检测工作的效率。另外，采用气动液压缸5压紧定位待测安全气囊，操作简便，效率高，劳动强度低；同时，卡板固定座3的高度可调节，在测量不同标准的安全气囊时便于调节。
[0021]其中，所述卡板固定座3上铰接有可转动的卡板把手6，卡板把手6固定在卡板固定座3的一侧，当检测安全气囊时，先将安全气囊固定在定位座2上，通过气动液压缸5将待测安全气囊压紧固定，然后按下卡板4，再转动卡板把手6，卡板把手6的一侧置于卡板4上将卡板4固定，防止在测量的过程中卡板4弹起;卡板4的另一端搭接在远离检测机构的定位座2上，检测块卡接在定位块上，卡板4搭接在定位块上通过卡板4的搭接位置和检测块的对比从而实现安全气囊轮廓度、平面度的检测。当需要打开卡板4的时候，转动卡板把手6使卡板把手6与卡板4错位，扳起卡板把手6，开启气动液压缸5，即可进行拆卸测量后的安全气囊。
[0022]具体地，所述卡板4固定座3上部背对卡板4开合方向的位置设有限位块，限位块的设置为了防止卡板4开启后回转过位，起到限定卡板4开启位置的作用。
[0023]其中，靠近卡板固定座3的一行定位座2的上表面为倾斜结构，便于定位待测安全气囊，定位后的待测安全气囊与卡板4之间的间隙应满足3_。
[0024]远离检测机构的定位座2上均固定有定位块，所述检测块与气动液压缸5均固定在定位块上，便于定位，便于定位座2的加工及维护，在维修时只需要拆下定位块即可，不需要对整个定位座2进行拆卸。
[0025]所述卡板固定座3为套接式可调节结构或采用液压缸控制的可调节式结构，所述卡板固定座3为套接式结构，采用多根套管套接，便于调节，结构简单，成本低。卡板固定座3采用液压缸控制的可调节式结构，效率高，便于操控。
[0026]所述底座I采用金属制成长方体空心壳体结构。为减轻底座I的重量，亦可采用空心壳体结构。
[0027]所述底座I上设有用于将卡板固定座3、定位座2的位置固定的固定孔。以防止在操作时夹紧检测装置移动造成检测不准确。
[0028]所述底座I的两端设有扶手，以便于移动夹紧检测装置。
[0029]本实用新型工作时，打卡卡板4、气动液压缸5将待测安全气囊固定在定位座2上，然后操作气动液压缸5将待测安全气囊压紧，再按下卡板4然后转动卡板把手6将卡板4固定，然后通过搭接到定位座2上的卡板4与检测块的位置进行对比，达到检测安全气囊轮廓度、平整度的目的。
[0030]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种安全气囊检测装置，包括底座，其特征在于:所述底座上设置有定位座，所述定位座采用多行多列的形式布置，所述底座上还设有相互对应设置的检测机构和气动压紧机构，所述检测机构包括高度可调节的带有转动卡板的卡板固定座，所述卡板包括与卡板固定座连接的连接段及与其一体成型的弧形段，所述弧形段与安全气囊标准件外表面的弧度匹配； 所述气动压紧机构包括气动液压缸，所述气动液压缸垂直固定在远离检测机构的定位座上，其中，远离检测机构的定位座上固定有检测块。2.根据权利要求1所述的安全气囊检测装置，其特征在于:所述板固定座上均设有可转动的卡板把手。3.根据权利要求1所述的安全气囊检测装置，其特征在于:所述卡板固定座上部背对卡板开合方向的位置设有限位块。4.根据权利要求1所述的安全气囊检测装置，其特征在于:其中靠近卡板固定座的一行定位座的上表面为倾斜结构。5.根据权利要求1所述的安全气囊检测装置，其特征在于:其中，远离检测机构的定位座上均固定有定位块，所述检测块与气动液压缸均固定在定位块上。6.根据权利要求1所述的安全气囊检测装置，其特征在于:所述卡板固定座为套接式可调节结构或采用液压缸控制的可调节式结构。7.根据权利要求1至6任意一项所述的安全气囊检测装置，其特征在于:所述底座采用金属制成长方体空心壳体结构。8.根据权利要求7所述的安全气囊检测装置，其特征在于:所述底座上设有用于将第一卡板固定座、第二卡板固定座和第一卡钳固定座、第二卡钳固定座的位置固定的固定孔。9.根据权利要求8所述的安全气囊检测装置，其特征在于:所述底座的两端设有扶手。
【专利摘要】本实用新型提出了一种安全气囊检测装置，包括底座，所述底座上设置有定位座，所述定位座采用多行多列的形式布置，所述底座上还设有相互对应设置的检测机构和气动压紧机构，所述检测机构包括高度可调节的带有转动卡板的卡板固定座，所述卡板包括与卡板固定座连接的连接段及与其一体成型的弧形段，所述弧形段与安全气囊标准件外表面的弧度匹配；所述气动压紧机构包括气动液压缸，所述气动液压缸垂直固定在远离检测机构的定位座上，其中，远离检测机构的定位座上固定有检测块。本实用新型对安全气囊一次定位后能准确地对两端部的轮廓度、平面度进行检测，另外，采用气动液压缸压紧定位待测安全气囊；同时，在测量不同标准的安全气囊时便于调节。
【IPC分类】G01M17/007
【公开号】CN205262760
【申请号】CN201520943849
【发明人】晏红英
【申请人】重庆润通工业股份有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年11月24日