一种机动车定位装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种机动车定位装置，包括壳体、电池、MCU、GPS模组、GPS天线、移动通信模组、移动通信模组天线、无线信号接收电路、无线信号接收天线、解码电路，无线信号接收电路接收外部的无线控制信号后经解码电路解码输出，由MCU读取后根据预设的逻辑，控制移动通信模组、GPS模组启动或停止工作；该装置的优点是实现了以无线信号方式控制机动车定位装置的工作状态，满足用户需求。
【专利说明】
一种机动车定位装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种机动车定位装置，尤其涉及一种具有无线或有线控制功能的机动车定位装置。
【背景技术】
[0002]目前的市场上的机动车定位装置，公知的是:当机动车定位装置打开电源开关时，装置经过一个短暂的自检过程后，GPS模组会立刻工作，移动通信模组也会立刻启动并向手机基站发射无线信号。但在实际的应用中，经常因为节省电能、节省数据流量或其它特殊的应用要求，要求智能化地控制移动通信模组和GPS模组启动或停止工作。
[0003]鉴于以上背景，有必要设计一种具有无线或有线控制功能的机动车定位装置，能够根据需要控制移动通信模组和GPS模组启动或停止工作，以满足市场的需要。该机动车定位装置具有实用性强的优点，进一步增强的此类产品的功能。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种机动车定位装置，能够以无线信号控制、有线信号控制的方式，实现智能化地控制机动车定位装置的工作状态，以满足市场需求。
[0005]该机动车定位装置，包括壳体和收容于该壳体内的电池、MCU、移动通信模组、移动通信模组天线，所述电池、MCU、移动通信模组、移动通信模组天线之间电性连接，其特征在于:该机动车定位装置还包括无线信号接收电路、无线信号接收天线、解码电路;所述电池与所述无线信号接收电路、无线信号接收天线、解码电路之间电性连接，所述解码电路与所述MCU电性连接;所述无线信号接收电路接收来自外部的无线控制信号处理后，经所述解码电路解码输出电平信号，所述MCU读取所述解码电路输出的电平信号后，根据预设的逻辑，控制所述移动通信模组启动或停止工作；
[0006]所述解码电路仅对预先完成对码学习步骤的无线信号发射装置发出的无线信号进行解码输出；所述电池是一次性电池或可充电电池。
[0007]优选的，该机动车定位装置，还包括收容于该壳体内的GPS模组和GPS天线；所述GPS模组与所述GPS天线电性连接，所述GPS模组分别与所述MCU和所述电池电性连接;所述无线信号接收电路接收来自外部的无线控制信号处理后，经所述解码电路解码输出电平信号，所述MCU读取所述解码电路输出的电平信号后，根据预设的逻辑，控制所述GPS模组启动或停止工作；当所述GPS模组经过所述GPS天线接收到来自卫星的信号并处理后，再由所述MCU按照一定的数据格式，由所述移动通信模组经所述移动通信模组天线向手机基站发射无线信号。
[0008]优选的，该机动车定位装置所述的MCU能统计所述移动通信模组、所述GPS模组的工作时间、启动次数和所述解码电路输出的信号次数及时间长短特征，根据预先设置的逻辑关系，控制所述移动通信模组、所述GPS模组启动或停止工作。
[0009]优选的，该机动车定位装置还包括收容于该壳体内的电源输入接口和电源电路；所述电源电路和所述电源输入接口电性连接并与所述机动车定位装置所包括的其它所有电路电性连接;当所述电池采用可充电电池时，所述电源电路还可以为所述电池充电。
[0010]优选的，该机动车定位装置还包括收容于该壳体内的有线信号输入电路，所述有线信号输入电路与所述MCU电性连接;所述壳体上设有一个贯穿壳体壁厚的孔，用于传输有线信号的导线从所述壳体的外部通过并进入所述壳体的内部与所述有线信号输入电路电性连接；当所述MCU读取到通过所述有线信号输入电路输入的外部电平信号时，所述MCU控制所述移动通信模组、所述GPS模组启动或停止工作；当所述MCU读取到通过所述有线信号输入电路输入的外部信号时，所述MCU还可以控制所述移动通信模组向手机基站发射具有一定的格式并代表特定内容的无线信号。
[0011]优选的，该机动车定位装置还包括收容于该壳体内的震动传感器电路，其与所述MCU及所述电池电性连接;所述MCU接收所述震动传感器电路输出的高低电平信号并作逻辑处理，以控制所述移动通信模组、所述GPS模组启动或停止工作。
[0012]优选的，该机动车定位装置还包括收容于该壳体内的三轴加速传感器电路，其与所述MCU及所述电池电性连接;所述MCU接收所述三轴加速传感器电路输出的数据信号并作逻辑处理，以控制所述移动通信模组、所述GPS模组启动或停止工作。
[0013]优选的，该机动车定位装置还可以包括收容于该壳体内的有线信号输入电路和有线信号输出电路，所述有线信号输入电路、所述有线信号输出电路分别与所述MCU电性连接;所述壳体上设有贯穿壳体壁厚的孔，用于输入输出有线信号的导线从所述壳体的外部通过并进入所述壳体的内部分别与所述有线信号输入电路和所述有线信号输出电路电性连接。
[0014]优选的，该机动车定位装置还包括收容于该壳体内的震动传感器电路，其与所述MCU及所述电源电路电性连接;所述MCU接收所述震动传感器电路输出的高低电平信号并作逻辑处理，以控制所述移动通信模组、所述GPS模组启动或停止工作。
[0015]优选的，该机动车定位装置还包括收容于该壳体内的三轴加速传感器电路，其与所述MCU及所述电源电路电性连接;所述MCU接收所述三轴加速传感器电路输出的数据信号并作逻辑处理，以控制所述移动通信模组、所述GPS模组启动或停止工作。
[0016]本实用新型的有益技术效果在于，提供了一种具有无线或无线控制功能的机动车定位装置，能够根据需要方便地控制移动通信模组启动或停止工作的时间，以满足市场的需要。
【附图说明】
[0017]下面结合附图和实施例，对于本实用新型的【具体实施方式】作进一步描述说明。
[0018]图1是本实用新型实施例一的功能框图。
[0019]图2是本实用新型实施例二的功能框图。
[0020]图3是本实用新型实施例三的功能框图。
【具体实施方式】
[0021]参见图1，本实用新型实施例一所提供的机动车定位装置，包括壳体5、电池30、移动通信模组60、移动通信天线65、iCU 70、无线信号接收电路80、无线信号接收天线85和解码电路90。
[0022]以下对本实用新型实施例一做进一步详细说明:
[0023]壳体5的作用是收容该机动车定位装置的电路、电池。
[0024]电池30的作用是为该机动车定位装置的所有电路供电。
[0025]移动通信模组60的作用是:通过移动通信模组天线65向手机基站发送或接收数据;与MCU 70通过数据接口相互传输数据;移动通信模组60接收到来自手机基站的控制指令数据后，通过数据接口传输给M⑶70，由M⑶70处理后输出逻辑电平控制信号;移动通信模组60还可以把从M⑶70生成的设备状态数据通过手机基站传输出去。移动通信模组60可以选用型号为GC65的移动通信模组，GC65模组是一款工业级的四频段GSM/GPRS无线模组，其工作频段是:GSM850MHz、GSM900MHz、DCS1800MHz 和 PCS1900MHz AC65 模组提供 GPRS 数据传输、GSM语音和短信业务功能，内嵌TCP/UDP/PPP/HTTP等数据传输协议及扩展的AT命令。
[0026]移动通信模组天线65的作用是发射和接收来自手机基站的无线信号。
[0027]本实施例中MCU70的作用是:读取解码电路90输出的电平信号，根据需要控制移动通信模组60的启动和停止;处理移动通信模组60经过移动通信模组天线65接收到来自手机基站的数据，并执行相应操作。控制移动通信模组60经过移动通信模组天线65向手机基站的发送或接收数据。
[0028]本实施例中MCU70可以选用型号为STM32F103RCT6的32位ARM Cortex_M3内核MCU，该MCU内置256kB Flash，最高工作时钟为72MHz，64脚，可支持多个UART接口。
[0029]无线信号接收天线85的作用是接收的无线信号。
[0030]无线信号接收电路80的作用是对无线信号接收天线85接收的无线信号进行滤波放大等处理。
[0031]解码电路90的作用是对来自无线信号接收电路80输出的无线信号进行解码处理，当接收的无线信号是来自预先完成对码学习步骤的无线信号发射装置发出的时，输出相应的电平信号。
[0032]本实用新型实施例一的详细工作过程如下:
[0033]当无线信号接收天线85接收到无线信号时，由无线信号接收电路80进行滤波放大等处理，由解码电路90对无线信号进行解码处理，当接收的无线信号为来自预先完成对码学习步骤的无线信号发射装置发出的时，输出相应的电平信号；当MCU 70读取到解码电路90输出的数据时，根据需要控制移动通信模组60的启动或停止；当所述MCU 70读取到解码电路90输出的信号的时，MCU 70还可以能控制移动通信模组60向手机基站发射具有一定的格式并代表特定内容的无线信号。
[0034]该机动车定位装置也可以在M⑶70的控制下，处理移动通信模组60经过移动通信模组天线65接收到来自手机基站的数据，并执行相应操作。
[0035]参见图2，本实用新型实施例二所提供的机动车定位装置，包括壳体5、电池30、GPS模组50、GPS模组天线55、移动通信模组60、移动通信模组天线65、MCU 70、无线信号接收电路80、无线信号接收天线85和解码电路90。
[0036]以下对本实用新型实施例二做进一步详细说明:
[0037]壳体5的作用是收容该机动车定位装置的电路、电池。
[0038]电池30的作用是为该机动车定位装置的所有电路供电。
[0039]本实施例中GPS模组50的作用是:接收到来自卫星的信号后，经过一系列运算的得到标准定位时间、经度、玮度、相对位移速度、相对位移方向、日期等数据，这些数据经数据接口传输给MCU 70。6?3模组50可以选用型号为1^1^^-6010-31'的6?3模组，该6?3模组使用高性能的u-blox6定位引擎，提供更高的灵敏度、更短的捕获时间，加上先进的干扰抑制机制，即使在恶劣的环境中也能最大限度地保证GPS性能。
[0040]本实施例中GPS模组天线55的作用是接收来自卫星的无线信号。
[0041]移动通信模组60的作用是:通过移动通信模组天线65向手机基站发送或接收数据;与MCU 70通过数据接口相互传输数据;移动通信模组60接收到来自手机基站的控制指令数据后，通过数据接口传输给M⑶70，由M⑶70处理后输出逻辑电平控制信号;移动通信模组60还可以把从M⑶70数据接口获得的数据通过手机基站传输出去。移动通信模组60可以选用型号为GC65的移动通信模组，GC65模组是一款工业级的四频段GSM/GPRS无线模组，其工作频段是:GSM850MHz、GSM900MHz、DCS1800MHz 和 PCS1900MHz AC65 模组提供 GPRS 数据传输、GSM语音和短信业务功能，内嵌TCP/UDP/PPP/HTTP等数据传输协议及扩展的AT命令。
[0042]移动通信模组天线65的作用是发射和接收来自手机基站的无线信号。
[0043]本实施例中MCU70的作用是:读取解码电路90输出的数据，根据需要控制GPS模组50和移动通信模组60的工作状态;与GPS模组50进行数据通讯，并把获得的数据处理后按照一定的格式，由移动通信模组60通过移动通信模组天线65发射到手机基站；处理移动通信模组60经过移动通信模组天线65接收到来自手机基站的控制指令数据，并执行相应操作。
[0044]本实施例中MCU70可以选用型号为STM32F103RCT6的32位ARM Cortex_M3内核MCU，该MCU内置256kB Flash，最高工作时钟为72MHz，64脚，可支持多个UART接口。
[0045]无线信号接收天线85的作用是接收的无线信号。
[0046]无线信号接收电路80的作用是对无线信号接收天线85接收的无线信号进行滤波放大等处理。
[0047]解码电路90的作用是对来自无线信号接收电路80输出的无线信号进行解码处理，当接收的无线信号为来自预先完成对码学习步骤的无线信号发射装置发出时，输出相应的电平信号。
[0048]本实用新型实施例二的详细工作过程如下:
[0049]当无线信号接收天线85接收到无线信号时，由无线信号接收电路80进行滤波放大等处理，由解码电路90对无线信号进行解码处理，当接收的无线信号为来自预先完成对码学习步骤的无线信号发射装置发出时，输出相应的电平信号。当MCU 70读取到解码电路90输出的电平信号时，根据需要控制GPS模组50和移动通信模组60的启动或停止；当所述MCU70读取到解码电路90输出信号的时，MCU 70还可以控制移动通信模组60向手机基站发射具有一定的格式并代表特定内容的无线信号。
[0050]该机动车定位装置也可以在M⑶70的控制下，与GPS模组50进行数据通讯，把从GPS模组50获得的车辆地理位置数据、车速等数据按照一定的格式经过移动通信模组60发射到手机基站；处理移动通信模组60经过移动通信模组天线65接收到来自手机基站的数据，并执行相应操作。
[0051]参见图3，本实用新型实施例三所提供的机动车定位装置包括壳体5、电源输入接口 10、电源电路20、电池30、有线信号输入电路25、有线信号输出电路35、震动传感器电路40、三轴加速传感器电路45、GPS模组50、GPS模组天线55、移动通信模组60、移动通信模组天线65、MCU 70、无线信号接收电路80、无线信号接收天线85和解码电路90。
[0052]以下对本实用新型实施例三做进一步详细说明:
[0053 ]电源输入接口 1与汽车的蓄电池连接，为电源管理电路20供电。
[0054]电源电路20的作用是:把来自汽车蓄电池的12V或24V电压转换为后续的电路需要的电压并为之供电；同时，根据需要为电池30充电。在汽车蓄电池供电不正常的情况下自动切换为用电池30为该装置后续电路供电。
[0055]电池30的作用是:在汽车蓄电池供电不正常的情况下为电源管理电路20及后续电路供电。电池30可选用内置充放电保护电路的锂聚合物电池。
[0056]有线信号输入电路25作用是接收来自该装置外部的控制信号，由MCU70读取后控制GPS模组50、移动通信模组60的工作状态或做为输出控制信号的逻辑判断依据。
[0057]有线信号输出电路35作用是输出来自MCU70发出控制信号。
[0058]震动传感器40的作用是:受到震动时输出信号给MCU70，起到唤醒处于节电模式的MCU 70的作用；或者当MCU 70检测到震动传感器40受到震动产生的信号后，经过移动通信模组60上传信息数据到手机基站，起到提醒作用。震动传感器40可以选用CLA-3微型全向震动传感器。
[0059]三轴加速传感器电路45作用是:检测机动车当前的加速度，并输出相应数据由MCU70做处理。
[0060]壳体5、GPS模组50、GPS模组天线55、移动通信模组60、移动通信模组天线65、无线信号接收电路80、无线信号接收天线85和解码电路90及MCU 70的作用和器件选择已经在本实用新型实施例一或实施例二中详细说明，在此不再赘述。
[0061 ]本实用新型实施例三的详细工作过程如下:
[0062]电源输入接口10与汽车的蓄电池连接为该装置供电，有线信号输入电路25与汽车ACC电路(汽车ACC电路在本实用新型实施例示意图中未标示)连接用来读取汽车ACC电路电平;有线信号输出电路35与一继电器(继电器在本实用新型实施例示意图中未标示)连接用来控制与该继电器动断触点组相连接的电路。
[0063]当移动通信模组60接收到来自手机基站的控制指令数据时，MCU70不会立刻通过有线信号输出电路35向与之相连接的继电器发出控制指令，而是首先从有线信号输入电路25读取输入的外部电平信号即汽车ACC电路电平，如果是低电平时，则MCU 70立刻向所述有线信号输出电路35发出控制信号，继电器动作后断开与之连接的电路，起到了控制作用;如果MCU 70读取到的信号是高电平信号，则暂时不向有线信号输出电路35发出控制信号，直至信号变为低电平时再发出控制信号。此功能意义在于:当汽车ACC电路处于高电平状态时，出于安全等原因暂时不能执行外部的控制指令，只有低电平状态时才执行外部的控制指令，从而提高了该装置的安全性。
[0064]以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。
【主权项】
1.一种机动车定位装置，包括壳体和收容于该壳体内的电池、MCU、移动通信模组、移动通信模组天线，所述电池、MCU、移动通信模组、移动通信模组天线之间电性连接，其特征在于:该机动车定位装置还包括无线信号接收电路、无线信号接收天线、解码电路;所述电池与所述无线信号接收电路、无线信号接收天线、解码电路之间电性连接，所述解码电路与所述MCU电性连接;所述无线信号接收电路接收来自外部的无线控制信号处理后，经所述解码电路解码输出电平信号，所述MCU读取所述解码电路输出的电平信号后，根据预设的逻辑，控制所述移动通信模组启动或停止工作； 所述解码电路仅对预先完成对码学习步骤的无线信号发射装置发出的无线信号进行解码输出； 所述电池是一次性电池或可充电电池。2.根据权利要求1所述的机动车定位装置，其特征在于:还包括收容于该壳体内的GPS模组和GPS天线;所述GPS模组与所述GPS天线电性连接，所述GPS模组分别与所述MCU和所述电池电性连接;所述无线信号接收电路接收来自外部的无线控制信号处理后，经所述解码电路解码输出电平信号，所述MCU读取所述解码电路输出的电平信号后，根据预设的逻辑，控制所述GPS模组启动或停止工作；当所述GPS模组经过所述GPS天线接收到来自卫星的信号并处理后，再由所述MCU按照一定的数据格式，由所述移动通信模组经所述移动通信模组天线向手机基站发射无线信号。3.根据权利要求2所述的机动车定位装置，其特征在于:所述MCU能统计所述移动通信模组、所述GPS模组的工作时间、启动次数和所述解码电路输出的信号次数及时间长短特征，根据预先设置的逻辑关系，控制所述移动通信模组、所述GPS模组启动或停止工作。4.根据权利要求2或3所述的机动车定位装置，其特征在于:还包括收容于该壳体内的电源输入接口和电源电路;所述电源电路和所述电源输入接口电性连接并与所述机动车定位装置所包括的其它所有电路电性连接；当所述电池采用可充电电池时，所述电源电路还可以为所述电池充电。5.根据权利要求2或3所述的机动车定位装置，其特征在于:还包括收容于该壳体内的有线信号输入电路，所述有线信号输入电路与所述MCU电性连接;所述壳体上设有一个贯穿壳体壁厚的孔，用于传输有线信号的导线从所述壳体的外部通过并进入所述壳体的内部与所述有线信号输入电路电性连接；当所述MCU读取到通过所述有线信号输入电路输入的外部电平信号时，所述MCU控制所述移动通信模组、所述GPS模组启动或停止工作；当所述MCU读取到通过所述有线信号输入电路输入的外部信号时，所述MCU还可以控制所述移动通信模组向手机基站发射具有一定的格式并代表特定内容的无线信号。6.根据权利要求2或3所述的机动车定位装置，其特征在于:还包括收容于该壳体内的震动传感器电路，其与所述MCU及所述电池电性连接;所述MCU接收所述震动传感器电路输出的高低电平信号并作逻辑处理，以控制所述移动通信模组、所述GPS模组启动或停止工作。7.根据权利要求2或3所述的机动车定位装置，其特征在于:还包括收容于该壳体内的三轴加速传感器电路，其与所述MCU及所述电池电性连接;所述MCU接收所述三轴加速传感器电路输出的数据信号并作逻辑处理，以控制所述移动通信模组、所述GPS模组启动或停止工作。8.根据权利要求4所述的机动车定位装置，其特征在于:还包括收容于该壳体内的有线信号输入电路和有线信号输出电路，所述有线信号输入电路、所述有线信号输出电路分别与所述MCU电性连接;所述壳体上设有贯穿壳体壁厚的孔，用于输入输出有线信号的导线从所述壳体的外部通过并进入所述壳体的内部分别与所述有线信号输入电路和所述有线信号输出电路电性连接。9.根据权利要求8所述的机动车定位装置，其特征在于:还包括收容于该壳体内的震动传感器电路，其与所述MCU及所述电源电路电性连接;所述MCU接收所述震动传感器电路输出的高低电平信号并作逻辑处理，以控制所述移动通信模组、所述GPS模组启动或停止工作。10.根据权利要求8所述的机动车定位装置，其特征在于:还包括收容于该壳体内的三轴加速传感器电路，其与所述MCU及所述电源电路电性连接;所述MCU接收所述三轴加速传感器电路输出的数据信号并作逻辑处理，以控制所述移动通信模组、所述GPS模组启动或停止工作。
【文档编号】H04B1/3822GK205450291SQ201620162479
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月3日
【发明人】胡立强, 胡立新, 李华
【申请人】李华