专利名称：一种车辆远程检测及提示系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车载诊断领域、车载信息服务系统，尤其涉及ー种车辆远程检测及提示系统。
背景技术：
汽车诊断受多协议、多车型、多条件、多人员等因素的共同影响，现有的车辆诊断不能完成覆盖所有的车型及车辆所配备的所有的电控控系统、故障码库不全面、数据流解析不充分，导致检测不全面，必须将车开回4S店或快维修店才可以进行检测诊断，不能实时、有效的反馈汽车当前状态，车辆出现故障时不能及时通知4S店、维修 店、及车主本人，导致车主不能真正了解车辆的エ况，造成继续使用，产生更大的故障甚至威胁车主行车安全。而对4S店和维修人员由于故障等车辆相关信息不能及时上报，导致不能及时提醒车主进行车辆检修。而服务机构不能获取故障发生时车辆エ况，也不利于后续车辆维修检测，导致故障不能彻底排除。目前，汽车大多情况是在汽车仪表的MIL灯亮后，才会去4S店进行维修检测、保养等，不紧浪费了时间的精力，也对车辆有较大的折旧，同时MIL灯亮一般表示已经出现较为严重的故障，对行车的安全威胁很大。而且现有的汽车维修厂，大多都只能等待事故车辆回厂检测时，才知道汽车具体故障，不能详细了解事故时间的具体问题，也不能提前为客户准备维修、保养的配件等细节，不仅浪客户的时间，也不利于维修厂内的工作安排，效率较低。
发明内容本实用新型的目的在于提供ー种车辆远程检测及提示系统，以实现远程控制检测车辆的エ况，有效保障车辆的行车安全。本实用新型的另ー目的在于提供ー种车辆远程检测及提示系统，实时检测车辆状况，分析上报车辆エ况数据，对故障进行提醒、报警。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。ー种车辆远程检测及提示系统，包括车辆诊断模块、车辆控制单元、服务器及数据处理単元、远程控制単元，所述车辆诊断模块通过汽车诊断座与车辆控制単元相连，与车辆控制单元进行数据交换，获取车辆实时エ况数据，所述车辆诊断模块还与服务器及数据处理单元相连，将获取的数据自动传递到服务器，服务器对数据进行处理，所述远程控制单元通过服务器及数据处理単元与车辆诊断模块建立无线连接，以进行数据交互。优选的，上述车辆远程检测及提示系统，所述车辆诊断模块包括CPU、以及分别与CPU相连的GPS模块、GSM/3G通信模块和报警提示単元。优选的，上述车辆远程检测及提示系统，还包括与所述报警提示単元分别相连的语音模块及LED灯。优选的，上述车辆远程检测及提示系统，所述车辆诊断模块还包括有内置电源模块，以提供电源给CPU。优选的，上述车辆远程检测及提示系统，所述服务器及数据处理単元包括数据处理单元，数据处理単元通过移动互联网分别与报警单元、报保险単元、通知単元及信号触发単元建立连接，所述信号触发单元与所述远程控制单元建立无线连接。本实用新型与现有技术相比，有益效果在于本实用新型提供的车辆远程检测及提示系统，通过车辆诊断模块，实时监控车辆数据。并将采集到的汽车实时运行的エ况数据传递给到服务器及数据处理単元，通过服务器及数据处理単元解析，将生成的诊断数据传递给远程控制端，通过诊断分析自动判定是否存在故障，以实现远程监测及提示功能。
图I为本实用新型车辆远程检测及提示系统原理框图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一歩详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。本实用新型移动通讯技术基于GSM通讯技术、移动3G通讯技术。其中GSM全名为(Global System for Mobile Communication)泛指数字移动电话系统。GSM最初是北欧邮政及电信组织(Nordic Post, Telephone and Telegraph)於1982年向欧洲邮政电信组织(CEPT)所提出之一欧洲通讯系统，而由欧洲电信标准所(European TelecommunicationStandards Institute, ETSI)负责制定GSM的使用标准及规格，包括了采用数字时分多址(Time Division Multiple Access, TDMA)等技术。直至1991年，GSM系统才正式在市场上推出。由于GSM系统拥有许多技术上的优点，因此在推出后，很快地被世界上许多国家所采用，截至目前为主，GSM以被ー百多个国家和地区，总共超过两百多个以上的移动电话业者所采用，并持续增加中。原先的GSM标准只包括900MHz (即GSM900)，而后基于系统容量上的需求，又增加了对1800MHz (即GSM1800或DCS1800)及1900MHz (即GSM1900)两个频段的使用规范。3G通讯技术基于第三代移动通讯技木，它能够处理图像、音乐、视频流等多种媒体形式，提供包括网页浏览、电话会议、电子商务等多种信息服务。基于国际电信联盟(ITU)发布的WCDMA、CDMA2000、TDSCDMA三大主流无线接ロ标准，并写入3G技术指导文件《2000年国际移动通讯计划》。请參阅图I所示，本实用新型提供的车辆远程检测及提示系统包括车辆诊断模块、车辆控制单元、服务器及数据处理単元、远程控制単元，车辆诊断模块通过汽车诊断座与车辆控制単元相连，与车辆控制单元进行数据交换，获取车辆实时エ况数据。车辆控制单元内包括汽车总线及ECU行车电脑。服务器及数据处理単元包括数据处理単元，数据处理単元通过移动互联网分别与报警单元、报保险単元、通知単元及信号触发单元建立连接。所述远程控制单元与信号触发单元建立无线连接，实现数据交互。远程控制単元可以设置在手机或电脑上，通过对数据诊断分析自动判定是否存在故障，如果存在故障进行及时提醒及报警。[0020]所述车辆诊断模块还与服务器及数据处理単元相连，将获取的ECU行车电脑的数据自动传递到服务器，服务器对数据进行处理。 所述车辆诊断模块包括CPU、以及分别与CPU相连的GPS模块、GSM/3G通信模块和报警提示単元，CPU对获取的车辆实时エ况数据进行解析，发现超过正常规范数据时，触发报警提示単元，由分别与报警提示单元相连的语音模块及LED灯进行语音提示及LED灯不停闪动。同时通过GSM/3G通信模块，将数据自动传递到服务器及数据处理単元，服务器及数据处理单元对数据进行处理，通过移动互联网传输，触发通知単元、报警单元、报保险単元；通知単元根据服务器上传数据自动触发维修単元，并在零件库中匹配需求的零件，信息返回通知単元。同时，服务器及数处理单元将处理后数据通过移动互联网触发信号触发单元，并将触发信号发送到远程控制単元，由远程控制単元对数据进行诊断分析，实现远程检测和 提示。所述车辆诊断模块还包括有内置电源模块，在智能分配及判断电压，以合理的提供电源给CPU外，通过对车辆数据解析修改，可以有效完成车辆熄火后的智能升窗、锁门、锁车、防盗、断油断电、开关空调、远程发动汽车等智能服务。本实用新型提供的车辆远程检测及提示系统，通过车辆诊断模块，实时监控车辆数据。并将采集到的汽车实时运行的エ况数据传递给到服务器及数据处理単元，通过服务器及数据处理単元解析，将生成的诊断数据传递给远程控制端，通过诊断分析自动判定是否存在故障，如果存在故障进行及时提醒及报警。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.ー种车辆远程检测及提示系统，其特征在于，包括车辆诊断模块、车辆控制单元、服务器及数据处理単元、远程控制単元，所述车辆诊断模块通过汽车诊断座与车辆控制单元相连，与车辆控制单元进行数据交换，获取车辆实时エ况数据，所述车辆诊断模块还与服务器及数据处理単元相连，将获取的数据自动传递到服务器，服务器对数据进行处理，所述远程控制単元通过服务器及数据处理単元与车辆诊断模块建立无线连接，以进行数据交互。
2.如权利要求I所述的车辆远程检测及提示系统，其特征在于，所述车辆诊断模块包括CPU、以及分别与CPU相连的GPS模块、GSM/3G通信模块和报警提示単元。
3.如权利要求2所述的车辆远程检测及提示系统，其特征在于，还包括与所述报警提示单元分别相连的语音模块及LED灯。
4.如权利要求2所述的车辆远程检测及提示系统，其特征在干，所述车辆诊断模块还包括有内置电源模块，以提供电源给CPU。
5.如权利要求2所述的车辆远程检测及提示系统，其特征在干，所述服务器及数据处理单元包括数据处理単元，数据处理単元通过移动互联网分别与报警单元、报保险単元、通知単元及信号触发单元建立连接，所述信号触发单元与所述远程控制单元建立无线连接。
专利摘要本实用新型提供了一种车辆远程检测及提示系统，包括车辆诊断模块、车辆控制单元、服务器及数据处理单元、远程控制单元，所述车辆诊断模块通过汽车诊断座与车辆控制单元相连，与车辆控制单元进行数据交换，获取车辆实时工况数据，所述车辆诊断模块还与服务器及数据处理单元相连，所述远程控制单元通过服务器及数据处理单元与车辆诊断模块建立无线连接，以进行数据交互。本实用新型通过车辆诊断模块，实时监控车辆数据。并将采集到的汽车实时运行的工况数据传递给到服务器及数据处理单元，通过服务器及数据处理单元解析，将生成的诊断数据传递给远程控制端，通过诊断分析自动判定是否存在故障，以实现远程检测及提示功能。
文档编号G05B23/02GK202661872SQ201220223948
公开日2013年1月9日 申请日期2012年5月18日 优先权日2012年5月18日
发明者何军, 张力弘 申请人:深圳市思迈中天科技有限公司