本发明涉及汽车电控元件设计领域，具体涉及了一种汽车发动机电控元件在线开发测试系统。
背景技术：
对于汽车零部件的开发以及测试，尤其是发动机内部多个传感器的电控元件都是先将该零部件设计好之后再制造出来，然后安装到实际汽车中，通过实际整车的测试来判断该零部件的设计是否有效、合理，这样传统的做法一是增加了开发测试成本，同时拉长了开发测试周期。在汽车教学领域，这种开发测试方式也很难利用到教学中，因为这种方式很难以让学生很好地理解汽车各 部件的工作原理，也很难使学生快速掌握汽车各零部件开发设计的要点。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种汽车发动机电控元件在线开发测试系统，不但可以降低汽车电控元件的开发测试成本，而且可以缩短汽车电控元件的开发测试周期，同时也可以运用于汽车教学领域。
本发明所采用的技术方案是：一种汽车发动机电控元件在线开发测试系统，其特征在于：包括发动机试验台、 工控机以及一端与工控机连接的控制装置、数据采集器、切换装置与传感器硬件平台，所述发动机试验台包括发动机，发动机包括ECU以及真实传感器，所述数据采集器另一端通过线束连接ECU与真实传感器，所述控制装置另一端连接试验台，所述工控机内设置有仿真开发平台，所述切换装置还连接ECU，切换装置可在与真实传感器以及传感器硬件平台的连接之间切换。
其中，所述工控机内设置有用来存储数据采集器采集回来的数据的采集数据库；所述传感器硬件开发平台为传感器驱动板；所述传感器硬件平台以及切换装置也设置于发动机试验台上；所述工控机还可以通过网络连接不同车型的发动机实验台或者整车。
本发明的有益效果为：
1、 采用本发明的开发测试平台系统，利用虚实结合的方式，无需将设计完的传感器制造出来放到真实是整车环境中进行测试看是否设计得合理有效，从而不但大大降低传感器的设计测试成本，而且可以缩短传感器的开发测试周期。
2、 也可以应用于汽车教学领域，可以帮助学生加深对汽车各零部件工作原理的理解，而且使得学生可以更快掌握传感器开发设计的要点。
附图说明
图1为汽车发动机电控元件在线开发测试系统示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明：
以开发测试发动机内部的感器为例，如图1所示，本发明汽车发动机电控元件在线开发测试系统包括发动机试验台、 工控机以及一端与工控机连接的控制装置、数据采集器、切换装置与传感器硬件平台，所述发动机试验台包括发动机，发动机包括ECU以及真实传感器，所述数据采集器另一端通过线束连接ECU与真实传感器，所述控制装置另一端连接试验台，所述工控机内设置有仿真开发平台，所述切换装置还连接ECU，切换装置可在与真实传感器以及传感器硬件平台的连接之间切换。
其中，所述工控机内设置有用来存储数据采集器采集回来的数据的采集数据库；所述传感器硬件开发平台为传感器驱动板；所述传感器硬件平台以及切换装置也设置于发动机试验台上；所述工控机还可以通过网络连接不同车型的发动机实验台或者整车。
在使用时，先采集真实传感器在发动机动作时的状态信息数据；然后根据上述数据在工控机虚拟仿真开发平台进行传感器的建模、仿真并测试；将与真实传感器数据一致的仿真结果下载到传感器硬件平台上，传感器硬件平台输出传感器特性曲线以代替真实传感器，与试验台实际部件结合测试；采集传感器硬件平台的状态信息数据，并与发动机同一工作状态下的真实传感器的数据进行比较。操作工控机，使得切换装置与真实传感器连接，从而ECU与真实传感器连接，然后操作工控机，驱动控制装置驱使发动机在某一工况下动作，数据采集器采集发动机此种动作状态下传感器的状态信息数据并存入工控机的采集数据库。
将与真实传感器数据一致的仿真结果下载到传感器硬件平台上之后，操作工控机，驱使切换装置切断与真实传感器的连接，转而与传感器硬件平台连接，从而使得ECU与传感器硬件平台连接。
在工控机虚拟仿真开发平台进行传感器的建模、仿真并测试的步骤为：先基于软件传感器进行建模、材质与温度仿真以及测试；然后基于软件对传感器的电气特性进行设计、仿真并测试；再基于软件对传感器硬件平台的芯片进行程序设计，同时对传感器的电气特性生成一个程序库，把程序在芯片中仿真测试，并记录测试数据。也就是操作工控机，驱使切换装置切断与真实传感器的连接，转而与传感器硬件平台连接，从而传感器硬件平台与ECU连接，传感器硬件平台输出传感器特性曲线以代替真实传感器，然后再操作工控机，驱动控制装置，驱使发动机在同一工况下动作，工控机读取数据采集器采集来的传感器硬件平台此时的数据，并将之与同一工况下真实传感器的数据对比，若一致，则表示设计的传感器有效、 合理。