技术特征：
技术总结
本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种移动闭塞列车控制方法、装置、以及系统，该方法包括：接收来自真实联锁设备的真实车辆的第一线路状态信息和仿真车辆的第二线路状态信息以及来自真实车载控制器的真实车辆所在的第一位置和来自仿真车载控制器的仿真车辆所在的第二位置；根据第一线路状态信息、第二线路状态信息、第一位置、和第二位置，计算针对真实车辆的第一移动授权和针对仿真车辆的第二移动授权；以及将第一移动授权发送给真实车载控制器并且将第二移动授权发送给仿真车载控制器。本发明在真实线路中的真实车辆之间穿插仿真车辆，从而实现增大真实车辆之间的安全距离，提高了以移动闭塞方式控制的列车的行车安全性。
技术研发人员：丁忠锋;孟宪洪;何占元;黄友能;唐涛;高建国;吴伟中;高明明;唐永康
受保护的技术使用者：中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司;北京交通大学
技术研发日：2017.05.19
技术公布日：2017.10.10