半导体自动恒温装置的制作方法

本发明涉及电子设备领域，特别涉及车载gps监控终端的一种半导体自动恒温装置。

背景技术：

车载gps监控终端是一种电子设备，由于其工作环境是随着车辆的移动和开停而变化的，某些情况下车厢内由于发动机和光辐射的双重作用，其温度可以达到40℃或更高，而在寒冷气候条件下车厢内温度也可能低于0℃。一般车载gps监控终端的散热方式都设计为自然散热，这种散热方式是无法将设备冷却到车厢环境温度以下的，对于低温情况更没有采用任何技术措施。在高温和低温条件下车载gps监控终端无法工作的情况时有发生，这对于一些特殊车辆，如危险品运输车辆是非常严重的安全隐患。

技术实现要素：

本发明的目的即在于克服现有技术的不足，提供一种车载gps监控终端的半导体自动恒温装置，解决高温和低温情况下车载gps监控终端不能正常工作等问题。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：半导体自动恒温装置，它包括车载gps监控终端、半导体制冷片和金属散热器，车载gps监控终端和金属散热器分别紧贴于半导体制冷片的冷、热两端，车载gps监控终端内设有用于高温控制的微型温控开关a、用于低温控制的微型温控开关b和用于转换电压方向的微型继电器，微型温控开关a、微型温控开关b和微型继电器分别与半导体制冷片电连接。

本发明的有益效果是：本发明提供一种半导体自动恒温装置，解决了高温和低温情况下车载gps监控终端不能正常工作等问题，半导体制冷片能在其冷端和热端产生40~60℃的温差，如果把车载gps监控终端冷却到20℃，则半导体制冷片的热端就有60℃以上的温度，这一温度已经高于车厢的环境温度了，那么在半导体制冷片的热端可采用自然散热的方法向环境排放热量。如果改变加载在半导体制冷片上的电压方向，半导体制冷片的冷热端也发生改变，这样就可以对车载gps监控终端进行加热，从而确保车载gps监控终端在高温和低温等任意环境下均能正常工作，降低甚至消除安全隐患。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的电气原理图；

图中，1-车载gps监控终端，2-半导体制冷片，3-金属散热器，4-微型温控开关a，5-微型温控开关b，6-微型继电器，7-车载直流电源，8-导线。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述，但本发明的保护范围不局限于以下所述。

如图1所示，半导体自动恒温装置，它包括车载gps监控终端1、半导体制冷片2和金属散热器3，车载gps监控终端1和金属散热器3分别紧贴于半导体制冷片2的冷、热两端，贴合面涂抹导热硅脂，以加强传热效果，车载gps监控终端1内设有用于高温控制的微型温控开关a4、用于低温控制的微型温控开关b5和用于转换电压方向的微型继电器6，微型温控开关a4、微型温控开关b5和微型继电器6分别与半导体制冷片2电连接。

本发明的工作原理：

当车载gps监控终端1的温度高于高温控制点时，微型温控开关a4导通，半导体制冷片2被加载正向电压，此时车载gps监控终端1被制冷降温；

当车载gps监控终端1的温度低于低温控制点时，微型温控开关b5导通，微型继电器6的线圈通电，同时微型继电器6的触点组动作，半导体制冷片2被加载反向电压，此时车载gps监控终端1被制热升温。由此，可以控制车载gps监控终端在适当的温度范围内工作。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种半导体自动恒温装置，它包括车载GPS监控终端（1）、半导体制冷片（2）和金属散热器（3），车载GPS监控终端（1）和金属散热器（3）分别紧贴于半导体制冷片（2）的冷、热两端，车载GPS监控终端（1）内设有用于高温控制的微型温控开关A（4）、用于低温控制的微型温控开关B（5）和用于转换电压方向的微型继电器（6），微型温控开关A（4）、微型温控开关B（5）和微型继电器（6）分别与半导体制冷片（2）电连接。本发明提供一种车载GPS监控终端半导体自动恒温装置，解决了高温和低温环境下GPS监控终端不能正常工作等问题，确保车载GPS监控终端在任何温度下均能正常工作，降到甚至消除安全隐患。

技术研发人员：庄安琪
受保护的技术使用者：四川金英科技有限责任公司
技术研发日：2017.12.09
技术公布日：2018.03.23