一种旋钮结构的制作方法

本实用新型涉及设备辅助配件领域，尤其涉及一种旋钮结构。

背景技术：

旋钮开关是广泛应用在各种电子装置中，用于实现多个档位切换的必要部件，但是目前的旋钮及其结构无法同时满足产品设计过程中的旋转角度、旋转档位固定和旋转档位数量的要求，为此设计一款新旋钮及其结构满足此种需求。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种旋钮结构，利用旋钮及其装配结构设计，实现旋钮的旋转调节功能，实现旋钮的极限转角限定，实现调节档位位置限定，实现档位数量的限定。

本实用新型提出一种旋钮结构，包括旋钮组件、旋钮拨片以及旋钮固定支架；

所述旋钮组件操作面的背部设置有旋钮旋转角度控制结构；

所述旋钮固定支架上设置有旋转角度控制配合结构，所述旋钮组件的旋钮旋转角度控制结构和旋钮拨片分别插入至旋转角度控制配合结构内机械结构接为相对不动的一体化构件，该一体化构件可相对旋钮固定支架转动；

所述旋钮旋转角度控制结构在旋转角度控制配合结构内旋转形成极限转角；

所述旋钮拨片与旋钮固定支架之间在旋钮拨片的旋转轨迹上还设置有档位调节组件。

优选的，所述档位调节组件包括档位控制凸台以及档位控制凹槽，所述档位控制凸台与档位控制凹槽相配合可插接于档位控制凹槽内部，并且所述档位控制凸台采用弹性构件，其顶部采用圆弧过渡结构。

优选的，所述档位控制凹槽设置于旋钮固定支架上临近旋转角度控制配合结构的位置处，所述档位控制凸台设置于旋钮拨片上与档位控制凹槽相对应的位置处。

优选的，所述档位控制凹槽的数量至少为两个。

优选的，所述档位控制凸台设置于旋钮固定支架上临近旋转角度控制配合结构的位置处，所述档位控制凹槽设置于旋钮拨片上与档位控制凸台相对应的位置处。

优选的，所述档位控制凸台的数量至少为两个。

本实用新型中旋钮组件、旋钮拨片和旋钮固定支架按序装配装配后，旋钮固定支架视为不动，旋钮组件和旋钮拨片通过机械结构接为一体相对不动，旋钮组件和旋钮拨片的结合体则可以相对于旋钮固定支架进行转动，装配完成后，通过旋钮旋转角度控制结构和旋转角度控制配合结构相互配合实现旋钮的极限转角限定，通过档位控制凸台与档位控制凹槽之间的相互咬合，实现旋钮的档位位置限定，通过档位控制凹槽中的凹槽数量，满足旋钮调节档位的需求，本实用新型利用旋钮及其装配结构设计，实现旋钮的旋转调节功能，实现旋钮的极限转角限定，实现调节档位位置限定，实现档位数量的限定。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种旋钮结构的装配主视图；

图2为本实用新型提出的一种旋钮结构的分解图；

图3为本实用新型提出的一种旋钮结构的分解剖视图；

图4为本实用新型提出的一种旋钮结构的旋钮组件及旋钮拨片分解图；

图5为本实用新型提出的一种旋钮结构的旋钮固定支撑架顶视图；

图6为本实用新型提出的一种旋钮结构的旋钮固定支撑架的底部视图；

图7为本实用新型提出的一种旋钮结构的档位控制凹槽局部放大视图；

图8为本实用新型提出的一种旋钮结构旋钮组件的俯视图；

图9为本实用新型提出的一种旋钮结构旋钮组件的正视图；

图10为本实用新型提出的一种旋钮结构旋钮组件的主视图；

图11为本实用新型提出的一种旋钮结构旋钮组件的侧视图。

图中：1、旋钮组件；11、旋钮旋转角度控制结构；2、旋钮拨片；21、档位控制凸台；3、旋钮固定支架；31、档位控制凹槽；32、旋转角度控制配合结构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型针对目前的旋钮无法同时满足产品设计过程中的旋转角度、旋转档位固定和旋转档位数量的要求，通过对旋钮结构进行改进使其能够在几线旋转角度范围内可以进行档位的调节以及根据需要调节档位的数量，从而解决了上述技术问题。

下面结合图1至图11详细描述根据本发明实施例的旋钮结构。

一种旋钮结构，如图1-2所示，包括旋钮组件1、旋钮拨片2以及旋钮固定支架3；旋钮组件1操作面的背部设置有旋钮旋转角度控制结构11；旋钮固定支架3上设置有旋转角度控制配合结构32，其中旋转角度控制配合结构32的弧度大于旋钮旋转角度控制结构11的弧度，以便旋钮组件1可在旋钮固定支架3内旋转，装配时，如图3所示，按照图3箭头方向将旋钮组件1的旋钮旋转角度控制结构11和旋钮拨片2分别插入至旋转角度控制配合结构32内机械结构接为相对不动的一体化构件，旋钮组件1的结构如图8-9所示，而旋钮拨片2的结构如图10-11所示，两者连接时，旋钮组件1插入至旋钮拨片2的凸起部分完成一体化连接，该一体化构件可相对旋钮固定支架3转动，从而实现旋钮结构的档位切换功能；

由于旋转角度控制配合结构32的弧度大于旋钮旋转角度控制结构11的弧度，旋钮旋转角度控制结构11可在旋转角度控制配合结构32内转动并且通过旋转角度控制配合结构32的限制作用形成极限转角，极限转角如图1中标注的a；

旋钮拨片2与旋钮固定支架3之间在旋钮拨片2的旋转轨迹上还设置有档位调节组件，旋钮组件1在旋转的同时通过档位调节组件进行档位的调节，实现旋钮结构的档位固定。

具体的，参照图，档位调节组件包括档位控制凸台21以及档位控制凹槽31，档位控制凸台21与档位控制凹槽31相配合可插接于档位控制凹槽31内部，通过档位控制凸台21和档位控制凹槽31相互咬合，实现旋钮的档位位置限定，并且档位控制凸台21采用弹性构件，其顶部采用圆弧过渡结构，有利于档位切换时档位控制凸台21顺利的从档位控制凹槽31中脱离，实现旋钮组件1转动时的平滑无顿挫现象。

本实施例中档位调节组件如图3所示，档位控制凹槽31设置于旋钮固定支架3上临近旋转角度控制配合结构32的位置处，档位控制凸台21设置于旋钮拨片2上与档位控制凹槽31相对应的位置处，调节档位时，旋钮固定支架3不动，旋钮拨片2相对旋转，旋钮拨片2上的档位控制凸台21分别通过不同位置的档位控制凹槽31实现不同档位的切换。

如图6-7所示，档位控制凹槽31的数量至少为两个，本实施例中档位控制凹槽31的数量为四个，图中标注的角b1、角b2、角b3为旋转后对应的位置，而图1和图5中设置的档位标志ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ分别和上述角b1、角b2、角b3相对应，而档位控制凹槽31的数量即为档位数量，该档位数量可以根据实际需求而确定。

作为本实用新型的另外一个实施例，档位调节组件中的档位控制凸台21还可以设置于旋钮固定支架3上临近旋转角度控制配合结构32的位置处，而档位控制凹槽31则设置于旋钮拨片2上与档位控制凸台21相对应的位置处，同理档位控制凸台21的数量几位档位的数量。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。