一种基于多线程独立调节可配置温控系统模拟方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及网络化的模拟控制技术领域，更具体地，涉及一种基于多线程独立调节可配置温控系统模拟方法。
【背景技术】
[0002]符合信息化、数字化、网络化这“三化”要求的发射车控制系统的单机产品以满足战略、战术导弹发射车机动发射控制功能需求为目标，综合考虑各型号发射车多种用户需求的装备产品，按产品化的开发思路进行方案设计，通过系列化产品的不同配置，构成满足不同用户需求的通用单机产品。
[0003]为了适应新形势下战士作战的需要，提供多方位一体化的实战设备操作培训系统，特别是提高战士对武器装备温控系统操作的熟练程度，需要设计出一套发射车温控模拟训练系统。
[0004]例如，公开号为CN104015942A的中国发明专利申请公开了一种用于真空容器内的航天器真空热试验超高温度极高热流模拟系统，主要包括半圆柱形的石墨加热阵、高反射率高温隔热组件单元、石墨加热阵安装支架、超高温度测量单元、调功器功率控制单元，多支石墨加热棒按热流密度和均匀性要求排列组合成半圆柱形的石墨加热阵，石墨加热棒由石墨发热体和石墨电极组成，采用交流供电，半圆柱形的石墨加热阵设置在上部呈半圆柱体配合结构的石墨加热阵安装支架上，加热阵安装支架的周围均设置高反射率高温隔热组件单元，以封闭石墨加热阵并和外部绝热，高反射率高温隔热组件单元由若干层石墨毡隔热层和最内层的高反射率镜面钨板组成，石墨加热阵的接线电极设置在高反射率高温隔热组件单元外，加热阵安装支架架设在真空低温环境模拟容器内，接线电极引线穿过设置真空低温环境模拟容器的容器壁上的大电流穿舱供电法兰，并分别与温度测量单元和调功器功率控制单元电连接，温度测量单元用于测量试件的测点温度，并将测量结果反馈给调功器功率控制单元，调功器功率控制单元根据测量结果通过调整石墨加热阵的供电电流来模拟所需要的加热热流，控制温度变化速率和试件目标温度。
[0005]然而，温控模拟系统操作模式单一，每次只能模拟一个温控系统运行并且温度值和目标温度上下限不可调。
[0006]发射车上的温度受到多个方面因素的影响，因此现有技术的上述缺陷限制了发射车温控系统的模拟效果，不适用于实战模拟、演练，也不利于对温控系统的调试和测试。
【发明内容】
[0007]为了满足对受到多个因素分别作用下的发射车的温控模拟要求，确保新形势下发射车温控系统战士模拟训练的需要，本发明提供了一种基于发射车温控系统的多线程独立调节可配置温控系统模拟方法，包括:
[0008](I)获得温度设置信息；
[0009](2)根据温度设置信息模拟温度值；
[0010](3)输出经过模拟的温度值。
[0011]进一步地，所述步骤(I)包括:
[0012](11)在发射车的温控系统中设置温控组合面板、通风机电源面板和接口组合面板；
[0013](12)采集温控组合面板的温度配置信息，该信息包括发射车的发射装置上限温度和下限温度、发射车驾驶室的上限温度和下限温度、瞄准舱的上限温度和下限温度、弹头舱的上限温度和下限温度，以及测发控舱的上限温度和下限温度；
[0014](13)采集通风机电源面板的电源参数信息，所述电源参数信息包括电源当前输出功率、电压、电流、通风机电源温度，以及通风机风量；
[0015](14)采集接口组合面板的电气参数信息，所述电气参数信息包括:接口组合电缆的电压、接口组合电缆的电流；
[0016](15)采集发射车的供配电系统的当前温度信息；
[0017](16)采集发射车驾驶员面板上显示的开关状态信息，所述开关状态信息包括:
[0018](a)正常流程模拟；
[0019](b)风阀I未关到位；
[0020](C)风阀I未开到位；
[0021](d)通风机电源无输出。
[0022]进一步地，所述步骤(I)中的温度设置信息包括步骤(12)到步骤(15)采集到的信息。
[0023]进一步地，所述步骤(2)包括:
[0024](21)在发射车的车控系统中设置CAN总线，该CAN总线连接所述车控系统与发射车的温控系统和供配电系统；
[0025](22)所述车控系统采集所述温控系统采集到的温度设置信息；
[0026](23)所述车控系统通过其中的CAN网关将所述采集到的温度设置信息传输给流程控制系统，所述流程控制系统包括流程控制主机，所述流程控制主机板卡包括:主板以及在主板上面的CAN卡、A/D卡、D/A卡和I/O卡；
[0027](24)流程控制系统的流程控制主机通过CAN总线III接收来自所述车控系统的CAN网关的所述采集到的温度设置信息；
[0028](25)所述流程控制主机接收投影展示系统通过以太网传输的故障注入信息，该故障注入信息包括通过地面监控及故障注入计算机或远程故障数据库，实时选择故障模型，生成具有预先设定的格式的数据包；
[0029](26)所述流程控制主机在接收所述故障注入信息的同时，通过以太网向投影展示系统传输接收到的所述采集到的温度设置信息；
[0030](27)所述流程控制主机基于所述采集到的温度设置信息，根据所述故障注入信息和所述开关状态信息，对发射车的发射装置、发射车驾驶室、瞄准舱、弹头舱，以及测发控舱的温度进行模拟，产生相应的各个模拟温度值。
[0031]进一步地，所述步骤(27)包括:所述投影展示系统根据所述各个模拟温度值调节温控系统各传感器模拟温度值，从而产生相应的各个模拟温度值。
[0032]进一步地，所述步骤(3)包括:
[0033](31)所述流程控制主机通过以太网向所述投影展示系统传输经过模拟产生的所述各个模拟温度值；
[0034](32)所述流程控制主机通过以太网向其他单机发送所述各个模拟温度值以供所述单机显示；
[0035](33)所述温控组合面板和车辆显控装置从所述流程控制主机获得所述各个模拟温度值；
[0036](34)所述温控组合面板和车辆显控装置根据获得的所述各个模拟温度值显示驾驶室、瞄准舱、测发控舱、发射装置、弹头舱的制冷、制热状态、风阀开关状态、温度传感器信息。
[0037]进一步地，发射车驾驶室内的车辆显控装置配置所述温控组合面板的温度配置信息。
[0038]进一步地，所述发射车驾驶员面板上显示的开关状态信息默认为正常流程模拟。
[0039]进一步地，所述故障诸如信息来自远程专家通过故障注入计算机产生或远程故障数据库随机产生。
[0040]进一步地，所述发射车温控系统包括:投影展示系统、流程控制系统、机柜、驾驶室电气系统，所述机柜与所述流程控制系统和驾驶室电气系统通过有线的方式电气地连接，所述投影展示系统通过以太网与所述流程控制系统连接，所述流程控制系统通过CAN总线与所述机柜和所述驾驶室电气系统连接，所述流程控制系统包括彼此连接的显示屏、流程控制主机和供电电源，所述机柜包括车控系统、温控系统和供配电系统，所述驾驶室电气系统包括驾驶员面板和车辆显控装置，所述流程控制系统与所述车辆显控装置通过CAN总线
II连接，所述流程控制系统与所述机柜的车控系统内的CAN网关通过CAN总线III连接，所述CAN总线II和所述CAN总线III表示相同或不同的CAN总线。
[0041]本发明的有益效果为:本发明基于发射车温控系统的多线程独立调节可配置温控系统模拟方法实现了温控系统的独立操作运行，灵活再现了发射车实战温控系统的操作运行模式，大大提高了战士对武器装备的熟练程度。
【附图说明】
[0042]图1示出了本发明的温控系统模拟方法流程图。
[0043]图2示出了本发明的发射车实战温控系统结构图。
【具体实施方式】
[0044]下面将结合【附图说明】本发明的技术方案。
[0045]如图1所示，基于发射车温控系统的多线程独立调节可配置温控系统模拟方法包括如下步骤:
[0046](I)获得温度设置信息；
[0047](2)根据温度设置信息模拟温度值；
[0048](3)输出经过模拟的温度值。
[0049]优选地，所述步骤(I)包括:
[0050](11)在发射车的温控系统中设置温控组合面板、通风机电源面板和接口组合面板；
[0051 ] (12)采集温控组合面板的温度配置信息，该信息包括发射车的发射装置上限温度和下限温度、发射车驾驶室的上限温度和下限温度、瞄准舱的上限温度和下限温度、弹头舱的上限温度和下限温度，以及测发控舱的上限温度和下限温度；
[0052](13)采集通风机电源面板的电源参数信息，所述电源参数信息包括电源当前输出功率、电压、电流、通风机电源温度，以及通风机风量；
[0053](14)采集接口组合面板的电气参数信息，所述电气参数信息包括:接口组合电缆的电压、接口组合电缆的电流；
[0054](15)采集发射车的供配电系统的当前温度信息；
[0055](16)采集发射车驾驶员面板上显示的开关状态信息，所述开关状态信息包括:
[0056](a)正常流程模拟；
[0057](b)风阀I未关到位；
[0058](C)风阀I未开