到位；
[0059](d)通风机电源无输出。
[0060]优选地，所述步骤(I)中的温度设置信息包括步骤(12)到步骤(15)采集到的信息。
[0061]优选地，所述步骤(2)包括:
[0062](21)在发射车的车控系统中设置CAN总线，该CAN总线连接所述车控系统与发射车的温控系统和供配电系统；
[0063](22)所述车控系统采集所述温控系统采集到的温度设置信息；
[0064](23)所述车控系统通过其中的CAN网关将所述采集到的温度设置信息传输给流程控制系统，所述流程控制系统包括流程控制主机，所述流程控制主机板卡包括:主板以及在主板上面的CAN卡、A/D卡、D/A卡和I/O卡；
[0065](24)流程控制系统的流程控制主机通过CAN总线III接收来自所述车控系统的CAN网关的所述采集到的温度设置信息；
[0066](25)所述流程控制主机接收投影展示系统通过以太网传输的故障注入信息，该故障注入信息包括通过地面监控及故障注入计算机或远程故障数据库，实时选择故障模型，生成具有预先设定的格式的数据包；
[0067](26)所述流程控制主机在接收所述故障注入信息的同时，通过以太网向投影展示系统传输接收到的所述采集到的温度设置信息；
[0068](27)所述流程控制主机基于所述采集到的温度设置信息，根据所述故障注入信息和所述开关状态信息，对发射车的发射装置、发射车驾驶室、瞄准舱、弹头舱，以及测发控舱的温度进行模拟，产生相应的各个模拟温度值。
[0069]优选地，所述步骤(27)包括:所述投影展示系统根据所述各个模拟温度值调节温控系统各传感器模拟温度值，从而产生相应的各个模拟温度值。
[0070]优选地，所述步骤(3)包括:
[0071](31)所述流程控制主机通过以太网向所述投影展示系统传输经过模拟产生的所述各个模拟温度值；
[0072](32)所述流程控制主机通过以太网向其他单机发送所述各个模拟温度值以供所述单机显示；
[0073](33)所述温控组合面板和车辆显控装置从所述流程控制主机获得所述各个模拟温度值；
[0074](34)所述温控组合面板和车辆显控装置根据获得的所述各个模拟温度值显示驾驶室、瞄准舱、测发控舱、发射装置、弹头舱的制冷、制热状态、风阀开关状态、温度传感器信息。
[0075]优选地，发射车驾驶室内的车辆显控装置配置所述温控组合面板的温度配置信息。
[0076]优选地，所述发射车驾驶员面板上显示的开关状态信息默认为正常流程模拟。
[0077]优选地，所述故障诸如信息来自远程专家通过故障注入计算机产生或远程故障数据库随机产生。
[0078]如图2所示，所述发射车温控系统包括:投影展示系统、流程控制系统、机柜、驾驶室电气系统，所述机柜与所述流程控制系统和驾驶室电气系统通过有线的方式电气地连接，所述投影展示系统通过以太网与所述流程控制系统连接，所述流程控制系统通过CAN总线与所述机柜和所述驾驶室电气系统连接，所述流程控制系统包括彼此连接的显示屏、流程控制主机和供电电源，所述机柜包括车控系统、温控系统和供配电系统，所述驾驶室电气系统包括驾驶员面板和车辆显控装置，所述流程控制系统与所述车辆显控装置通过CAN总线II连接，所述流程控制系统与所述机柜的车控系统内的CAN网关通过CAN总线III连接，所述CAN总线II和所述CAN总线III表示相同或不同的CAN总线。
[0079]虽然已经参照特定实施例介绍了本发明，本领域技术人员将理解，可以在不脱离本发明范围的基础上进行各种改动或进行等效替换。另外，可在不脱离本发明范围的基础上对本发明教导的内容进行各种调整从而适应特定的环境或材料。因此，本发明不应限于所公开的特定实施例，而是应包括属于所附权利要求范围的所有实施方式。
【主权项】
1.一种基于发射车温控系统的多线程独立调节可配置温控系统模拟方法，其特征在于，该方法包括: (1)获得温度设置信息； (2)根据温度设置信息模拟温度值； (3)输出经过模拟的温度值。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤(I)包括: (11)在发射车的温控系统中设置温控组合面板、通风机电源面板和接口组合面板； (12)采集温控组合面板的温度配置信息，该信息包括发射车的发射装置上限温度和下限温度、发射车驾驶室的上限温度和下限温度、瞄准舱的上限温度和下限温度、弹头舱的上限温度和下限温度，以及测发控舱的上限温度和下限温度； (13)采集通风机电源面板的电源参数信息，所述电源参数信息包括电源当前输出功率、电压、电流、通风机电源温度，以及通风机风量； (14)采集接口组合面板的电气参数信息，所述电气参数信息包括:接口组合电缆的电压、接口组合电缆的电流； (15)采集发射车的供配电系统的当前温度信息； (16)采集发射车驾驶员面板上显示的开关状态信息，所述开关状态信息包括: (a)正常流程模拟； (b)风阀I未关到位； (c)风阀I未开到位； (d)通风机电源无输出。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述步骤(I)中的温度设置信息包括步骤(12)到步骤(15)采集到的信息。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述步骤(2)包括: (21)在发射车的车控系统中设置CAN总线，该CAN总线连接所述车控系统与发射车的温控系统和供配电系统； (22)所述车控系统采集所述温控系统采集到的温度设置信息； (23)所述车控系统通过其中的CAN网关将所述采集到的温度设置信息传输给流程控制系统，所述流程控制系统包括流程控制主机，所述流程控制主机板卡包括:主板以及在主板上面的CAN卡、A/D卡、D/A卡和I/O卡； (24)流程控制系统的流程控制主机通过CAN总线III接收来自所述车控系统的CAN网关的所述采集到的温度设置信息； (25)所述流程控制主机接收投影展示系统通过以太网传输的故障注入信息，该故障注入信息包括通过地面监控及故障注入计算机或远程故障数据库，实时选择故障模型，生成具有预先设定的格式的数据包； (26)所述流程控制主机在接收所述故障注入信息的同时，通过以太网向投影展示系统传输接收到的所述采集到的温度设置信息； (27)所述流程控制主机基于所述采集到的温度设置信息，根据所述故障注入信息和所述开关状态信息，对发射车的发射装置、发射车驾驶室、瞄准舱、弹头舱，以及测发控舱的温度进行模拟，产生相应的各个模拟温度值。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述步骤(27)包括:所述投影展示系统根据所述各个模拟温度值调节温控系统各传感器模拟温度值，从而产生相应的各个模拟温度值。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述步骤(3)包括: (31)所述流程控制主机通过以太网向所述投影展示系统传输经过模拟产生的所述各个模拟温度值； (32)所述流程控制主机通过以太网向其他单机发送所述各个模拟温度值以供所述单机显不； (33)所述温控组合面板和车辆显控装置从所述流程控制主机获得所述各个模拟温度值； (34)所述温控组合面板和车辆显控装置根据获得的所述各个模拟温度值显示驾驶室、瞄准舱、测发控舱、发射装置、弹头舱的制冷、制热状态、风阀开关状态、温度传感器信息。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，发射车驾驶室内的车辆显控装置配置所述温控组合面板的温度配置信息。8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述发射车驾驶员面板上显示的开关状态信息默认为正常流程模拟。9.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述故障诸如信息来自远程专家通过故障注入计算机产生或远程故障数据库随机产生。10.根据权利要求6-9之一所述的方法，其特征在于，所述发射车温控系统包括:投影展示系统、流程控制系统、机柜、驾驶室电气系统，所述机柜与所述流程控制系统和驾驶室电气系统通过有线的方式电气地连接，所述投影展示系统通过以太网与所述流程控制系统连接，所述流程控制系统通过CAN总线与所述机柜和所述驾驶室电气系统连接，所述流程控制系统包括彼此连接的显示屏、流程控制主机和供电电源，所述机柜包括车控系统、温控系统和供配电系统，所述驾驶室电气系统包括驾驶员面板和车辆显控装置，所述流程控制系统与所述车辆显控装置通过CAN总线II连接，所述流程控制系统与所述机柜的车控系统内的CAN网关通过CAN总线III连接，所述CAN总线II和所述CAN总线III表示相同或不同的CAN总线。
【专利摘要】为了满足对受到多个因素分别作用下的发射车的温控模拟要求，确保新形势下发射车温控系统战士模拟训练的需要，本发明提供了一种基于发射车温控系统的多线程独立调节可配置温控系统模拟方法，包括：(1)获得温度设置信息；(2)根据温度设置信息模拟温度值；(3)输出经过模拟的温度值。本发明基于发射车温控系统的多线程独立调节可配置温控系统模拟方法实现了温控系统的独立操作运行，灵活再现了发射车实战温控系统的操作运行模式，大大提高了战士对武器装备的熟练程度。
【IPC分类】G05D23/30
【公开号】CN105676913
【申请号】CN201610227062
【发明人】刘杰, 李向阳, 李 荣, 张帆, 黎兰, 赵京坡, 赵龙飞, 李仁洙, 敖鹰
【申请人】北京航天发射技术研究所, 中国运载火箭技术研究院
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年4月13日