技术特征：
技术总结
本发明提供了一种应用于多电飞机停电负荷的多目标转供策略柔性优化方法，包括步骤1：根据各个工况下负荷运行数据采用蒙特卡洛及多维联合分布理论生成负荷场景；步骤2：采用Ward系统聚类法生成的负荷场景进行场景削减；步骤3：建立了多目标非线性停电负荷转供策略柔性优化模型；步骤4：采用改进的NSGA‑II算法求解优化模型，得到发电机故障后的停电负荷转供策略柔性优化模型的Pareto前沿；步骤5：利用分类逼近理想解方法处理步骤4得到的Pareto前沿最终得到此时的Pareto最优折中解。本发明能够对不同工况及不同发电机故障位置的停电负荷生成针对化的转供方案，其结果具有科学性和普适性。
技术研发人员：黄淳驿;谢宁;王承民;许克路
受保护的技术使用者：上海交通大学
技术研发日：2017.02.13
技术公布日：2017.07.25