搅拌站运输车辆的调配方法与系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及搅拌站技术领域，特别是涉及搅拌站运输车辆的调配方法与系统。
【背景技术】
[0002]在现有施工工地需要多种运输车辆对其提供混凝土运输，例如混凝土搅拌车辆，其需要耗费大量的运输成本，若在实际生产中不对其进行调度优化很容易造成资源的浪费和生成成本的增加。
[0003]首先，混凝土搅拌车都是由搅拌站调度员根据客户订单相关属性(运输距离、运输路况、卸料方式等)进行生产调度，当有多个施工工地请求配送混凝土时，各个车辆之间都是根据调度员凭经验安排调度，这样很容易出现车辆运力的浪费、增加了运输成本，同时，很难保证工地不断料或集料。
[0004]其次，搅拌站在生产启动前，需要掌握待装料的搅拌车的承载方量信息，以确定本车的生产方量，传统模式下，搅拌站操作员需要等车辆进站且完全就位后，方可启动生产，这样就造成了能耗的巨大浪费。
【发明内容】
[0005]基于此，有必要针对现有搅拌站运输车辆的调度方法容易出现资源浪费，影响企业生产效率的问题，提供一种搅拌站运输车辆的调配方法与系统对单个搅拌站运输车辆进行良好调度，合理利用车辆运力，节约运输成本。
[0006]一种搅拌站运输车辆的调配方法，包括步骤:
[0007]查询区域范围内的施工工地以及当前搅拌站内的运输车辆，并对区域范围内施工工地和当前搅拌站内的运输车辆分别分配唯一的身份识别标识；
[0008]获取所述施工工地以及所述运输车辆的实时动态地理位置信息；
[0009]监测每个施工工地混凝土压车状态，并根据施工工地历史数据分析每个施工工地单位时间内消耗混凝土量；
[0010]根据施工工地混凝土压车状态和单位时间内消耗混凝土量，计算每个施工工地下一车混凝土需送达时间；
[0011]当当前时刻有施工工地需配送混凝土时，定位该施工工地，并向搅拌站发送生产指令，其中，所述生产指令包括混凝土类型及其方量；
[0012]发送需配送混凝土的施工工地的地理位置信息发送至运输车辆；
[0013]追踪运输车辆的运行轨迹，当运输车辆到达需配送混凝土的施工工地时，反馈完成配送指令。
[0014]一种搅拌站运输车辆的调配系统，包括:
[0015]查询模块，用于查询区域范围内的施工工地以及当前搅拌站内的运输车辆，并对区域范围内施工工地和当前搅拌站内的运输车辆分别分配唯一的身份识别标识；
[0016]获取模块，用于获取所述施工工地以及所述运输车辆的实时动态地理位置信息；
[0017]状态监测模块，用于监测每个施工工地混凝土压车状态，并根据施工工地历史数据分析每个施工工地单位时间内消耗混凝土量；
[0018]计算模块，用于根据施工工地混凝土压车状态和单位时间内消耗混凝土量，计算每个施工工地下一车混凝土需送达时间；
[0019]定位模块，用于当当前时刻有施工工地需配送混凝土时，定位该施工工地，并向搅拌站发送生产指令，其中，所述生产指令包括混凝土类型及其方量；
[0020]指令发送模块，用于发送需配送混凝土的施工工地的地理位置信息发送至运输车辆；
[0021]反馈模块，用于追踪运输车辆的运行轨迹，当运输车辆到达需配送混凝土的施工工地时，反馈完成配送指令。
[0022]本发明搅拌站运输车辆的调配方法与系统，查询区域范围内施工工地和运输车辆，并获取它们的地理位置信息，监测每个施工工地混凝土压车状态，并根据施工工地历史数据分析每个施工工地单位时间内消耗混凝土量，计算每个搅拌站下一车混凝土需送达时间，当当前时刻有施工工地需配送混凝土时，定位该施工工地，并向搅拌站发送生产指令，生产指令中可以携带混凝土成分参数和生产方量等数据，发送需配送混凝土的施工工地的地理位置信息发送至运输车辆，追踪运输车辆的运行轨迹，当运输车辆到达需配送混凝土的施工工地时，反馈完成配送指令。本发明搅拌站运输车辆的调配方法对区域范围内施工工地以及当前搅拌站内的运输车辆进行合理安排调配，避免出现运力上的浪费，降低生产和运输成本，并且能够确保施工工地不断料，防止意外事故的发生。
【附图说明】
[0023]图1为本发明搅拌站运输车辆的调配方法第一个实施例的流程示意图；
[0024]图2为本发明搅拌站运输车辆的调配方法第二个实施例的流程示意图；
[0025]图3为本发明搅拌站运输车辆的调配系统第一个实施例的结构示意图；
[0026]图4为本发明搅拌站运输车辆的调配系统第二个实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0027]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下根据附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施仅仅用以解释本发明，并不限定本发明。
[0028]如图1所示，一种搅拌站运输车辆的调配方法，包括步骤:
[0029]SlOO:查询区域范围内的施工工地以及当前搅拌站内的运输车辆，并对区域范围内施工工地和当前搅拌站内的运输车辆分别分配唯一的身份识别标识。
[0030]区域范围可以根据需要划设，例如划设整个市区内，查询区域范围内的施工工地和运输车辆，搅拌站是将混凝土原料搅拌混合为合格混凝土的地方，施工工地是消耗混凝土的地方，例如建筑工地、道路施工工地等，运输车辆(搅拌车)是将混凝土从搅拌站运输至施工工地的车辆。在区域范围会有施工工地，单个搅拌站内会安排有多个运输车辆承担运输、配送的任务，对这些对象分配唯一的身份识别标识，以便在之后处理中识别这些对象，例如为了便于识别，我们可以对施工工地以及运输车辆分别分配不同类型的身份识别标识，将施工工地分配B1、B2、B3……，运输车辆分配Cl、C2、C3……。
[0031]S200:获取所述施工工地以及所述运输车辆的实时动态地理位置信息。
[0032]施工工地以及运输车辆在一定时间内都会发生变动，为了准确获取其位置信息，我们需要对施工工地以及运输车辆进行实时动态跟踪，当然实时动态跟踪主要是针对运输车辆，获取搅拌站、施工工地以及运输车辆准确的位置信息，为下面合理、准确调度打好基础。另外，非必要的我们还可以获取每个运输车辆的车况信息，例如空闲，正在配送，配送归来或者是能正常出车，故障需要等待维修以及需要暂时修护保养等信息。
[0033]S300:监测每个施工工地混凝土压车状态，并根据施工工地历史数据分析每个施工工地单位时间内消耗混凝土量。
[0034]施工工地对混凝土的消耗有一定的速度，当单位时间内运输车辆配送过来的混凝土量大于施工工地混凝土消耗量时，就会出现运输车辆压车的情况，即