一种停车场停车收费方法和服务器与流程

本发明涉及停车场管理系统技术领域，具体涉及一种停车场停车收费方法和服务器。

背景技术：

停车场是集中停放车辆的场所，目前我国经济发展水平的不断提高，城市人口激增，机动车辆拥有量迅速上升，对停车场的管理提出了更高的要求，为了提高停车场的通行效率，方便对停放的车辆进行管理，有些大型停车场对停车场内的车辆停放区域进行了分类和标记，以用于停放对应的车辆。但是，实际应用过程中，车主驾车进入停车场后不按照指定的车位停车而是自己选择停车位，这为停车场的管理增加了很多麻烦。例如，进入停车场时车辆类型为临时停车的车辆，却将车辆停放在长租车辆停放的长租车辆停放区域，这样，相应的长租车位就会减少，导致长租车辆进入停车场时不能停放在对应的区域的停车位上。

针对这类问题，目前的解决方案是，停车场配备大量的管理人员，现场巡视，人工检查是否有车辆不按照规定停放。这种解决方案，一方面，需要维护大量的人员，增加停车场的人力成本。另一方面，如果人工没有发现，或发现后未处理，或者不能提供车辆不按照规定停车的证据，导致人工检查巡视规范车辆停车的效果依然不理想，不能有效解决入场车辆不按照规定停放在对应停车区域的问题。

因此，亟需一种能够低成本且有效规范车辆停车行为的技术方案。

技术实现要素：

本发明提供了一种停车场停车收费方法和服务器，以解决现有技术方案在规范车辆停车时成本高，效果不理想的问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种停车场停车收费方法，所述方法包括：

对当前停车场，建立车辆的标识信息和车辆类型信息，所述车辆类型信息与该停车场内的车辆停放区域标识信息以及该车辆停放区域适用的停车费费率之间的对应关系并保存到收费数据库中；

接收位于该停车场内的终端设备在指定车辆入场时发送的车辆入场信息，所述车辆入场信息中包括：车辆的标识信息和入场时间信息；

判断入场的指定车辆是否通过该停车场内与该指定车辆不匹配的车辆停放区域；是则，根据预定的停车收费规则以及该指定车辆在所述不匹配的车辆停放区域的停放时间，或者该指定车辆在不匹配的车辆停放区域的停放时间和在匹配的车辆停放区域的停放时间，计算应付的第一停车费；否则，按照该指定车辆在匹配的车辆停放区域的停放时间，计算应付的第二停车费；

所述预定的停车收费规则包括：指定车辆在所述不匹配的车辆停放区域对应的停车费的费率大于指定车辆在匹配的车辆停放区域对应的停车费的费率；

当接收到位于该停车场内的终端设备在指定车辆出场时发送的车辆出场信息时，向该指定车辆收取所述第一停车费或第二停车费。

可选地，所述判断入场的指定车辆是否通过该停车场内与该指定车辆不匹配的车辆停放区域包括：

接收停车场内每个车辆停放区域入口处都设置的车辆检测装置在该指定车辆离开上一车辆停放区域驶入当前车辆停放区域时发送的上一车辆停放区域的离开时间信息、当前车辆停放区域的标识信息以及进入当前车辆停放区域的开始时间信息；

接收停车场内每个车辆停放区域入口处都设置的车牌识别装置识别出的指定车辆的车牌信息；

根据所述上一车辆停放区域的离开时间信息、当前车辆停放区域的标识信息以及进入当前车辆停放区域的开始时间信息以及车牌信息，在所述收费数据库中查找该指定车辆的车牌信息对应的车辆类型以及车辆类型对应的车辆停放区域，判断当前车辆停放区域的标识信息与保存的指定车辆对应的车辆停放区域标识信息是否一致，如果不一致，则确定入场的指定车辆通过该停车场内与该指定车辆不匹配的车辆停放区域；如果一致，则确定入场的指定车辆未通过该停车场内与该指定车辆不匹配的车辆停放区域。

可选地，所述根据预定的停车收费规则以及该指定车辆在所述不匹配的车辆停放区域的停放时间，计算应付的第一停车费包括：

车辆类型包括：临停车类型和长租车类型；

所述预定的收费规则包括：临停车停放在长租车对应的长租车辆停放区域时按照惩罚费率收费的第一收费规则；长租车停放在临停车对应的临停车辆停放区域时按照惩罚费率收费的第二收费规则；或者长租车停放在非该长租车租赁的长租车位对应的长租车辆停放区域时按照惩罚费率收费的第三收费规则；

当入场的指定车辆通过该停车场内与该指定车辆不匹配的车辆停放区域时，根据接收到的车辆的车牌信息识别出对应的车辆类型，根据通过的车辆停放区域的标识信息，确定适用的收费规则；

按照确定出的收费规则中的惩罚费率，以及获取的该指定车辆在不匹配的车辆停放区域的停车时间或者，该指定车辆在所述不匹配的车辆停放区域的停放时间和在匹配的车辆停放区域的停放时间，计算应付的第一停车费。

可选地，该方法还包括：根据获取的每个停车场的车辆停放区域数量信息以及停车场大小信息，为该停车场设置免费通行时间，

在计算应付的第一停车费之前，该方法还包括：判断入场的指定车辆在该停车场中的通行时间是否大于等于所述免费通行时间，是则，计算应付的第一停车费，否则，不计算第一停车费。

可选地，向该指定车辆收取所述第一停车费或第二停车费包括：

将计算出的所述第一停车费或所述第二停车费发送至指定车辆车主用户的智能终端，使得该指定车辆的车主用户通过所述智能终端中的电子支付接口完成停车费的电子支付；

或者，将计算出的所述第一停车费或第二停车费发送至位于停车场内的终端设备，使得该指定车辆的车主用户通过所述终端设备完成停车费的现金支付。

可选地，该方法还包括：在该指定车辆的应付的停车费电子支付成功后，将支付成功的信息发送至位于停车场内的终端设备，使得所述终端设备控制停车场出口处的道闸放行该指定车辆；

以及，接收停车场内的终端设备在成功收取应付的停车费后返回的支付成功的信息并保存在所述收费数据库中。

根据本发明的另一个方面，提供了一种停车场停车收费服务器，该服务器包括：

费率设置单元，用于对当前停车场，建立车辆的标识信息和车辆类型信息，所述车辆类型信息与该停车场内的车辆停放区域标识信息以及该车辆停放区域适用的停车费费率之间的对应关系并保存到收费数据库中；

入场信息获取单元，用于接收位于该停车场内的终端设备在指定车辆入场时发送的车辆入场信息，所述车辆入场信息中包括：车辆的标识信息和入场时间信息；

停车费生成单元，用于判断入场的指定车辆是否通过该停车场内与该指定车辆不匹配的车辆停放区域；是则，根据预定的停车收费规则以及该指定车辆在所述不匹配的车辆停放区域的停放时间或者，该指定车辆在所述不匹配的车辆停放区域的停放时间和在匹配的车辆停放区域的停放时间，计算应付的第一停车费；否则，按照该指定车辆在匹配的车辆停放区域的停放时间，计算应付的第二停车费；所述预定的停车收费规则包括：指定车辆在所述不匹配的车辆停放区域对应的停车费的费率大于指定车辆在匹配的车辆停放区域对应的停车费的费率；

停车费收取单元，用于当接收到位于该停车场内的终端设备在指定车辆出场时发送的车辆出场信息时，向该指定车辆收取所述第一停车费或第二停车费。

可选地，所述停车费生成单元，具体用于，接收停车场内每个车辆停放区域入口处都设置的车辆检测装置在该指定车辆离开上一车辆停放区域驶入当前车辆停放区域时发送的上一车辆停放区域的离开时间信息、当前车辆停放区域的标识信息以及进入当前车辆停放区域的开始时间信息；

接收停车场内每个车辆停放区域入口处都设置的车牌识别装置识别出的指定车辆的车牌信息；

根据所述上一车辆停放区域的离开时间信息、当前车辆停放区域的标识信息以及进入当前车辆停放区域的开始时间信息以及车牌信息，在所述收费数据库中查找该指定车辆的车牌信息对应的车辆类型以及车辆类型对应的车辆停放区域，判断当前车辆停放区域的标识信息与保存的指定车辆对应的车辆停放区域标识信息是否一致，如果不一致，则确定入场的指定车辆通过该停车场内与该指定车辆不匹配的车辆停放区域；如果一致，则确定入场的指定车辆未通过该停车场内与该指定车辆不匹配的车辆停放区域。

可选地，所述停车费生成单元，用于将车辆类型分为：临停车类型和长租车类型；并设置预定收费规则：临停车停放在长租车对应的长租车辆停放区域时按照惩罚费率收费的第一收费规则；长租车停放在临停车对应的临停车辆停放区域时按照惩罚费率收费的第二收费规则；或者长租车停放在非该长租车租赁的长租车位对应的长租车辆停放区域时按照惩罚费率收费的第三收费规则；

当入场的指定车辆通过该停车场内与该指定车辆不匹配的车辆停放区域时，根据接收到的车辆的车牌信息识别出对应的车辆类型，根据通过的车辆停放区域的标识信息，确定适用的收费规则；

按照确定出的收费规则中的惩罚费率，以及获取的该指定车辆在不匹配的车辆停放区域的停车时间或者，该指定车辆在所述不匹配的车辆停放区域的停放时间和在匹配的车辆停放区域的停放时间，计算应付的第一停车费。

可选地，该服务器还包括：免费通行时间设置单元，用于根据获取的每个停车场的车辆停放区域数量信息以及停车场大小信息，为该停车场设置免费通行时间，

所述停车费生成单元，用于在计算应付的第一停车费之前，判断入场的指定车辆在该停车场中的通行时间是否大于等于所述免费通行时间，是则，计算应付的第一停车费，否则，不计算第一停车费；

所述停车费收取单元，具体用于将计算出的所述第一停车费或所述第二停车费发送至指定车辆车主用户的智能终端，使得该指定车辆的车主用户通过所述智能终端中的电子支付接口完成停车费的电子支付；或者，将计算出的所述第一停车费或第二停车费发送至位于停车场内的终端设备，使得该指定车辆的车主用户通过所述终端设备完成停车费的现金支付。

本发明的有益效果是：本发明实施例的这种停车场停车收费方法和服务器，通过对停车场，建立车辆的标识信息和车辆类型信息，车辆停放区域标识信息以及该车辆停放区域适用的停车费费率之间的对应关系并保存到收费数据库中；这样当指定车辆入场后，判断入场的指定车辆是否通过该停车场内与该指定车辆不匹配的车辆停放区域；是则，根据预定的停车收费规则以及该指定车辆在不匹配的车辆停放区域的停放时间，计算应付的第一停车费；否则，按照该指定车辆在匹配的车辆停放区域的停放时间，计算应付的第二停车费；然后在指定车辆出场时向该指定车辆收取第一停车费或第二停车费。如此，有效避免了人工巡视和检查来规范车辆停放的问题，节省了停车场的人力成本。另外，通过监测和记录，当确定入场车辆未按照规定对应停放在匹配的车辆停放区域时，根据该车辆的停车时间计算费率较正常停放高的第一停车费，施加惩罚性质的停车费，能够帮助停车场有效规范不按照规定停放车辆到指定停车区域的行为，提高停车场的效益和停车位的使用率。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1示出了本发明一个实施例的一种停车场停车收费方法的流程示意图；

图2示出了本发明另一个实施例的一种停车场停车收费方法的流程示意图；

图3示出了本发明一个实施例的一种停车场停车收费服务器的结构框图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

本发明实施例的设计构思在于：由于停车场环境错综复杂，停车场管理公司人员管理水平参差不齐，为了保证停车场的收益，帮助停车场更好的管理入场车辆的停放行为和停车位的使用情况。本实施例中提出了一种停车场收费的方案，该方案通过预先对车场的车辆停放区域进行分类和标记，当每个车辆入场时，根据车辆的车牌信息，为入场车辆分配指定的车辆停放区域，在车辆在停车场内通行期间，判断该车辆是否通过了与预先分配的车辆停放区域不匹配的车辆停放区域，如果是，则计算该车辆应付的停车费，这种停车费的费率比车辆停放在匹配的车辆停放区域的费率要高，如此，通过对车辆施加惩罚性质的停车费费率，促使驾车车主规范化停车，以较低的成本帮助停车场完成停车区域分类使用和管理，减少出入口的拥堵问题。

实施例一

图1示出了本发明一个实施例的一种停车场停车收费方法的流程示意图，参见图1，本实施例的停车场停车收费方法包括如下步骤：

步骤S101，对当前停车场，建立车辆的标识信息和车辆类型信息，所述车辆类型信息与该停车场内的车辆停放区域标识信息以及该车辆停放区域适用的停车费费率之间的对应关系并保存到收费数据库中；

步骤S102，接收位于该停车场内的终端设备在指定车辆入场时发送的车辆入场信息，所述车辆入场信息中包括：车辆的标识信息和入场时间信息；

步骤S103，判断入场的指定车辆是否通过该停车场内与该指定车辆不匹配的车辆停放区域；

步骤S104，是则，根据预定的停车收费规则以及该指定车辆在所述不匹配的车辆停放区域的停放时间或者，该指定车辆在所述不匹配的车辆停放区域的停放时间和在匹配的车辆停放区域的停放时间，计算应付的第一停车费；

步骤S105，否则，按照该指定车辆在匹配的车辆停放区域的停放时间，计算应付的第二停车费；所述第一停车费的停车费费率大于第二停车费的费率；所述预定的停车收费规则包括：指定车辆在所述不匹配的车辆停放区域对应的停车费的费率大于指定车辆在匹配的车辆停放区域对应的停车费的费率；

步骤S106，当接收到位于该停车场内的终端设备在指定车辆出场时发送的车辆出场信息时，向该指定车辆收取所述第一停车费或第二停车费。

由图1所示的方法，通过预先建立车辆的标识信息(例如车牌信息)和车辆类型信息(例如，临停车、长租车)，车辆类型信息与该停车场内的车辆停放区域(例如长租车停放区域A、长租车停放区域B、临停车停放区域)标识信息以及该车辆停放区域适用的停车费费率之间的对应关系并保存到收费数据库中；当车辆进入停车场时，首先根据车辆的车牌信息判断车辆的类型，然后，根据车辆的类型确定出该车辆应当停放的停车区域，在该车辆通行期间，监测该车辆通过的车辆停放区域，如果该车辆通过并且在不匹配的车辆停放区域时间较长，则计算第一停车费，当该车辆出停车场时，按照第一停车费向该车辆收取停车费，如此，避免了人工检查和巡视带来的成本较高的问题，并且通过收取费率较高的停车费能够有效的规范驾车用户的停车行为，进而帮助停车场完成停车区域管理，提高停车场的效益。

实施例二

目前行业内只有停车场本身的计费规则，没有针对不同车辆停在该车辆不匹配的停放区域的规范停车的方案，导致停车场维护车辆正常停放需要投入大量的人力，成本高。为了最大化的保证停车场的收益，帮助停车场更好的完成自身运营。本实施例中的停车场停车收费方法是针对车辆不按照自身的车辆身份(临停、长租)停车而提出一种惩罚费率的，用来规范临停车辆停在长租区域(以一种费率较高的计费模式)或者长租车辆停在临停区域(以一种费率较高的计费模式)，进一步促使车主规范化的停车，以最小的人力成本帮助停车场完成停车区域管理工作。

图2示出了本发明另一个实施例的一种停车场停车收费方法的流程示意图，参见图2，

停车收费的停车收费处理过程分别设置在云端和停车场本地，而具体调用本地的还是云端的停车收费处理过程，可以由用户的支付方式决定，如果是车主用户选择停车场本地现金交费则在本地算好应付的停车费并正常交费，车辆出场后停车场本地将交费信息同步到云端。如果用户使用的是停车场管理方的应用程序app电子支付的话则在云端算好算好应付的停车费并且完成付款动作后，云端把已付款的信息下发到停车场本地，当车辆出场的时候停车场本地判断是否已经付款成功，如果付款成功，则控制自动抬杆放行。

实际应用中，可以通过云端的停车场停车收费方法针对线下N家停车场M个区域设置不同的惩罚费率，通过云端统一管理全部线下的惩罚费率。

流程开始；

步骤S201，采集车辆入场信息；

步骤S202，通过停车场入口处的摄像头识别车牌；

本实施例中也可以采用其他的车牌识别装置，不限于这里的摄像头。

步骤S203，判断入场车辆是否通过其他停放区域；

具体的，判断过程如下：接收停车场内每个车辆停放区域入口处都设置的车辆检测装置(例如，地感线圈)在该指定车辆离开上一车辆停放区域驶入当前车辆停放区域时发送的上一车辆停放区域的离开时间信息、当前车辆停放区域的标识信息以及进入当前车辆停放区域的开始时间信息；接收停车场内每个车辆停放区域入口处都设置的车牌识别装置(例如摄像头)识别出的指定车辆的车牌信息；根据所述上一车辆停放区域的离开时间信息、当前车辆停放区域的标识信息以及进入当前车辆停放区域的开始时间信息以及车牌信息，在所述收费数据库中查找该指定车辆的车牌信息对应的车辆类型以及车辆类型对应的车辆停放区域，判断当前车辆停放区域的标识信息与保存的指定车辆对应的车辆停放区域标识信息是否一致，如果不一致，则确定入场的指定车辆通过该停车场内与该指定车辆不匹配的车辆停放区域；如果一致，则确定入场的指定车辆未通过该停车场内与该指定车辆不匹配的车辆停放区域。

是则，执行步骤S204，其他停放区域的入口处的摄像头识别车牌并标识车辆上一个入口的截止时间与当前入口的开始时间；

这里的，车辆类型包括：临停车类型和长租车类型；

预定的收费规则包括：临停车停放在长租车对应的长租车辆停放区域时按照惩罚费率收费的第一收费规则；长租车停放在临停车对应的临停车辆停放区域时按照惩罚费率收费的第二收费规则；或者长租车停放在非该长租车租赁的长租车位对应的长租车辆停放区域时按照惩罚费率收费的第三收费规则；当入场的指定车辆通过该停车场内与该指定车辆不匹配的车辆停放区域时，根据接收到的车辆的车牌信息识别出对应的车辆类型，根据通过的车辆停放区域的标识信息，确定适用的收费规则；按照确定出的收费规则中的惩罚费率，以及获取的该指定车辆在不匹配的车辆停放区域的停车时间或者，该指定车辆在所述不匹配的车辆停放区域的停放时间和在匹配的车辆停放区域的停放时间，计算应付的第一停车费。

举例而言，停车场将入场的车辆分为临停车和长租车，长租车以区域维度为基准。如：

京A11111临停车只能停到临停区域

京A22222长租车只能停到B1区域

京A33333长租车只能停到B2区域

京A44444长租车全场有效(B1、B2的长租区域都可以停车)

停车场每个车辆停放区域入口都设置摄像头和地感线圈以及闸杆。当车辆在当前区域准备通往下一区域时，触碰到下一区域入口处的地感线圈，并且由下一区域入口的摄像头拍照识别车牌。通过车牌号码可以得知车辆的类型(如临停、长租)，每个车辆停放区域上有临停区域和长租区域的标识。由车辆类型加上区域属性双重判断该车辆是否需要收取惩罚费率。

否则，执行步骤S205，车辆是否出场；

利用停车场的出口处的摄像头采集车辆出场信息，识别车牌信息，得到车辆的出场时间信息；

步骤S206，判断停车费支付方式；

本实施例中，支持两种停车费的支付方式，一种是电子支付，这种方式下，云端将计算出的第一停车费或第二停车费发送至指定车辆车主用户的智能终端，使得该指定车辆的车主用户通过所述智能终端中的电子支付接口完成停车费的电子支付；

需要说明的是，电子支付通常适用于长租车辆，这是由于停车场本地或云端会预先保存有长租车辆的车牌信息、车主用户的终端设备(例如，手机号码)号码信息的对应关系，如此，当长租车辆出场时，可以发给该车辆的车主用户的智能手机，使用户通过智能手机中的支付通道完成电子支付。

另一种是现金支付，停车场本地将计算出的第一停车费或第二停车费发送至位于停车场内的终端设备(例如，位于停车场出口处的岗亭收费终端设备)，使得该指定车辆的车主用户通过终端设备完成停车费的现金支付。

步骤S207，本地根据各个区域的停车时长计算停车费；

如果发现车牌已经入场，当前区域更新为下一区域之后，本实施例的停车场停车收费方法将该车辆的停车时长分为片段存储，例如，A区域的进入时间和离开时间、B区域的进入时间和离开时间、根据通过的区域数量可以无限的切分片段。例如，该车辆C在停车场内共经过了2个车辆停放区域X、Y，其中车辆停放区域X是车辆C匹配的车辆停放区域，在从停车场驶入车辆停放区域X会经过车辆停放区域Y，则，该车辆的停车时长中包括两个时间信息，在车辆停放区域X的停车时长x1，在车辆停放区域Y的停车时长y1，则根据本实施例的方法，x1适用比y1高的费率，举例而言，x1的费率为20元/每小时，而y1的费率为10元/每小时。

注：惩罚费率也是需要提前录入到停车场本地和/或云端的收费数据库中，例如，惩罚费率的收取规则为：临停车停到长租区域、长租车停到了临停区域、长租车停到了非长租车开通的长租区域。

步骤S208，支付信息上传到云端；

本实施例中方法还包括：接收停车场内的终端设备在成功收取应付的停车费后返回的支付成功的信息并保存在收费数据库中。

图2中停车场本地和云端会实时同步信息，本地和云端的基本信息与停车费计算信息通过网络交互两者保存的数据一致性。车辆出场的时候，根据用户支付的手段的不同，调用不同(停车场本地或者云端)系统的停车费计算处理流程。付款完成后，停车场本地或者云端也会互相同步。

步骤S209，支付成功放行车辆。

云端的操作步骤如下：

步骤S210，接收上传的车辆信息(车牌信息、入场时间信息)；

步骤S211，接收上传的车辆信息(车牌信息、上一入口的结束时间信息当前入口的标识信息与当前入口的开始时间；)

步骤S212，云端根据各个区域的停车时长计算停车费；

步骤S213，云端的缴费信息下发到停车场本地。

本实施例中方法还包括：在该指定车辆的应付的停车费电子支付成功后，将支付成功的信息发送至位于停车场内的终端设备，使得所述终端设备控制停车场出口处的道闸放行该指定车辆。

需要说明的是，云端的操作步骤和停车场本地的对应步骤类似，区别仅在于是在云端完成停车费的计算还是在停车场本地完成停车费的计算。实际应用中可以根据需要，省略云端的操作步骤，对此不作限制。

另外，本实施例中，通过采取在停车场本地和云端两套停车费计算逻辑能够保证停车场本地发生故障时，仍然能够完成车辆出场、支付停车费等业务的正常运行。并且，在云端计算停车费也可以满足多个不同停车场的停车费费率统一管理和停车费计算的需求。

由于每个停车场的区域数量和停车场大小都不同。如果一辆长租车开通了地下三层的长租车位，但是一进场就要收取一定的临停费用，显然和停车场的收费管理是相违背的，为了避免误判断，在本发明的一个实施例中，该方法还包括：根据获取的每个停车场的车辆停放区域数量信息以及停车场大小信息，为该停车场设置免费通行时间，在计算应付的第一停车费之前，判断入场的指定车辆在该停车场中的通行时间是否大于等于所述免费通行时间，是则，计算应付的第一停车费，否则，不计算第一停车费。

举例而言，预先设置一个全局性的免费通行时间。不管什么车型什么车牌，只要进场就享受该免费通行时间。保证车主开往匹配的车辆停放区域不会产生多余的停车费用。根据停车场本身的需求，免费通行时间可以设置一个较为均衡的值。并且，通行时间可由云端进行修改，修改后云端会把每个停车场的免费通行时间下发到对应的停车场本地管理系统中。

实施例三

图3示出了本发明一个实施例的一种停车场停车收费服务器的结构框图，参见图3，停车场停车收费服务器300包括：

费率设置单元301，用于对每个停车场，建立车辆的标识信息和车辆类型信息，所述车辆类型信息与该停车场内的车辆停放区域标识信息以及该车辆停放区域适用的停车费费率之间的对应关系并保存到收费数据库中；

入场信息获取单元302，用于接收位于该停车场内的终端设备在指定车辆入场时发送的车辆入场信息，所述车辆入场信息中包括：车辆的标识信息和入场时间信息；

停车费生成单元303，用于判断入场的指定车辆是否通过该停车场内与该指定车辆不匹配的车辆停放区域；是则，根据预定的停车收费规则以及该指定车辆在所述不匹配的车辆停放区域的停放时间或者，该指定车辆在所述不匹配的车辆停放区域的停放时间和在匹配的车辆停放区域的停放时间，计算应付的第一停车费；否则，按照该指定车辆在匹配的车辆停放区域的停放时间，计算应付的第二停车费；所述预定的停车收费规则包括：指定车辆在所述不匹配的车辆停放区域对应的停车费的费率大于指定车辆在匹配的车辆停放区域对应的停车费的费率；

停车费收取单元304，用于当接收到位于该停车场内的终端设备在指定车辆出场时发送的车辆出场信息时，向该指定车辆收取所述第一停车费或第二停车费。

在本发明的一个实施例中，停车费生成单元303，具体用于接收停车场内每个车辆停放区域入口处都设置的车辆检测装置在该指定车辆离开上一车辆停放区域驶入当前车辆停放区域时发送的上一车辆停放区域的离开时间信息、当前车辆停放区域的标识信息以及进入当前车辆停放区域的开始时间信息；

接收停车场内每个车辆停放区域入口处都设置的车牌识别装置识别出的指定车辆的车牌信息；

根据所述上一车辆停放区域的离开时间信息、当前车辆停放区域的标识信息以及进入当前车辆停放区域的开始时间信息以及车牌信息，在所述收费数据库中查找该指定车辆的车牌信息对应的车辆类型以及车辆类型对应的车辆停放区域，判断当前车辆停放区域的标识信息与保存的指定车辆对应的车辆停放区域标识信息是否一致，如果不一致，则确定入场的指定车辆通过该停车场内与该指定车辆不匹配的车辆停放区域；如果一致，则确定入场的指定车辆未通过该停车场内与该指定车辆不匹配的车辆停放区域。

在本发明的一个实施例中，停车费生成单元303，用于将车辆类型分为：临停车类型和长租车类型；并设置预定收费规则：临停车停放在长租车对应的长租车辆停放区域时按照惩罚费率收费的第一收费规则；长租车停放在临停车对应的临停车辆停放区域时按照惩罚费率收费的第二收费规则；或者长租车停放在非该长租车租赁的长租车位对应的长租车辆停放区域时按照惩罚费率收费的第三收费规则；

当入场的指定车辆通过该停车场内与该指定车辆不匹配的车辆停放区域时，根据接收到的车辆的车牌信息识别出对应的车辆类型，根据通过的车辆停放区域的标识信息，确定适用的收费规则；

按照确定出的收费规则中的惩罚费率，以及获取的该指定车辆在不匹配的车辆停放区域的停车时间或者，该指定车辆在所述不匹配的车辆停放区域的停放时间和在匹配的车辆停放区域的停放时间，计算应付的第一停车费。

在本发明的一个实施例中，该服务器300还包括：免费通行时间设置单元，用于根据获取的每个停车场的车辆停放区域数量信息以及停车场大小信息，为该停车场设置免费通行时间，

停车费生成单元303，用于在计算应付的第一停车费之前，判断入场的指定车辆在该停车场中的通行时间是否大于等于所述免费通行时间，是则，计算应付的第一停车费，否则，不计算第一停车费；

停车费收取单元304，具体用于将计算出的所述第一停车费或所述第二停车费发送至指定车辆车主用户的智能终端，使得该指定车辆的车主用户通过所述智能终端中的电子支付接口完成停车费的电子支付；或者，将计算出的所述第一停车费或第二停车费发送至位于停车场内的终端设备，使得该指定车辆的车主用户通过所述终端设备完成停车费的现金支付。

需要说明的是，本实施例中的停车场停车收费服务器的各个单元的工作过程是和前述停车场停车收费方法的实现步骤相对应的，因此本实施例的未尽事项可以参见前述停车场停车收费方法实施例中的相关说明，在此不再赘述。

综上所述，本发明实施例提供的停车场停车收费方法和服务器，通过建立车辆的标识信息和车辆类型信息，车辆停放区域标识信息以及该车辆停放区域适用的停车费费率之间的对应关系并保存到收费数据库中；这样当指定车辆入场后，判断入场的指定车辆是否通过该停车场内与该指定车辆不匹配的车辆停放区域；是则，根据预定的停车收费规则以及该指定车辆在不匹配的车辆停放区域的停放时间，计算应付的第一停车费；否则，按照该指定车辆在匹配的车辆停放区域的停放时间，计算应付的第二停车费；然后在指定车辆出场时向该指定车辆收取第一停车费或第二停车费。如此，通过惩罚费率可以帮助停车场更好的管理停车位的使用，提高车辆停放的规范度。提高车辆的驾驶者的规范停车意识，提高整个车场的通行效率。另外，由于不需要人工检查和规范车辆的停放行为，也帮助停车场节省了人力成本。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，在本发明的上述教导下，本领域技术人员可以在上述实施例的基础上进行其他的改进或变形。本领域技术人员应该明白，上述的具体描述只是更好的解释本发明的目的，本发明的保护范围以权利要求的保护范围为准。