一种车辆后备箱语音开启装置的制作方法

本发明涉及车辆控制领域，特别是一种车辆后备箱语音开启装置。

背景技术：

随着社会的发展进步，豪华车的产销量逐年提升，高配置智能化的汽车将更多的进入人们的生活，给人们的生活带来了舒适与便利。同时消费者对车辆的人性化智能化的要求也是越来越高，希望通过智能人性的配置来满足更高的用车享受，体现优越性。目前汽车后备箱门在车辆外面开启的方法主要有以下三种方式1、用户按后备箱微动开关进行开启，2、用户用车辆遥控器上后备箱开启的按键进行开启，3、用户直接用车钥匙插入后备箱锁进行开启，这三种汽车后备箱开启方式需要使用人员用手按压遥控钥匙或后备箱的开关以及用车钥匙开锁去开启，但经常会遇到双手全部手拿物品、或下雨天时一只手提物品，一只手拿雨伞、或双手搬运物品的情况，当遇到上述情况时就不方便再去用手按遥控钥匙按键或后备箱上的微动开关去开启后备箱，给用户使用造成不便。

技术实现要素：

本发明的目的是针对上述问题，提供一种利用语音信号触发开启后备箱的车辆语音开启后备箱控制装置，该系统使用起来令人感到十分便利，完全解决了上述问题。

为了达到上述目的，本发明采用下列技术方案，一种车辆后备箱语音开启装置，用于具有PEPS系统的车辆，所述PEPS系统接受到指令后能够开启所述车辆的后备箱，包括

语音采集单元，用于采集语音信息并发送至语音识别处理单元；

语音识别处理单元，用于接收所述语音信息并将所述语音信息与预设的语音命令进行对比识别；所述语音识别处理单元被配制成：所述语音信息与预设的语音命令一致时发送开启指令至信号发送单元；

信号发送单元，所述信号发送单元接收所述开启指令并将所述开启指令转化为无线信号发送至所述PEPS系统；

电源，用于为车辆后备箱语音开启装置提供电力。

进一步的，所述语音采集单元采集所述语音信息，并将所述语音信息转化为电流信号。

进一步的，所述语音采集单元为麦克风；

进一步的，所述麦克风为电容式麦克风。

进一步的，所述语音识别处理单元采用WT7010语音识别芯片。

进一步的，所述信号发送单元为信号发送天线；所述信号发送天线用于将所述开启指令转化为无线信号并发送所述无线信号至所述PEPS系统。

进一步的，还包括三级管和继电器，所述三级管和继电器串联，所述继电器能够与所述车辆的后备箱开关并联连接。

进一步的，所述继电器为MY4NJ小型继电器，所述三极管为型号为9011的三极管。

进一步的，所述电源采用单独的电源或者采用所述车辆的蓄电池电源。

进一步的，还包括壳体，所述壳体用于将所述车辆后备箱语音开启装置固定安装在所述车辆。

本发明的一种用车辆后备箱语音开启装置，能够单独安装在现有没有语音启动的车辆上，也可以设置在未来新型车辆上，可以解决无法使用语音开启后备箱的缺陷。

进一步地，本发明的一种用车辆后备箱语音开启装置，利用语音信号触发开启车辆的后备箱，该装置使用起来令人感到十分便利，有效的解放双手，实现人性化、智能化。

根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本发明一个实施例的一种车辆后备箱语音开启装置的单独装置电路原理连接示意图；

图2是根据本发明一个实施例的一种车辆后备箱语音开启装置的与车辆电器集成电路原理连接示意图。

具体实施方式

图1是根据本发明一个实施例的一种车辆后备箱语音开启装置的单独装置电路原理连接示意图。图2是根据本发明一个实施例的一种用车辆后备箱语音开启装置的与车辆电器集成电路原理连接示意图。

如图1所示，一种用车辆后备箱语音开启装置，包括语音采集单元1、语音识别处理单元2、信号发送单元3、电源4；语音采集单元1对外部语音信号进行采集并传送至语音识别处理单元2，语音识别处理单元2先对语音信号和预先设定的语音信号和语音采集单元1传送的语音进行对比识别，采集的语音信息与预设的语音命令一致时对结果进行编码、译码，最终转换成相对应的电控信号传送至信号发射单元3，信号发送单元3通过无线信号将开启指令发送至PEPS(无钥匙进入及启动)系统6；PEPS系统6接收到开启指令后经过处理将信号送到BCM(中央集控器)，BCM发出开启后备箱锁的指令从而车辆后备箱开关5开启。

具体地，语音采集单元1采集所述语音信息，并将语音信息转化为电流信号，再传送至语音识别处理单元2对预选设定的语音信息进行对比识别。在实际应用中语音识别处理单元1预先设定的识别语音为“开门”，也可在语音识别处理单元2设置其它语音进行识别；语音采集单元1可以安装于后备箱盖上方中间位置，且在防止位置后备箱留有细孔，以便能很好的采集外面语音信号。

优选地，语音采集单元1采用为电容式麦克风，将语音信息转化为电流信号传送至语音识别处理单元2。

优选地，语音识别处理单元1采用WT7010语音识别芯片。

信号发送单元为信号发送天线；所述信号发送天线用于将所述开启指令转化为无线信号并发送所述无线信号至所述PEPS系统。在实际应用中PEPS统是通过低频天线来探测智能钥匙与ECU(车载电脑)间的相对位置，并通过高、低频信号在ECU与智能钥匙间建立起有效的双向交互通讯，根据ECU对智能钥匙进行的身份验证结果，ECU将信号送到BCM，BCM发出开启后备箱锁的指令从而开启后备箱门。

优选地，智能钥匙与ECU间的相对位置1米范围内。

优选地，语音采集单元1、语音识别处理单元2、信号发送单元3、电源4单独组装到一个简易的盒子里，安装在后备箱盖上方中间位置。

在一个具体的实施方式中，在车辆上增加一个车辆后备箱语音开启装置，利用车辆PEPS系统，实现语音开启后备箱功能。使用者对着后备箱说出“开门”等预选设定的语音时，麦克风接收到语音信号，将声音信号送到语音识别处理单元2，语音识别处理单元2将接收到的信号与系统设定的语音进行对比和识别，如果不一致装置没有反应，如果一致，语音识别处理单元2将开启指令传送至信号发送单元3，信号发送单元通过无线模式传送至PEPS系统6，PEPS系统6检测智能钥匙，如果智能钥匙在车辆附近1米范围内，根据ECU对智能钥匙进行的身份验证，如果是匹配钥匙，ECU将开启信号送到BCM，BCM发出开启后备箱锁的指令从而开启后备箱门，后备箱还包括车辆后备箱锁扣脱扣以开启后备箱的驱动电机，后备箱的驱动电机与BCM连接。

如图2所示，一种用车辆后备箱语音开启装置，包括语音采集单元1、语音识别处理单元2、信号发送单元3、三极管7、继电器8；语音采集单元1对外部语音信号进行采集并传送至语音识别处理单元2，语音识别处理单元2先对语音信号和预先设定的语音信号和语音采集单元1传送的语音进行对比识别，采集的语音信息与预设的语音命令一致，输出一个高电平信号至三级管7，三级管7接收到高电平信号后导通，继电器8电感线圈有电流通过，继电器8的开关闭合，继电器8开关与原来的车辆后备箱开关5并联，继电器8开关导通相当于车辆后备箱开关5闭合，PEPS系统6检测到开关信号后检测智能钥匙，如果智能钥匙在车辆附近1米范围内，根据ECU对智能钥匙进行的身份验证，如果是匹配钥匙，ECU将开启信号送到BCM，BCM发出开启后备箱锁的指令从而车辆后备箱开关5开启后备箱门。

优选的，三级管选用型号为9011。

优选的，继电器选用型号为MY4NJ。

优选的，继电器也可用三级管。

本发明提供的一种车辆后备箱语音开启装置，在使用者想要打开后备箱时，无需进入驾驶室打开后备箱开关或使用钥匙打开后备箱门，使用者只要在后备箱后上方说“开门”等预设的语音信号，语音采集单元1采集“开门”等声音信号传送至语音识别处理单元2，语音识别处理单元2与预选存储的的语音信息进行比对，判断开启后备箱的一个条件，语音识别处理单元把语音信号通过无线信号或继电器8等传送至PEPS系统6，PEPS系统6检测智能钥匙是否在车辆附近1米范围内，作为判断开启后备箱的另一个条件，在两个条件均满足时PEPS系统6给ECU发送信号，ECU将信号送到BCM，BCM发出开启后备箱锁的指令从而车辆后备箱开关5开启后备箱门，方便使用者使用后备箱，在上述两个条件有一个未满足时通过语音提醒器发出语音提醒，提醒使用者无法开启后备箱，该装置在方便使用者开启后备箱的同时，可以有效减少行李被盗的风险。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。