1.一种etc道闸车辆漏识别应急处理系统，包括第一检测线圈、路侧天线rsu、dsrc通信区域、读写天线、第二检测线圈、车辆识别仪、led显示器、车道控制器、收费亭、警报器、高速自动栏杆机、车道摄像机、第四检测线圈、栏杆、警报器、电子标签、etc全国联网系统、漏识系统启杆控制电路；其中，第一检测线圈设置在dsrc通信区域前，与车道控制器相连，向车道控制器传递车辆通过信息；路侧天线rsu与读写天线一起置于收费车道安全岛岛头立柱横杆处，与车道控制器相连，发射天线向外发射低频加密数据载波信号，形成dsrc通信区域，当车辆通过dsrc通信区域时，路侧设备rsu与车内的电子标签obu进行无线通信，将读取的车辆信息传输给车道控制器，所述的车辆信息，是车辆进入etc的时间、地点、车牌号码等信息；第二检测线圈设置在dsrc通信区域后，与车道控制器相连，向车道控制器传递车辆通过信息；车辆识别仪固定在第二检测线圈和收费亭之间，车辆进入第二检测线圈后，触发车辆识别仪工作，进行车牌识别及电子标签obu识别；led显示屏位于车辆识别仪和收费亭之间，与车道控制器相连，接收车道控制器发出的指令，进行收费显示、etc漏识及通行后人工缴费等温馨提示；收费亭内有车道控制器，接收检测线圈、路侧天线发送的信息，进行处理和上传etc全国联网系统以及向高速自动栏杆机发送升降指令；高速自动栏杆机安装在收费亭后方，内部设置漏识系统启杆控制电路，与车道控制器相连，接收车道控制器发送的指令，控制栏杆的升降；警报器安装在高速自动栏杆机的栏杆上，与车道控制器连接，接收车道控制器发出的指令；第四检测线圈设置在栏杆下方，用于检测车辆的驶出；车道摄像机安装在收费车道安全岛岛尾、待交费车辆车头前方，用以监视每一辆代缴费车辆。
2.根据权利要求1所述的一种etc道闸车辆漏识别应急处理系统，其特征在于：所述的车辆识别仪为车牌识别仪，拍照、识别、记录上传经过该etc车道的车辆车牌号码及电子标签obu，将识别信息上传车道控制器，并甄别车辆车牌号码及电子标签obu信息是否相符。
3.根据权利要求1所述的一种etc道闸车辆漏识别应急处理系统，其特征在于：所述的第三检测线圈为车道抓拍触发线圈，与车道控制器相连，所述的第三检测线圈作为备用。
4.根据权利要求1所述的一种etc道闸车辆漏识别应急处理系统，其特征在于：所述的警报器安装在栏杆上，综合考虑车辆行驶速度及第二检测线圈与高速自动栏杆机的距离关系，当接收到微处理器指令时，警报器持续3s闪烁并发出提示音，易于驾驶员发现问题。
5.根据权利要求1所述的一种etc道闸车辆漏识别应急处理系统，其特征在于：所述的led显示屏位于驾驶员左前方，显示未识别车辆信息显示车辆etc识别故障、进出高速路口、车辆、驾驶员等信息，提醒驾驶员下高速走人工通道或通过网上支付等方式完成缴费。
6.根据权利要求1所述的一种etc道闸车辆漏识别应急处理系统，其特征在于：所述的漏识系统启杆控制电路设置在在自动栏杆机内部,漏识系统启杆控制电路与自动栏杆机的车道控制器的控制启杆信号是或门电路关系。
7.根据权利要求1所述的一种etc道闸车辆漏识别应急处理系统，其特征在于：对于首次漏识或非首次漏识但已补缴高速费用的车辆，车辆驶离高速时，未正确识别车内电子标签，etc道闸车辆漏识别应急系统处理启动，车辆进入到第二检测线圈触发车辆识别仪工作，车辆识别仪进行车辆的车牌拍照、识别，上传车道控制器，记录车辆的车牌、出口位置等信息，车道控制器发送指令给led显示器、警报器和高速自动栏杆机，漏识系统启杆控制电路强制抬起栏杆；车辆可直接驶离高速出口，应急处理系统会将缴费及缴费方式以短信等方式通知驾驶员，驾驶员可在交管12123系统、支付宝、微信等电子支付app中进行具体账单查询以及费用补缴操作；若etc全国联网系统识别出该车辆非首次漏识且未补缴，led显示器会显示上次高速未缴费信息、补缴方式，完成补缴后，车道控制器控制高速自动栏杆机自动抬起栏杆后，车辆通过。
8.根据权利要求1所述的一种etc道闸车辆漏识别应急处理系统，其特征在于：车辆驶入高速时，未正确识别车内电子标签，etc道闸漏识别应急处理系统启动，车辆进入到第二检测线圈触发车辆识别仪工作，车道控制器记录车辆的车牌、入口位置等信息，车道控制器发送指令给led显示器、警报器和高速自动栏杆机，放车辆进入高速；驾驶员进入高速后，系统以短信的形式对驾驶员进高速路口信息、车辆etc检测问题进行二次说明以及提醒驾驶员驶离高速时走人工通道；各路口对etc不识别的车辆进行统计，实时上传etc全国联网系统，实现全国各地人工高速收费站口都能了解存在以上问题的车辆；当所述的车辆下高速走人工收费站时，车辆识别仪对车辆车牌号进行拍照、识别，上传车道控制器，从实时上传etc全国联网系统的存在etc问题的车辆中搜索，确认该车辆信息及上高速的位置信息，核验完成后，对驾驶员进行收费；当该车辆下高速时，依然走的etc路口时，车道控制器确认从etc全国联网系统确认其车辆信息及上高速的位置、时间，核验完成后，etc道闸车辆漏识别应急处理系统按照etc出口未识别方案进行处理。