车辆用驻车自动收费装置、收费处理应用程序、驻车区自动收费系统的制作方法
【专利说明】车辆用驻车自动收费装置、收费处理应用程序、驻车区自动收费系统
[0001 ] 本申请基于2013年11月I日申请的日本国专利申请2013 — 228442号，并在此通过参照引用其内容。
技术领域
[0002]本公开涉及在收费驻车区驻车的情况下，自动地进行收费处理的车辆用驻车自动收费装置、收费处理应用程序、驻车区自动收费系统。
【背景技术】
[0003]以往已知一种基于使用卫星定位系统而得的位置定位结果来判断车辆是否通过收费区域，并在判断为车辆通过收费区域的情况下，进行用于收费的数据处理的收费系统(例如，专利文献I)。
[0004]专利文献l:W000/67207号公报
[0005]专利文献I的技术是行驶在收费道路的情况下对车辆收取通行费用。此外，作为对车辆进行收费的情况，有车辆停在收费驻车区的情况。专利文献I的技术仅通过判断为车辆位于收费区域而进行收费处理。然而，在驻车的情况下，仅仅车辆进入到收费驻车区，并不会被收费。因此，专利文献I的技术不能够使用于在车辆停在收费驻车区的情况下的收费处理。
【发明内容】
[0006]本公开是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供能够在车辆停在收费驻车区的情况下自动地进行收费处理的车辆用驻车自动收费装置、收费处理应用程序、驻车区自动收费系统。
[0007]用于实现上述目的的车辆用驻车自动收费装置的一个例子是，该车辆用驻车自动收费装置在车辆中使用，包括:位置获取部，获取车辆的位置;区域判断部，判断车辆的位置是否是收费驻车区;驻车判断部，判断车辆成为驻车状态以及车辆结束驻车状态；以及收费处理部，基于驻车判断部判断为成为驻车状态时的车辆的位置是收费驻车区内来执行用于开始收费的收费开始处理，之后，基于驻车判断部判断为车辆结束驻车状态来执行用于结束收费的收费结束处理。
[0008]根据这种车辆用驻车自动收费装置，驻车判断部自动地判断车辆是否已驻车。而且，收费处理部在驻车的位置是收费驻车区的情况下，执行用于进行收费的收费开始处理，并在之后，在结束驻车状态的情况下执行收费结束处理。这样，在车辆停在收费驻车区内的情况下，自动地执行收费开始处理和收费结束处理，因此能够在车辆停在收费驻车区的情况下自动地进行收费处理。
[0009]另外，用于实现上述目的的收费处理应用程序的一个例子是使计算机作为上述车辆用驻车自动收费装置具备的位置获取部、区域判断部、驻车判断部、收费处理部发挥功能的收费处理应用程序。收费处理应用程序可以通过存储在非暂时性的存储介质中来提供，也可以通过电气通信线路来提供。根据该收费处理应用程序，获得与上述车辆用驻车自动收费装置相同的效果。
[0010]另外，用于实现上述目的的驻车区自动收费系统的第一例是，上述车辆用驻车自动收费装置的收费处理部使驻车开始通知以及驻车结束通知的至少一方还包括车辆的位置，该驻车区自动收费系统具备该车辆用驻车自动收费装置和收费管理服务器，收费管理服务器具备:存储部，针对该收费管理服务器管理的各收费驻车区，存储用于决定收费驻车区的范围的收费驻车区信息以及各收费驻车区的驻车费用;服务器侧收费用通信部，与车辆用驻车自动收费装置的收费用通信部进行无线通信；以及收费额运算部，基于从车辆用驻车自动收费装置的收费用通信部发送的驻车开始通知或者驻车结束通知所包括的车辆的位置来决定车辆驻车的收费驻车区的驻车费用，并根据该驻车费用和从接收到驻车开始通知至接收到驻车结束通知为止的时运算收费额。
[0011 ]根据这种驻车区自动收费系统，收费管理服务器能够判断车辆停在哪个收费驻车区。因此，即使按照收费驻车区设定不同的驻车费用，也能够运算适当的收费额。
[0012]另外，用于实现上述目的的驻车区自动收费系统的第二例是，上述车辆用驻车自动收费装置具备周边通知部，该周边通知部在收费处理部执行收费开始处理后，至执行收费结束处理为止，向车辆的周边通知执行了收费开始处理，周边通知部是近距离无线发送部，在收费处理部执行收费开始处理后，至执行收费结束处理为止，向车辆的周边无线发送表示执行了收费开始处理的正规驻车信号，驻车区自动收费系统具备该车辆用驻车自动收费装置和管理收费驻车区的管理者使用的管理者侧装置，车辆用驻车自动收费装置的近距离无线通信部使正规驻车信号包括位置获取部获取的车辆的位置并发送，管理者侧装置具备接收车辆用驻车自动收费装置所具备的近距离无线通信部所发送的正规驻车信号的管理者侧近距离无线接收部;显示部；以及在显示部显示正规驻车图形的显示处理部，该正规驻车图形表示在显示部的显示位置正在发送正规驻车信号的车辆，该显示位置是对应于管理者侧近距离无线接收部接收到的正规驻车信号所包括的车辆的位置而决定的。
[0013]根据这种驻车区自动收费系统，不向周围发送正规驻车信号的车辆在显示部上不显示正规驻车图形。因此，通过比较在显示部显示的正规驻车图形的位置和实际停在收费驻车区的车辆的位置，能够发现不正当驻车的车辆。
【附图说明】
[0014]图1是本公开的实施方式I的驻车区自动收费系统的整体构成图。
[0015]图2是表示驻车区自动收费系统所具备的收费管理服务器的构成的框图。
[0016]图3是表示驻车区自动收费系统所具备的车载机的构成的框图。
[0017]图4是表示驻车区自动收费系统所具备的便携机的构成的框图。
[0018]图5是表示便携机的控制部所执行的收费处理应用程序的处理的流程图。
[0019]图6是表示收费管理服务器的控制部所具备的收费额运算部的处理的流程图。
[0020]图7是表示便携机的控制部所执行的收费处理应用程序的处理的流程图。
[0021]图8是对确定驻车收费区的范围的3个信息进行说明的图。
[0022]图9是对车辆从驻车收费区外进入驻车收费区而驻车的状态进行说明的图。
[0023]图10是例示在图9的各时刻中便携机的显示部所显示的收费状态画面的图。
[0024]图11是实施方式2的驻车区自动收费系统的整体构成图。
[0025]图12是表示实施方式2中便携机的控制部所执行的收费处理应用程序的处理的流程图的一部分。
[0026]图13是表示实施方式2中便携机的控制部所执行的收费处理应用程序的处理的流程图的一部分。
[0027]图14是表示实施方式2中车载机的控制部所执行的处理的流程图。
[0028]图15是表示实施方式2中车载机的控制部所执行的处理的流程图。
[0029]图16是表示实施方式2中便携机的控制部所执行的处理的流程图。
[0030]图17是比较车辆的配置和调查结果画面的一个例子来进行表示的图。
【具体实施方式】
[0031]<实施方式1>
[0032]以下，基于附图，对本公开的实施方式进行说明。如图1所示，实施方式I的驻车区自动收费系统I具备收费管理服务器10、车载机20、以及便携机30。在实施方式I中，便携机30相当于车辆用驻车自动收费装置。
[0033]车载机20成为搭载在车辆4上，被供给车辆4的ACC(附件)电源而进行工作，并且不具备备用电源，从而若ACC电源断开则全部的功能即刻不工作的构成。
[0034]便携机30在车辆4中与车载机20—起被使用。相对于这些车载机20、便携机30在车辆4中被使用，收费管理服务器10被设置在驻车区管理公司等。
[0035]<收费管理服务器10的构成>
[0036]如图2所示，收费管理服务器10具备控制部11、存储部12、以及公共无线通信部13。控制部11是具备CPU、R0M、RAM等的计算机。该控制部11通过CPU利用RAM的暂时存储功能并执行存储在ROM中的程序，进行存储部12、公共无线通信部13的控制，并且还作为收费额运算部111发挥功能。
[0037]存储部12中存储有用于对收费管理服务器10所管理的各收费驻车区决定收费驻车区的范围的收费驻车区信息。另外，还存储有各收费驻车区的驻车费用。
[0038]公共无线通信部13是用于进行利用了电话等所利用的公共线路网的通信的通信部。该公共无线通信部13从便携机30接收接下来说明的驻车开始通知以及驻车结束通知。另外，将存储在存储部12中的收费驻车区信息、接下来说明的收费额运算部111运算出的收费额发送至便携机30。该公共无线通信部13相当于服务器侧收费用通信部。
[0039]收费额运算部111基于从便携机30经由公共线路网发送的驻车开始通知以及驻车结束通知，对使用便携机30的车辆4因停在收费驻车区而产生的收费额进行运算。对收费额运算部111的详细处理进行后述。
[0040]<车载机20的构成>
[0041]如图3所示，车载机20具备控制部21、显示部22、近距离无线通信部23、相互无线通信部24、公共无线通信部25、位置检测部26、以及存储部27。实施方式I中的车载机20的这些各部21?27被收容在未图示的一个框体内。
[0042]控制部21是具备CPU、R0M、RAM等的计算机。该控制部21通过CPU利用RAM的暂时存储功能并执行存储在ROM中的程序，控制显示部22、近距离无线通信部23、相互无线通信部24、公共无线通信部25、位置检测部26、以及存储部27。
[0043]显示部22在本实施方式中是多个LED，车载机20的工作状态等通过LED的点亮状态进行表示。
[0044]近距离无线通信部