一种行车记录仪的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及记录仪技术领域，具体而言，涉及一种行车记录仪。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的高速发展，近年来我国道路通车里程数出现年均20%的增长，尤其是城市道路和高速公路，同时随着私家车市场的井喷式发展，道路方向感稍差的新手司机越来越多，因此造成了大中城市道路的普遍拥堵，也更容易发生交通安全事故。
[0003]行车记录仪作为汽车的“黑匣子”，在避免交通事故的发生中扮演着非常重要的角色，通过对驾驶环境、道路状况和行车路线的监视，在很大程度上提高了驾驶员的便利性和舒适性。
[0004]在现有技术当中，行车记录仪通常为一种通过支架吸附在汽车挡风玻璃内侧的带屏录像仪器，线材连接点烟器取电。经研究发现，这种带屏录像仪器需要安装支架才能固定，占用了较多的车内空间，并且显示屏较小，使得显示效果较差，实现功能单一，同时线材裸露在外面，大大影响了车内的美观。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型实施例的目的在于提供一种行车记录仪，旨在有效改善上述问题。
[0006]本实用新型实施例是这样实现的:
[0007]第一方面，本实用新型实施例提供了一种行车记录仪，应用于汽车上，所述行车记录仪包括行车记录仪本体和显示屏，所述行车记录仪本体安装于所述汽车的后视镜底座上，所述显示屏设于所述汽车的驾驶室前面板处，所述行车记录仪本体和所述显示屏通过数据线相连，所述数据线隐藏安装在所述汽车内。
[0008]结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述行车记录仪包括中央处理器、电源、多媒体装置、数据储存器、控制器和数据传输模块，所述电源、所述多媒体装置、所述数据储存器、所述控制器和所述数据传输模块均与所述中央处理器相连，所述显示屏与所述中央处理器相连。
[0009]结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述汽车的后视镜底座上设有镜壳，所述镜壳包括均设于所述后视镜底座上的左壳和右壳，所述左壳和所述右壳卡扣连接。
[0010]结合第一方面的第二种可能实现的方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述左壳还设置有内罩，所述中央处理器、所述多媒体装置、所述数据储存器和所述数据传输模块均安装在所述内罩和所述左壳之间。
[0011]结合第一方面的第二种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能实施方式，其中，所述多媒体装置包括均与所述中央处理器相连的麦克风和喇叭，以及均与所述中央处理器相连的导光柱、摄像头。
[0012]结合第一方面的第四种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述左壳内设有多个滑槽和多个凹槽，所述麦克风、所述导光柱和所述喇叭均安装于所述左壳的所述凹槽上，所述摄像头安装于所述左壳的所述滑槽上。
[0013]结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述行车记录仪还包括均与所述中央处理器相连的重力感应装置和转速传感装置。
[0014]结合第一方面的第六种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，所述转速传感装置包括转速传感器和信号处理电路，所述信号处理电路与所述中央处理器相连，所述转速传感器与所述信号处理电路相连。
[0015]结合第一方面的第二种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，所所述数据传输模块包括WiFi装置，所述行车记录仪还包括与所述中央处理器相连的GPS轨迹记录仪，所述WiFi装置和所述GPS轨迹记录仪均安装于所述左壳上。
[0016]结合第一方面的第一种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第九种可能的实施方式，其中，所述控制器包括输入控制模块，所述输入控制模块包括分别与所述中央处理器相连的按键和手持终端，所述按键安装于所述左壳上，所述手持终端通过所述数据传输模块与所述中央处理器相连。
[0017]本实用新型实施例提供的行车记录仪，利用隐藏式的安装方式，更大地节省了汽车的内部空间，保持与汽车的完美融合，与此同时，本实用新型还可与汽车的主机屏幕进行连接，支持尚清视频显不，功能更加完善，在广品的使用上和性能上都有很大地提升。
【附图说明】
[0018]鉴于此，本实用新型的设计者通过长期的探索和尝试，以及多次的实验和努力，不断的改革创新，设计出了一种行车记录仪，可以较好地改善上述问题。
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应该看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1为本实用新型实施例提供的一种行车记录仪总体框图；
[0021]图2为本实用新型实施例提供的一种镜壳的结构正视图；
[0022]图3为本实用新型实施例提供的一种镜壳的结构侧视图；
[0023]图4为本实用新型实施例提供的一种左壳的结构图。
[0024]附图标记分别为:
[0025]电源101 ;中央处理器102 ;多媒体装置103 ;数据储存器104 ;控制器105 ;数据传输模块106 ；
[0026]左壳201 ;右壳202 ;内罩203 ;凹槽204 ;滑槽205。
【具体实施方式】
[0027]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0028]实施例
[0029]在现有技术当中，行车记录仪通常为一种通过支架吸附在汽车挡风玻璃内侧的带屏录像仪器，线材连接点烟器取电。经研究发现，这种带屏录像仪器需要安装支架才能固定，占用了较多的车内空间，并且显示屏较小，使得显示效果较差，实现功能单一，同时线材裸露在外面，大大影响了车内的美观。
[0030]基于上述研究，本实用新型实施例公开了一种行车记录仪，应用于汽车上，所述行车记录仪包括行车记录仪本体和显示屏，所述行车记录仪本体安装于所述汽车的后视镜底座上，所述显示屏设于所述汽车的驾驶室前面板处，所述行车记录仪本体和所述显示屏通过数据线相连，所述数据线隐藏安装在所述汽车内。作为一种优选，所述汽车为保时捷卡宴汽车。
[0031]如图1所示，本实用新型实施例公开了一种行车记录仪，所述行车记录仪包括中央处理器102、电源101、多媒体装置103、数据储存器104、控制器105和数据传输模块106，所述电源101、所述多媒体装置103、所述数据储存器104、所述控制器105和所述数据传输模块106均与所述中央处理器102相连。
[0032]其中，所述电源101用于为所述中央处理器102提供稳定的工作电压，多媒体装置103用于提供多媒体信息之间的交互，数据储存器104用于储存相关的多媒体信息，控制器105可以实现输入控制和输出控制，而数据传输模块106作为连接纽带，可以实现无线通
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[0033]如图2所示，所述汽车的后视镜底座上设有镜壳，所述镜壳包括均设于所述后视镜底座上的左壳201和右壳202，所述左壳201和所述右壳202卡扣连接。优选所述左壳201和所述右壳202通过塑料边沿进行卡扣连接，这样所述左壳201和所述右壳202能稳固地连接在一起。
[0034]如图3所示，所述左壳201还设置有内罩203，所述中央处理器102、所述多媒体装置103、所述数据储存器104和所述数据传输模块106均安装在所述内罩203和所述左壳201之间。所述内罩203和所述左壳201能够很好地固定所述中央处理器102、所述多媒体装置103、所述数据储存器104和所述数据传输模块106。作为优选，所述内罩203和所述左壳201通过卡扣与螺丝相连，所述内罩203能紧紧固定板材和摄像头，使它们不会相对移动。
[0035]其中，所述多媒体装置103包括均与所述中央处理器102相连的麦克风和喇叭，以及均与所述中央处理器102相连的导光柱、摄像头和显示屏。如图4所示，所述左壳201内设有多个滑槽205和多个凹槽204，所述麦克风、所述导光柱和所述喇叭均安装于所述左壳201的所述凹槽204上，所述摄像头安装于所述左壳201的所述滑槽205上，所述摄像头还包括外挂在所述保时捷卡宴汽车的车身后面的摄像头，所述显示屏安装于所述保时捷卡宴汽车的驾驶位前面。
[0036]作为优选，本实用新型的摄像头镜头为鱼眼镜头，并且将鱼眼镜头的中心置于垂直向下的方向，使得鱼眼镜头能最大范围地拍摄到图像。支持前后双录和双屏显示，当然也可以通过触摸切换后录，电脑下载多媒体播放器(Visible Light Communicat1n, VLC)可以实现双录视频播放。摄像头将采集到的实时信息传送给中央处理器102，中央处理器102把接收到的左右两侧的实时信息处理之后再传送给装在驾驶座前方的高清显示屏上，同时，也将处理后的信息传送给数