本发明涉及一种智能控制系统，具体是一种智能停车位网络管理系统。
背景技术：
大多数的私家车位在主人外出时间是闲置的，但是马路上有很多车却找不到停车位，那么怎样将这些闲置的车位充分利用起来呢，为了解决车位被随便占用这一社会现象，车位锁被发明了出来，但是现有的技术对车位锁的控制都是非常简单的，最常见的控制方案有两种：1通过遥控器来简单的控制开关。2通过蓝牙通信控制车位锁来实现，当配对车辆靠近时，车位锁自动打开，当配对车辆离开时车位自动上锁的功能。从中我们可以看出，在车位锁的控制方面欠缺一个比较系统的方案，另外现有技术只是解决了车位被随便占用这一社会现象，还有一个急需解决的社会现象没有得到解决，那就是怎样提高车位资源的利用率。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种智能停车位网络管理系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种智能停车位网络管理系统，包括地锁控制模块、网络通信模块、数据库服务器、移动控制平台、支付系统和导航系统，所述地锁控制模块与网络通信模块连接，所述网络通信模块与数据库服务器连接，所述数据库服务器分别与多个移动控制平台无线连接，存放和处理移动控制平台和网络通信模块采集到的数据，所述地锁控制模块分别与多个地锁连接。
作为本发明进一步的方案：所述地锁设有多个，所述地锁控制模块分别与多个地锁连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构新颖，用户可以通过移动移动控制平台远程智能管理车位，控制车位，出租车位，同时也可以寻找挂在客户端的可用的车 位停车，系统还具有导航功能，您可以通过导航系统方便快捷的找到您申请的车位。是车位资源可以得到充分的利用，同时是车位管理完全网络化，智能化。
附图说明
图1为智能停车位网络管理系统的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例中，一种智能停车位网络管理系统，包括地锁控制模块1、网络通信模块3、数据库服务器4、移动控制平台5、支付系统和导航系统，所述地锁控制模块1与网络通信模块3连接，所述网络通信模块3与数据库服务器4连接，所述数据库服务器4与多个移动控制平台5无线连接，存放和处理移动控制平台5和网络通信模块3采集到的数据，所述地锁控制模块1与多个地锁2连接。
用户可以通过移动控制平台5远程智能管理车位，同时也可以寻找挂在客户端的可用的车位停车，首先用户登录移动客户端的车位智能管理平台，用户可以在平台上挂出自己的车位，设定可以外用的时间，在设定的时间段内，其他用户就可以通过平台看到你的车位的出租信息，如果有人要使用你的车位，他就可以在移动控制平台5上提交车位使用申请，你审批通过他的申请后，支付系统会提醒他支付租金(租金包括申请人申请使用时间的使用费和一定额度的押金)，租金支付成功后(租金不会直接进入客户的账户，而是现有第三方支付平台代收)申请人就会获得你的车位上的地锁2的控制权限，同时系统根据被使用车位地理位置和申请人的当前位置自动生成导航路线，并进行导航，当申请人到达你的车位时他就可以通过移动客户端的移动控制平台5控制地锁2打开把车停进去；当申请人在申请的时间段内要走时，要在平台上确认车位使用完毕，确认后地锁2会锁上，同时第三方支付平台会将租金转入客户的账号，并将押金返还给申请人，要是申请人没有确 认车位使用完毕，那系统会在申请人申请的时间段结束后自动将地，2上锁，如果在自动上锁的过程中发现车位上有车停放，地锁会变为打开状态，之后会根据车辆的超时停放时间在申请人的押金中扣除相应的使用费，直到申请人确认。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。