本实用新型属于通信技术领域，具体涉及一种通航信号灯系统。
背景技术：
通航信号灯作为水上指示航行的设施，对船舶的进出升船机起着很重要的指示作用，特别是在船舶较多的情形下以及在大雾等能见度极低的天气环境下，正确地指挥水面船只的正确通航以及船舶的进出升船机，就迫切需要一套具有高效指挥功能的通航信号灯系统。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供的一种通航信号灯系统，它高效的对水面的船舶进行指挥，避免水上危险事件的发生。
实用新型的目的是这样实现的：
一种通航信号灯系统，它包括第一光端机，第一光端机通过光纤与第二光端机连接，第一光端机通过第一串口数据线分别与第一控制器和第二控制器连接，第二光端机通过第二串口数据线以及网线分别与信号控制器以及路由器连接，路由器与交换机连接，交换机与控制终端连接，第一控制器与升船机通航信号灯连接，第二控制器与异形通航信号灯连接。
上述第一控制器与第二控制器为单片机或PLC。
上述第一串口数据线与第二串口数据线是型号为RS485的通信电缆。
上述第二光端机与路由器上均设有RJ45接口，第二光端机与路由器通过RJ45以及交叉线配合连接。
上述控制终端为PC机或服务器。
上述升船机通航信号灯为由点阵LED一圈套一圈所形成的圆形发光像素筒，异形通航信号灯为由点阵LED一层套一层所形成的Y形发光屏。
上述圆形发光像素筒与单片机的输出口连接，Y形发光屏与单片机的输入口连接。
上述升船机通航信号灯以及异形通航信号灯由绿色和红色LED单元构成。
本实用新型能带来以下技术效果：
采用上述结构，升船机通航信号灯以及Y形发光屏可分别设置在下游隔流堤和桥下，第一控制器控制升船机通航信号灯的明灭以及变色，第二控制器控制异形通航信号灯的明灭以及变色，第一光端机和第二光端机用于传输控制信号，信号控制器能方便工作人员远程实时手动控制，同时，为方便值班操作人员对信号灯统筹管理，能通过控制终端对信号灯进行控制。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示通航信号灯系统，它包括第一光端机1，第一光端机1通过光纤2与第二光端机3连接，第一光端机1通过第一串口数据线4分别与第一控制器5和第二控制器6连接，第二光端机3通过第二串口数据线7以及网线8分别与信号控制器9以及路由器10连接，路由器10与交换机11连接，交换机11与控制终端12连接，第一控制器5与升船机通航信号灯13连接，第二控制器6与异形通航信号灯14连接。
上述第一控制器5与第二控制器6为单片机或PLC。
上述第一串口数据线4与第二串口数据线7是型号为RS485的通信电缆。
上述第二光端机3与路由器10上均设有RJ45接口，第二光端机3与路由器10通过RJ45以及交叉线配合连接。
上述控制终端12为PC机或服务器。
上述升船机通航信号灯13为由点阵LED一圈套一圈所形成的圆形发光像素筒，异形通航信号灯14为由点阵LED一层套一层所形成的Y形发光屏。
上述圆形发光像素筒与单片机的输出口连接，Y形发光屏与单片机的输入口连接。
上述升船机通航信号灯13以及异形通航信号灯14由绿色和红色LED单元构成。
很多型号的控制器都能适用于本实用新型的技术方案，所以本实用新型没有特别指定控制器（MCU）的型号，由于控制器与点阵LED、光端机的连接以及控制器对点阵LED的控制属于本领域技术人员公知技术，因此本说明书不再赘述。
例如，第一控制器以及第二控制器可选择型号为80C52的单片机，80C52的P0口与圆形发光像素筒以及Y形发光屏连接，80C52的P2口通过RS485与光端机连接，这样单片机就能接收光端机收到的信息，从而通过向P0口输出高低电平从而控制升船机通航信号灯以及异形通航信号灯的明灭和变色。
采用上述结构，使用时，升船机通航信号灯以及Y形发光屏可分别设置在下游隔流堤和桥下，第一控制器控制升船机通航信号灯的明灭以及变色，第二控制器控制异形通航信号灯的明灭以及变色，第一光端机和第二光端机用于传输控制信号，信号控制器能方便工作人员远程实时手动控制，同时，为方便值班操作人员对信号灯统筹管理，能通过控制终端对信号灯进行控制。