本发明涉及智能车库技术领域，尤其涉及一种基于车辆车型的智能车库停车控制系统。
背景技术
目前，随着城市建设的加快和汽车的大量增加，智能立体车库因其占地少、泊车利用率高、管理集中、自动泊车的一些优点，越来越应用广泛。但是存在一些功能缺陷，比如不能满足自助、自动、安全使用的需求。
由于车库属于有墙有顶的密闭空间，一些超过车库体积的大型车辆无法停进车库，但是大型车辆驾驶员不知道车库大小，导致进入车库后无法找到合适的停车位，会浪费大量停车时间，同时会影响其他用户进行停车，其次，由于车库各停车位的空间体积不同，可停放的车辆不同，如果不按照车辆体积对停车位进行划分，容易造成停车时混乱，不方便车库管理员进行车辆管理。
技术实现要素：
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种基于车辆车型的智能车库停车控制系统；
本发明提出的一种基于车辆车型的智能车库停车控制系统，包括：
车型获取模块，用于获取待进入车库的车辆的目标车型参数；
停车判断模块，用于基于目标车型参数和预设的车库内可停车型参数范围判断待进入车库的车辆是否为车库可停车辆；
第一处理模块，用于在判断待进入车库的车辆为车库不可停车辆时，不开启车库门，并向待进入车库的车辆的驾驶员发出车辆不可停提醒；
第二处理模块，用于在判断待进入车库的车辆为车库可停车辆时，开启车库门，规划并向待进入车库的车辆的驾驶员展示待进入车库的车辆到达目标车型参数对应的停车位位置的行车路线。
优选地，所述车型获取模块，具体用于：获取的待进入车库的车辆的目标车型参数包括车辆高度、车辆宽度和车辆长度。
优选地，所述停车判断模块，具体用于：将目标车型参数和车库内可停车型参数范围进行比较，当目标车型参数处于车库内可停车型参数范围内时，判断待进入车库的车辆为车库可停车辆，否则，判断待进入车库的车辆为车库不可停车辆。
优选地，所述第一处理模块，具体用于：通过文字展示、语音播报、灯光提醒中一种或多种方式向待进入车库的车辆的驾驶员发出车辆不可停提醒。
优选地，所述第二处理模块，具体用于：
在判断待进入车库的车辆为车库可停车辆时，开启车库门，并将目标车型参数代入车型参数与停车位位置对应关系数据库中，得到与目标车型参数对应的停车位位置，根据待进入车库的车辆的位置和目标停车位位置，规划待进入车库的车辆到达目标车型参数对应的停车位位置的行车路线，向待进入车库的车辆的驾驶员展示待进入车库的车辆到达目标车型参数对应的停车位位置的行车路线。
优选地，所述第二处理模块，具体用于：通过布设在行车路线上的显示设备向待进入车库的车辆的驾驶员展示待进入车库的车辆到达目标车型参数对应的停车位位置的行车路线。
本发明在车辆进入车库前，获取车辆的车型参数，基于车型参数判断车库是否能停下该车辆，在判断结果为否时，不开启车库门，并向车辆的驾驶员发出车辆不可停提醒，在判断结果为是时，开启车库门，并向车辆的驾驶员展示到达该车辆车型参数对应的停车位位置的行车路线，如此，在车辆进入车库前，让驾驶员及时了解车库可停放的车辆类型，避免驾驶员盲目进入车库，浪费停车时间，其次，针对不同车型参数的车辆制定对应的停车位置，方便车库管理员对车库内车辆进行管理。
附图说明
图1为本发明提出的一种基于车辆车型的智能车库停车控制系统的模块示意图。
具体实施方式
参照图1，本发明提出的一种基于车辆车型的智能车库停车控制系统，包括：
车型获取模块，用于获取待进入车库的车辆的目标车型参数，所述目标车型参数包括车辆高度、车辆宽度和车辆长度。
在具体方案中，可以通过图像识别技术获取待进入车库的车辆的型号，在互联网中检索车辆型号，即可获取车辆高度、宽度、长度等。
停车判断模块，用于基于目标车型参数和预设的车库内可停车型参数范围判断待进入车库的车辆是否为车库可停车辆，具体用于：将目标车型参数和车库内可停车型参数范围进行比较，当目标车型参数处于车库内可停车型参数范围内时，判断待进入车库的车辆为车库可停车辆，否则，判断待进入车库的车辆为车库不可停车辆。
在具体方案中，根据车库内各车位的高度、长度、宽度设置车库内可停车型参数范围，在获取待进入车库的车辆的目标车型参数后，将目标车型参数和车库内可停车型参数范围进行比较，即可判断车库是否能停下待进入车库的车辆。
第一处理模块，用于在判断待进入车库的车辆为车库不可停车辆时，不开启车库门，并向待进入车库的车辆的驾驶员发出车辆不可停提醒，具体用于：通过文字展示、语音播报、灯光提醒中一种或多种方式向待进入车库的车辆的驾驶员发出车辆不可停提醒。
在具体方案中，在判断待进入车库的车辆为车库不可停车辆时，通过文字展示、语音播报、灯光提醒向待进入车库的车辆的驾驶员发出车辆不可停提醒，让驾驶员及时知晓车库车位情况，避免驾驶员盲目进入车库而不能停车，浪费停车时间。
第二处理模块，用于在判断待进入车库的车辆为车库可停车辆时，开启车库门，规划并向待进入车库的车辆的驾驶员展示待进入车库的车辆到达目标车型参数对应的停车位位置的行车路线，具体用于：将目标车型参数代入车型参数与停车位位置对应关系数据库中，得到与目标车型参数对应的停车位位置，根据待进入车库的车辆的位置和目标停车位位置，规划待进入车库的车辆到达目标车型参数对应的停车位位置的行车路线，向待进入车库的车辆的驾驶员展示待进入车库的车辆到达目标车型参数对应的停车位位置的行车路线，进一步的，通过布设在行车路线上的显示设备向待进入车库的车辆的驾驶员展示待进入车库的车辆到达目标车型参数对应的停车位位置的行车路线。
在具体方案中，车库内的停车位是根据车型参数进行划分的，并建立车型参数与停车位位置对应关系数据库，将车型参数接近的车辆停靠在同一区域，充分利用车库空间，方便车库管理员管理；在判断待进入车库的车辆为车库可停车辆时，自动开启车库大门，将目标车型参数代入车型参数与停车位位置对应关系数据库中，得到与目标车型参数对应的停车位位置，根据待进入车库的车辆的位置和目标停车位位置，规划待进入车库的车辆到达目标车型参数对应的停车位位置的行车路线，通过布设在行车路线上的显示设备向待进入车库的车辆的驾驶员展示待进入车库的车辆到达目标车型参数对应的停车位位置的行车路线。
本实施方式在车辆进入车库前，获取车辆的车型参数，基于车型参数判断车库是否能停下该车辆，在判断结果为否时，不开启车库门，并向车辆的驾驶员发出车辆不可停提醒，在判断结果为是时，开启车库门，并向车辆的驾驶员展示到达该车辆车型参数对应的停车位位置的行车路线，如此，在车辆进入车库前，让驾驶员及时了解车库可停放的车辆类型，避免驾驶员盲目进入车库，浪费停车时间，其次，针对不同车型参数的车辆制定对应的停车位置，方便车库管理员对车库内车辆进行管理。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。