一种无线电组网交通信号灯控制器的制作方法

本发明是一种无线电组网交通信号灯控制器，涉及无线电通信技术、道路交通信号灯控制技术、电源和总线控制技术。

背景技术：

目前的道路交通信号灯控制器或信号机（简称：控制器）为有线控制方式，且为一灯一线，在实际应用中，安装信号灯系统需要开挖过街路面进行埋设线缆，安装和维修成本较高。

本发明是一种无线电组网交通信号灯控制器，一个路口可由多个无线电组网交通信号灯控制器通过无线电通信方式组网构成一个系统，各个控制器之间通信采用无线电方式，不用开挖路面和过街铺设线缆。

本发明可采用太阳能电池板、市电或电池供电，当太阳能电池板或市电有电源输入时，对控制器进行供电的同时还可对电池进行充电，当这两者无电源输入时，可通过电池供电，使控制器继续工作。

本发明可根据车流量信息等数据进行动态的相位控制。

技术实现要素：

本发明是一种无线电组网交通信号灯控制器，其由信号灯相位控制模块u1、卫星定位模块u2、电源管理模块u3、电源和通信总线驱动模块u4、无线电通信模块u5、网络通信模块u6、天线u7、天线u8组成。

本发明中，电源管理模块u3的太阳能电池板接口用于与外部太阳能电池板连接，市电电源接口用于与外部市电电源连接，电池接口用于与外部可充电电池连接；电源管理模块u3的电源输出引脚通过导线2连接到信号灯相位控制模块u1的电源输入引脚，信号灯相位控制模块u1的电源控制输出引脚通过导线3连接到电源管理模块u3的电源控制输入引脚；信号灯相位控制模块u1通过导线1连接到卫星定位模块u2，通过导线4连接到电源和通信总线驱动模块u4，通过导线5连接到无线电通信模块u5，通过导线6连接到网络通信模块u6；卫星定位模块u2通过导线7连接到天线u7；无线电通信模块u5通过导线8连接到天线u8；电源和通信总线驱动模块u4的电源接口和总线接口连接到信号灯组。

本发明所述控制器，一个路口可由多个控制器通过无线电通信方式组网构成一个系统，控制器可通过其网络通信模块u6与外部系统进行网络通信，控制器的信号灯相位控制模块u1负责产生或是解析信号灯相位信息，控制器的相位信息通过无线电通信模块u5与其它控制器进行信息交换，并通过电源和通信总线驱动模块u4来控制与电源接口和总线接口连接的信号灯组。

本发明可通过卫星定位模块u2授时，控制器用同一时间计算或生成信号灯相位数据。

本发明中，可采用太阳能电池板、市电或电池供电，当太阳能电池板或市电有电源输入时，对控制器进行供电的同时还可对电池进行充电，当这两者无电源输入时，可通过电池供电。

附图说明

图1是电路原理图。

图1中，本发明是一种无线电组网交通信号灯控制器，其由信号灯相位控制模块u1、卫星定位模块u2、电源管理模块u3、电源和通信总线驱动模块u4、无线电通信模块u5、网络通信模块u6、天线u7、天线u8组成。

电源管理模块u3的太阳能电池板接口用于与外部太阳能电池板连接，市电电源接口用于与外部市电电源连接，电池接口用于与外部可充电电池连接；电源管理模块u3的电源输出引脚通过导线2连接到信号灯相位控制模块u1的电源输入引脚，信号灯相位控制模块u1的电源控制输出引脚通过导线3连接到电源管理模块u3的电源控制输入引脚；信号灯相位控制模块u1通过导线1连接到卫星定位模块u2，通过导线4连接到电源和通信总线驱动模块u4，通过导线5连接到无线电通信模块u5，通过导线6连接到网络通信模块u6；卫星定位模块u2通过导线7连接到天线u7；无线电通信模块u5通过导线8连接到天线u8；电源和通信总线驱动模块u4的电源接口和总线接口连接到信号灯组。

实施例

图1中，本发明是一种无线电组网交通信号灯控制器，其由信号灯相位控制模块u1、卫星定位模块u2、电源管理模块u3、电源和通信总线驱动模块u4、无线电通信模块u5、网络通信模块u6、天线u7、天线u8组成。

图1中，电源管理模块u3的太阳能电池板接口用于与外部太阳能电池板连接，市电电源接口用于与外部市电电源连接，电池接口用于与外部可充电电池连接；电源管理模块u3的电源输出引脚通过导线2连接到信号灯相位控制模块u1的电源输入引脚，信号灯相位控制模块u1的电源控制输出引脚通过导线3连接到电源管理模块u3的电源控制输入引脚；信号灯相位控制模块u1通过导线1连接到卫星定位模块u2，通过导线4连接到电源和通信总线驱动模块u4，通过导线5连接到无线电通信模块u5，通过导线6连接到网络通信模块u6；卫星定位模块u2通过导线7连接到天线u7；无线电通信模块u5通过导线8连接到天线u8；电源和通信总线驱动模块u4的电源接口和总线接口连接到信号灯组。

图1中，本发明所述控制器，一个路口可由多个控制器通过无线电通信方式组网构成一个系统，控制器可通过其网络通信模块u6与外部系统进行网络通信，控制器的信号灯相位控制模块u1负责产生或是解析信号灯相位信息，控制器的相位信息通过无线电通信模块u5与其它控制器进行信息交换，并通过电源和通信总线驱动模块u4来控制与电源接口和总线接口连接的信号灯组。

图1中，本发明可通过卫星定位模块u2授时，控制器用同一时间计算或生成信号灯相位数据。

图1中，控制器可采用太阳能电池板、市电或电池供电，当太阳能电池板或市电有电源输入时，对控制器进行供电的同时还可对电池进行充电，当这两者无电源输入时，可通过电池供电。

技术特征：

1.本发明是一种无线电组网交通信号灯控制器，其由信号灯相位控制模块u1、卫星定位模块u2、电源管理模块u3、电源和通信总线驱动模块u4、无线电通信模块u5、网络通信模块u6、天线u7、天线u8组成。

2.如权利要求1所述的控制器，电源管理模块u3的太阳能电池板接口用于与外部太阳能电池板连接，市电电源接口用于与外部市电电源连接，电池接口用于与外部可充电电池连接；电源管理模块u3的电源输出引脚通过导线2连接到信号灯相位控制模块u1的电源输入引脚，信号灯相位控制模块u1的电源控制输出引脚通过导线3连接到电源管理模块u3的电源控制输入引脚；信号灯相位控制模块u1通过导线1连接到卫星定位模块u2，通过导线4连接到电源和通信总线驱动模块u4，通过导线5连接到无线电通信模块u5，通过导线6连接到网络通信模块u6；卫星定位模块u2通过导线7连接到天线u7；无线电通信模块u5通过导线8连接到天线u8；电源和通信总线驱动模块u4的电源接口和总线接口连接到信号灯组。

3.如权利要求1所述的控制器，一个路口可由多个控制器通过无线电通信方式组网构成一个系统，控制器可通过其网络通信模块u6与外部系统进行网络通信，控制器的信号灯相位控制模块u1负责产生或是解析信号灯相位信息，控制器的相位信息通过无线电通信模块u5与其它控制器进行信息交换，并通过电源和通信总线驱动模块u4来控制与电源接口和总线接口连接的信号灯组。

4.如权利要求1所述的控制器，本发明可通过卫星定位模块u2授时，所有的控制器用同一时间计算或生成信号灯相位数据。

5.如权利要求1所述的控制器，可采用太阳能电池板、市电或电池供电，当太阳能电池板或市电有电源输入时，对控制器进行供电的同时还可对电池进行充电，当这两者无电源输入时，可通过电池供电。

技术总结
本发明是一种无线电组网交通信号灯控制器，属道路交通管理领域。本发明由信号灯相位控制模块U1、卫星定位模块U2、电源管理模块U3、电源和通信总线驱动模块U4、无线电通信模块U5、网络通信模块U6、天线U7、天线U8组成。本发明的特征是：一个路口可由多个无线电组网交通信号灯控制器通过无线电通信方式组网构成一个系统，各个控制器之间采用无线通信方式交换数据；系统通过卫星授时进行信号灯的相位产生和控制；当无市电时可通过太阳能电池板或电池供电；无线电组网交通信号灯控制器对信号灯组供电并通过通信总线进行信号灯的亮或熄控制。

技术研发人员：郑樯;邓尚英;夏宇
受保护的技术使用者：云南金隆伟业电子有限公司
技术研发日：2019.06.04
技术公布日：2020.12.22