一种交通信号灯控制方法
【专利摘要】本发明涉及一种交通信号灯控制方法，包括步骤:车流量计数器统计车流量上传至服务器，服务器分析当前车流量数据并判断是否达到设定的潮汐车流阈值，若未达到潮汐车流阈值采用定时控制模式，若达到潮汐车流阈值采用潮汐车流控制模式。本发明的有益效果是：当城市的一些道路出现潮汐车流现象时采用潮汐车流控制模式是车流量大的正向车流快速通过从而有效解决道路拥堵的问题，对缓解城市交通起到良好的作用效果。
【专利说明】
_种交通信号灯控制方法
技术领域
[0001]本发明涉及交通信号控制领域，尤其涉及一种交通信号灯控制方法。
【背景技术】
[0002]随着城市化进程的不断推进，机动车保有量迅速上升，城市道路拥堵情况日益严重。为保障车辆在城市道路间的正常运行，道路路口的交通信号控制尤其重要。路口的交通信号控制主要通过交通信号控制器来实现。因此，交通信号控制器在日常生活中扮演的角色越来越重要。
[0003]现有技术中，对路口的交通信号灯的控制通常是按照预设的时间进行控制，并且路口的每一个方向的绿灯通行时间一经设定在运行中是不改变的。这种情况下，道路路口的交通状况千变万化，当某一个方向拥堵或者多个方向拥堵时，该道路路口仍然按照预定的方式进行交通信号灯的控制，不但没有缓解交通状况，反而常常会到导致拥堵越来越严重。
[0004]尤其在一些城市潮汐车流现象严重，往往存在着一个方向拥堵严重，另一个方向却没什么车子经过，如果依然采用那种定时控制的方法只会使拥堵更加严重。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种交通信号灯控制方法，可以有效解决潮汐车流现象出现时的拥堵问题。
[0006]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现:一种交通信号灯控制方法，包括步骤:车流量计数器统计车流量上传至服务器，服务器分析当前车流量数据并判断是否达到设定的潮汐车流阈值，若未达到潮汐车流阈值采用定时控制模式，若达到潮汐车流阈值采用潮汐车流控制模式。
[0007]其中，所述潮汐车流控制模式包括车流量大的正向车道控制方法和车流量小的逆向车道控制方法。
[0008]其中，所述正向车道控制方法为直行和右转信号灯始终为绿灯，左转信号灯红灯与绿灯定时交替变换控制，所述正向车道左右两侧路口直行信号灯始终为红灯，所述正向车道左侧路口左转和右转信号灯红灯与绿灯定时交替变换控制，所述正向车道右侧路口左转信号灯始终为红灯，所述正向车道右侧路口右转信号灯始终为绿灯。
[0009]其中，所述逆向车道控制方法为当正向车道左转信号灯与正向车道左侧路口左转信号灯为绿灯时逆向车道直行信号灯为红灯，当正向车道左转信号灯与正向车道左侧路口左转信号灯为红灯时逆向车道直行信号灯为绿灯。
[0010]本发明的有益效果是:当城市的一些道路出现潮汐车流现象时采用潮汐车流控制模式是车流量大的正向车流快速通过从而有效解决道路拥堵的问题，对缓解城市交通起到良好的作用效果。
【附图说明】
[0011]此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是本发明逆向车道直行信号灯为绿灯时的示意图；
图2是本发明正向车道左转信号灯为绿灯时的示意图；
图3是本发明正向车道左侧路口左转信号灯为绿灯时的示意图；
图中标号说明:1-正向车道、2-逆向车道、3-正向车道右侧路口、4-正向车道左侧路口、
5-绿灯、6-红灯。
[0012]
【具体实施方式】
[0013]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。
[0014]如图1至3所示，一种交通信号灯控制方法，包括步骤:车流量计数器统计车流量上传至服务器，服务器分析当前车流量数据并判断是否达到设定的潮汐车流阈值，若未达到潮汐车流阈值采用定时控制模式，若达到潮汐车流阈值采用潮汐车流控制模式。
[0015]其中，所述潮汐车流控制模式包括车流量大的正向车道控制方法和车流量小的逆向车道控制方法。
[0016]其中，所述正向车道控制方法为直行和右转信号灯始终为绿灯，左转信号灯红灯与绿灯定时交替变换控制，所述正向车道左右两侧路口直行信号灯始终为红灯，所述正向车道左侧路口左转和右转信号灯红灯与绿灯定时交替变换控制，所述正向车道右侧路口左转信号灯始终为红灯，所述正向车道右侧路口右转信号灯始终为绿灯。
[0017]其中，所述逆向车道控制方法为当正向车道左转信号灯与正向车道左侧路口左转信号灯为绿灯时逆向车道直行信号灯为红灯，当正向车道左转信号灯与正向车道左侧路口左转信号灯为红灯时逆向车道直行信号灯为绿灯。
[0018]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种交通信号灯控制方法，包括步骤:车流量计数器统计车流量上传至服务器，服务器分析当前车流量数据并判断是否达到设定的潮汐车流阈值，若未达到潮汐车流阈值采用定时控制模式，若达到潮汐车流阈值采用潮汐车流控制模式。2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯控制方法，其中，所述潮汐车流控制模式包括车流量大的正向车道控制方法和车流量小的逆向车道控制方法。3.根据权利要求2所述的一种交通信号灯控制方法，其中，所述正向车道控制方法为直行和右转信号灯始终为绿灯，左转信号灯红灯与绿灯定时交替变换控制，所述正向车道左右两侧路口直行信号灯始终为红灯，所述正向车道左侧路口左转和右转信号灯红灯与绿灯定时交替变换控制，所述正向车道右侧路口左转信号灯始终为红灯，所述正向车道右侧路口右转信号灯始终为绿灯。4.根据权利要求2所述的一种交通信号灯控制方法，其中，所述逆向车道控制方法为当正向车道左转信号灯与正向车道左侧路口左转信号灯为绿灯时逆向车道直行信号灯为红灯，当正向车道左转信号灯与正向车道左侧路口左转信号灯为红灯时逆向车道直行信号灯为绿灯。
【文档编号】G08G1/08GK105957372SQ201610507598
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年7月1日
【发明人】产新国
【申请人】合肥未来计算机技术开发有限公司