专利名称：起动用胶体蓄电池的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及蓄电池，尤其是一种起动用胶体蓄电池。
现有的蓄电池大多为铅酸蓄电池，内部设正、负极板，并在底部设有沉渣槽，而且该沉渣槽为铅酸蓄电池不可缺少的设置，这样就使得传统铅酸蓄电池在体积不增加，成本不提高的情况下，不能以增加极板面积，提高蓄电池的能量。由于以现有铅酸蓄电池的方式能量的不足，往往是汽车司机最头疼的问题之一，给行车造成很大不便。现有的胶体蓄电池，以胶体材料取代了铅酸蓄电池内的酸性液体，减少了对极板的腐蚀，但其内部结构依然沿用了传统铅酸蓄电池的结构，还是不能实现极板面积的增加，而且，由于排气栓无特殊设置，排气时，内部的水蒸汽一同排出，使蓄电池水份损失，影响其寿命。
本实用新型的目的是为了克服上述传统蓄电池的缺点，提供一种极板面积大、电池能量高，且寿命长的起动用胶体蓄电池。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案这种起动用胶体蓄电池，顶部设电池盖，电池盖上设有排气栓、内部设负极群、正极群，其间设相应的隔板，并填弃有胶体材料，电池盖下部设有保护板，负极群、正极群的下端延伸至蓄电池底部，底部设电池槽，与蓄电池底部平齐，无沉渣槽；排气栓底部装有半透膜。
由于在蓄电池底部去掉了沉渣槽，使得极板可延伸至底部，从而使极板面积增大，同时，可将极板作相应减薄，在不增加铅耗量的情况下，有效增加了电池能量。为了减小水耗量，提高电池寿命，在排气栓底部设半透膜，这种半透膜只能使氢氧分子通过，而水分子难以通过，使蓄电池内部水份损耗很小。因而，本实用新型具有能量高、寿命长、性价比高的优点。
以下结合附图和实施对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型排气栓结构示意图。
如图1、2所示，该起动用胶体蓄电池，顶部设有电池盖2，电池盖2上设有排气栓，蓄电池内部设有负极群4、正极群5，其间设相应的隔板6，内部各极板间填充有胶体材料，电池盖2下部设有保护板3，相对于传统蓄电池，该起动用胶体蓄电池的改进之处是在蓄电池底部设电池槽7，与蓄电池底部平齐，去掉沉渣槽，负极群4、正极群5的下端一直延伸至蓄电池底部，这样，在保证铅耗量一定的情况下，极板的表面积增加了，原沉渣槽的空间，使极板加长，面积增大，从而蓄电池的能量增大。为了保持蓄电池内部的水份，使其不至于流失，在排气栓1底部加装半透膜，可以使氢氧分子通过半透膜由排气栓排出，使水分子难以通过，从而蓄电池内部水份平衡，寿命延长。
权利要求1．一种起动用胶体蓄电池，顶部设电池盖(2)，电池盖(2)上设有排气栓(1)、内部设负极群(4)、正极群(5)，其间设相应的隔板(6)，并填弃有胶体材料，电池盖(2)下部设有保护板(3)，其特征在于负极群(4)、正极群(5)的下端延伸至蓄电池底部，底部设电池槽(7)，与蓄电池底部平齐，无沉渣槽；排气栓(1)底部装有半透膜。
专利摘要本实用新型提供一种起动用胶体蓄电池,它的内部结构中取消了传统蓄电池的沉渣槽,使极板延伸至底部,增大了其表面积,从而增加了整个蓄电池的能量,在排气栓底部设半透膜,使水份得以保持,延长了蓄电池的寿命,因而该起动用胶体蓄电池能量高、寿命长、性价比好。
文档编号H01M10/10GK2413396SQ0020720
公开日2001年1月3日 申请日期2000年3月25日 优先权日2000年3月25日
发明者张金翔, 贾铭琳 申请人:石嘴山市丰本(集团)发展有限公司