行车操作按钮用抗拉软电缆的制作方法

文档序号:6919215阅读:161来源:国知局
专利名称:行车操作按钮用抗拉软电缆的制作方法
技术领域
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本实用新型涉及一种抗拉软电缆,尤其是一种行车操作按钮用抗拉软电缆。
技术背景
行车及起重机等特殊行业中,电缆为设备提供动力及信号控制作业,此类电缆性能 要求高,结构较为复杂,其横截面一般可为圆形或扁形,目前,该类设备所使用的控制 电缆存在以下缺陷由于电缆在使用过程中不仅要承受自身的重力,而且还要承受来自 设备来回运动所产生的拉力,因此容易导致电缆的线芯折断,造成报废;还有,电缆在 使用中,需要频繁移动,电缆的线芯和护套之间产生滑移,绝缘线芯伸出护套外,绝缘 被拉伸,当有强电流通过时,电缆容易被击穿。而目前的这类电缆不够柔软,弯曲度小, 抗拉力小,导体容易断裂,在使用过程中若电缆出现故障往往导致生产事故的发生。 实用新型内容
为克服现有技术的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种抗拉型柔软控制电缆,该 电缆具有较高的柔韧性,较强的抗拉性能,弯折多次导体不断裂、绝缘和护套不皲纹。 本实用新型解决技术问题采用如下技术方案
一种行车操作按钮用抗拉软电缆,电缆自内而外由导体、绝缘层、填充层、包带层、 护套层组成,其特征在于,所述护套层外圆周径向对称设置有抗拉钢丝索,抗拉钢丝索 的外周设置有外护套,外护套与电缆本身的护套层形成一体结构。
所述导体采用第6类特柔软铜绞合导电线芯。
所述护套层采用聚氯乙烯弹性材料。
与巳有技术相比,本实用新型的有益效果体现在-
电缆导体比较紧凑柔韧,不易断裂,即该电缆具有较高的柔韧性,是一般电缆柔韧 性的10倍左右;绝缘层和护套层具有优异的耐侯性、耐热老化性和优异的抗张强度和韧 性、回弹性以及优异的压縮永久变形性和优良的电气绝缘性能,同时绝缘、护套层还不 皲纹;在两边加了两根较细柔软钢丝索(单根直径不大于1.5mm),使其具有抗拉的特性, 其抗张强度可达到1000Mpa,从而保证护套层和导体不断裂、不变形,并安全地运行。本 实用新型电缆柔软、抗拉,解决了行车控制系统的控制电缆不够柔软,弯曲度小,抗拉 力小,导体容易断裂的问题,使其广泛应用于各种龙门、桥式、梁式、地轨式行车的操 作按钮到行车控制系统之间控制线。


图1为本实用新型的结构示意图。图中标号1导体,2绝缘层,3填充层,4包带层,5护套层,6抗拉钢丝索,61 外护套。
以下通过具体实施方式
,并结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
,非限定实施例如下所述
实施例图1所示,导体1采用第6类特柔软铜芯软导体,导体生产经过拉丝一退 火镀锡一束丝一 (复绞)四个阶段,导体采用束绞的形式,截面在4mm2以下的导体采用 束丝形式,截面在4mi^及以上的导体,由于截面大,导体单丝根数太多,在束丝后还要 进行复绞,其中4mi^以下导体中单丝最大直径为0. 16mra, 6_35腿2导体中单丝最大直径为 0. 2imm, 50-150 mm2导体中单丝最大直径为0. 31mm, 185 ran^及以上导体中单丝最大直径 为0. 41mm,同时2. 5mm2以下采用小节距束丝,2. 5n^及以上先小节距束丝后反方向绞合; 绝缘层2采用聚氯乙烯弹性材料,采用挤压式模具挤出,温度控制在155土1(TC之间;填 充层3采用麻绳填充,保持电缆形状的圆整性;包带层4为无纺布绕包,采用搭盖绕包, 搭盖率20%;抗拉钢丝索6采用两根较细(单根直径不大于1.5mm)柔软抗拉钢丝索,镶 嵌在护套层5的两边呈径向对称设置;抗拉钢丝索6的外周设置有外护套61,外护套61 与电缆本身的护套层5形成一体结构。聚氯乙烯弹性材料护套层5,同样也采用挤压式模 具挤出,温度控制在M0 170。C之间,可根据设备和材料的实际情况对模具进行调整。
权利要求1、一种行车操作按钮用抗拉软电缆,电缆自内而外由导体(1)、绝缘层(2)、填充层(3)、包带层(4)、护套层(5)组成,其特征在于,所述护套层(5)外圆周径向对称设置有抗拉钢丝索(6),抗拉钢丝索(6)的外周设置有外护套(61),外护套(61)与电缆本身的护套层(5)形成一体结构。
2、 根据权利要求1所述的行车操作按钮用抗拉软电缆,其特征在于,所述导体(1) 采用第6类特柔软铜绞合导电线芯。
3、 根据权利要求1所述的行车操作按钮用抗拉软电缆,其特征在于,所述护套层 (5)采用聚氯乙烯弹性材料。
专利摘要本实用新型公开了一种行车操作按钮用抗拉软电缆,电缆自内而外由导体、绝缘层、填充层、包带层、护套层组成,护套层外圆周径向对称设置有抗拉钢丝索,抗拉钢丝索的外周设置有外护套,外护套与电缆本身的护套层形成一体结构。该种电缆受拉力均匀,整根电缆不易变形,钢丝索具有抗拉力强,容易弯曲,不变形等优点,从而保证绝缘护套层和导体不断裂、不变形,并安全地运行、可广泛应用于各种龙门、桥式、梁式、地轨式行车的操作按钮到行车控制系统之间控制线。
文档编号H01B7/04GK201307432SQ200820215480
公开日2009年9月9日 申请日期2008年12月3日 优先权日2008年12月3日
发明者何海青, 刘家朝, 吴俊生, 知 夏, 康 尹, 曹桂红, 朱玲玲, 赵树磊 申请人:安徽华星电缆集团有限公司
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